CN203531481U - 减振抗翻滚灾害避险救急舱 - Google Patents

Abstract

减振抗翻滚灾害避险救急舱，外壳(12)、减振衬壳(4)和内壳(6)均呈圆球形，外壳(12)内通过弹簧(5)安装减振衬壳(4)，减振衬壳(4)内通过万向轴承(7)安装内壳(6)，在内壳(6)中安装座椅(10)，座椅(10)下安装配重(8)，同时，在外壳(12)、减振衬壳(4)和内壳(6)上有对应开放口，舱门(19)安装在外壳(12)的开放口上，舱门(19)上安装门锁(16)。采用高强度三层壳体的外部支撑结构，具备弹性减振和内壳自主陀螺仪式防翻滚性能，合理利用内部有限空间，设置必要的生命支持系统，实现安全舒适坚固可靠的避险救灾，结构紧凑，易于维护和使用，节能环保，宜于推广。

Description

减振抗翻滚灾害避险救急舱

技术领域

本实用新型属于灾害避险辅助装置技术，尤其是减振抗翻滚灾害避险救急舱。

背景技术

公知技术中，采取着各种方法进行预防频繁发生自然灾害或突发意外社会灾难事件的做法，已逐步被社会接受，但效果并不显著，对于大型地质灾害，如地震、海啸、洪灾等，由于尚缺乏有效的专用避险装置，除了采取被动的接受之外，几乎是束手无策，如地震等地质灾害发生时，人类在防范的措施上仅局限于躲厕所、卧床底等一些撞运气的手段，其效果甚微，在发生地质灾害时能够减少伤亡数量，基本凭借目前的科技预测手段或经验型的防范措施已远远不能保证人类的安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供减振抗翻滚灾害避险救急舱，适应在自然灾害或突发危害发生时人们避险求生需求，提高避险人员安全防护和生存机会。

实现本实用新型的发明目的措施在于：包括：减振衬壳、弹簧、内壳、万向轴承、配重、座椅、外壳、门锁和舱门。外壳、减振衬壳和内壳均呈圆球形，外壳内通过弹簧安装减振衬壳，减振衬壳内通过万向轴承安装内壳，在内壳中安装座椅，座椅下安装配重，同时，在外壳、减振衬壳和内壳上有对应开放口，舱门安装在外壳的开放口上，舱门上安装门锁。

尤其是，外壳、减振衬壳和内壳壁上均匀开有气孔。或者，外壳、减振衬壳和内壳均为密封结构，内壳内安装氧气装置。

尤其是，内壳内安装应急电源、应急通讯装置、中央监控装置和照明装置。

尤其是，内壳内安装储备仓。

尤其是，舱门上安装联动门栓和拉手。

尤其是，外壳呈圆球形，直径1200mm，外壳厚度150mm，外壳壁上有蜂窝状的气孔，减振衬壳呈圆球形，直径为1000mm，厚度100mm，外壳与减振衬壳材料相同；弹簧直径为50mm共枚，每个弹簧两端均通过螺丝分别固定在外壳内壁与减振衬壳外壁上，把外壳与减振衬壳连接起来；减振衬壳的内壁要光滑，并带有蜂窝状的气孔；万向轴承为直径20mm的钢珠，固定在减振衬壳内壁和内壳外壁间，内壳带有蜂窝状的气孔；在外壳下方安装底座，常态下外壳安置在底座上。

本实用新型的优点在于，采用高强度三层壳体的外部支撑结构，具备弹性减振和内壳自主陀螺仪式防翻滚性能，合理利用内部有限空间，设置必要的生命支持系统，实现安全舒适坚固可靠的避险救灾，结构紧凑，易于维护和使用，节能环保，宜于推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

附图标记包括：底座1、应急电源2、气孔3、减振衬壳4、弹簧5、内壳6、万向轴承7、配重8、氧气装置9、座椅10、应急通讯装置11、外壳12、中央监控装置13、储备仓14、照明装置15、门锁16、联动门栓17、拉手18、舱门19。

具体实施方式

本实用新型设计一个具有弹性减振的外壳，并在其内部设置人体支撑的座椅，同时内置必要的生存救急物品和装置，以期在必要时，人员进入舱内避险，待异常环境结束后，通过自救或求救方式脱出，最终达到免受灾害的效果。

本实用新型通过借鉴狭小建筑空间保护生命的方法，设计一种避险急救舱装置，在地质灾害来临时，立即躲进舱体内，就能避免灾害的直接损伤，即便被深埋，也可通过求救措施得以重生，大大免受灾害的伤亡。

本实用新型主要包括：减振衬壳4、弹簧5、内壳6、万向轴承7、配重8、座椅10、外壳12、门锁16和舱门19。

如附图1所示，外壳12、减振衬壳4和内壳6均呈圆球形，外壳12内通过弹簧5安装减振衬壳4，减振衬壳4内通过万向轴承7安装内壳6，在内壳6中安装座椅10，座椅10下安装配重8，同时，在外壳12、减振衬壳4和内壳6上有对应开放口，舱门19安装在外壳12的开放口上，舱门19上安装门锁16。

其中，外壳12、减振衬壳4和内壳6壁上均匀开有气孔3。另外，或者，外壳12、减振衬壳4和内壳6均为密封结构，内壳6内安装氧气装置9；内壳6内有良好的供氧环境，并具有良好的浮力，可在水或泥浆液面上漂浮。

其中，内壳6内安装应急电源2、应急通讯装置11、中央监控装置13和照明装置15。应急电源2支持应急通讯装置11和中央监控装置13工作，应急通讯装置11包括卫星电话或求救型号发生装置，中央监控装置13与安装在外壳12外的温度计、卫星定位仪和时间仪器等感测仪器连接，可以显示舱体内温度、供氧、供电和卫星定位信息等工作状态。

本实用新型中，内壳6内安装储备仓14，储备仓14内放置并储备各种必要的物资，如：安全带、安全帽、手机、便携照明装置、应急食物、矿泉水等。

本实用新型，舱门19上安装联动门栓17和拉手18。

本实用新型中，外壳12以抗挤压较强的材料制成，其目的就是在发生灾害时，如建筑物倒塌后，建筑材料塌压在舱体上，不至于将舱体压坏，所以舱体材料特性与结构同样很关键。同时，外壳12上设计蜂窝状小孔目的气孔3以保持良好透气性，并且以蜂窝状布置气孔3以保持抗压性，同时还可以节省材料消耗。

本实用新型中，减振衬壳4选择与外壳12同样材料与结构的设计，但要同时要求减振衬壳4的内壁具有较高的光洁度，目的在于内壳6的外表面和减振衬壳4内表面之间通过钢珠或万向轴承7实现任意滑动。

本实用新型中，外壳12内壁与减振衬壳4外壁之间使用弹簧5或等效的弹性装置连接，目的在于灾害发生后，在受到外界物体的撞击后，主要冲击压力承受在外壳12上，减振衬壳4通过弹簧5装置连接具有缓冲和吸收能量效果。

本实用新型中，座椅10底部安装氧气装置9和配重8，目的在于增加座椅10底部重量，将内壳6的重心下移，保证内壳6在减振衬壳4内随时自由旋转以保持人体始终头部向上且面向前上方的自然状态，防止人体随外壳12翻滚发生意外。

本实用新型中，在内壳6内，根据人体工程学对身体坐卧活动规律设计座椅10形状和结构，以及内壳6内部空间，同时，在座椅10旁安装应急通讯装置11，该应急通讯装置11包括高频功率急救呼叫装置，一旦舱体被掩埋在建筑物或其它物体下方深度较大的地方，可以通过急救呼叫装置进行求救。

本实用新型中，内壳6内安装氧气装置9，当遇到舱体被物件掩埋后不能进行透气时，内壳6内的人立即将氧气装置9开启进行自救吸氧呼吸，等待救援。

本实用新型中，内壳6内安装储备仓14，在该储备仓14中储备安全带、安全帽、手机、便携照明装置、应急食物、矿泉水等，保证人在急救舱内多日无碍。

本实用新型中，急救舱的构造为两部互为粘合的半球体，一半占据2／3，一半占据1／3，两半球体通过转轴和卡锁连接，保证连接强度与整体结构强度等同。

实施例：

外壳12呈圆球形，直径1200mm，外壳12厚度150mm，外壳12壁上有蜂窝状的气孔3，减振衬壳4呈圆球形，直径为1000mm，厚度100mm，外壳12与减振衬壳4材料相同；弹簧5直径为50mm共16枚，每个弹簧5两端均通过螺丝分别固定在外壳12内壁与减振衬壳4外壁上，把外壳12与减振衬壳4连接起来；减振衬壳4的内壁要光滑，并带有蜂窝状的气孔3；万向轴承7为直径20mm的钢珠，固定在减振衬壳4内壁和内壳6外壁间，保证座椅球体自由转动，内壳6带有蜂窝状的气孔3；在外壳12下方安装底座1，常态下外壳12安置在底座1上，座椅10用塑料泡沫材料制作。

本实用新型实施例中，舱体外形为直径1200MM左右的球体，外壳12具备一定厚度，舱体外形的材料需选择具有较强抗压能力、硬度高、质量轻、保温阻热性好的材料；外壳12与其内置的减振衬壳4之间安装大小两球体之间均匀布置连接弹簧5；同时，减振衬壳4与其内置的内壳6之间均匀布置安装万向轴承7，再于内壳6内安置座椅10以及各相关支持系统和装置。

在本实施例中，舱体的使用操作办法包括：

由于建筑物拐角处结构牢固、不占空间，舱体放置在家中或办公场所内的拐角处，舱门19上的门锁16处于常开状态，门锁16在人员进入舱体时将立即形成死锁，只有内部人员操作开启或外部使用钥匙开启；日常需要检查储备仓14内设备和物品，包括安全带、安全帽、急救电话、手机、便携照明装置、应急食物、矿泉水等，如出现超过预期应及时更换；当遇到自然灾害时，立即打开舱门19，人进入舱内后关上舱门19，此时内壳6内照明在应急电源2支持下自动接通照明装置15，应急通讯装置11开始发射信号求救，然后自行挂好安全带，手扶把手静待外界变化；应急人员在等待过程中，在感觉外界变化不大的情况下，使用自身手机或急救电话呼叫119或联系亲戚朋友询问外部情况；在保证外部环境无异常时打开舱门19出来；如打不开舱门19时，立即告知求救人员自己在灾害之前的确切处所，以便救援人员加快救援速度，争取抢救时间；

基于本实用新型应急设计的原理出发，舱体平时摆放在室内或办公场所占用空间较大，而且日常需检查；针对各种灾害的特点，需满足防护的要求，所以选用材料较要达到较高要求的水平。

本实用新型的舱体各结构和工作系统需要预先进行抗冲击及抗压实验，以及无故障操作演练，以可有效保证应急人员的人身安全。

本实用新型中，舱体与底座1之间连接牵引索，而且，该牵引索可以由舱体内部释放。在必要时，由舱内避险人员根据实际情况自主操作。

本实用新型中的门禁结构，保持简洁、便捷和应急性能，既需要任意非险情形下方便人员进出，同时也要在灾害造成严重破坏时，保持足够强度抵抗冲击，而且，在灾后能够从内部开门而出或破门而出。

本实用新型中的舱内结构，除必备坚固而舒适的身体支撑防护装置外，还安装有限但必要的维持生存的呼吸支持系统、食品和饮水、呼救和通讯系统以及生理排泄辅助装置，甚至可以安装温度调节系统或浮力系统，以保证避难人员可以在较长时间维持正常生理状态。

本实用新型中，舱体的外形优选球形，另外也可以选择圆筒形或多面体，以任意外层压平面较小为宜，这样结构强度会较大，受压变形小，可以对压力和冲击的承受力更大，在发生形变时，也会由于外层壳体吸收冲击能量，有效保护内壳免受损害，并进一步保持避险人员便捷出入。

本实用新型针对地震、泥石流、滑坡、雪崩、洪水、海啸等自然灾害以及战争、动乱等突发社会意外发生时人员应急逃生避险而设计。

本实用新型特别适合在地震高发地区推广使用。

在以上实施例中，未及叙述的安全，及安装技术，以及涉及实施的其他必要技术等采用现有技术，不再依次列举详述。

Claims (7)

1.减振抗翻滚灾害避险救急舱，包括：减振衬壳(4)、弹簧(5)、内壳(6)、万向轴承(7)、配重(8)、座椅(10)、外壳(12)、门锁(16)和舱门(19)，其特征在于，外壳(12)、减振衬壳(4)和内壳(6)均呈圆球形，外壳(12)内通过弹簧(5)安装减振衬壳(4)，减振衬壳(4)内通过万向轴承(7)安装内壳(6)，在内壳(6)中安装座椅(10)，座椅(10)下安装配重(8)，同时，在外壳(12)、减振衬壳(4)和内壳(6)上有对应开放口，舱门(19)安装在外壳(12)的开放口上，舱门(19)上安装门锁(16)。

2.如权利要求1所述的减振抗翻滚灾害避险救急舱，其特征在于，外壳(12)、减振衬壳(4)和内壳(6)壁上均匀开有气孔(3)。

3.如权利要求1所述的减振抗翻滚灾害避险救急舱，其特征在于，外壳(12)、减振衬壳(4)和内壳(6)均为密封结构，内壳(6)内安装氧气装置(9)。

4.如权利要求1所述的减振抗翻滚灾害避险救急舱，其特征在于，内壳(6)内安装应急电源(2)、应急通讯装置(11)、中央监控装置(13)和照明装置(15)。

5.如权利要求1所述的减振抗翻滚灾害避险救急舱，其特征在于，内壳(6)内安装储备仓(14)。

6.如权利要求1所述的减振抗翻滚灾害避险救急舱，其特征在于，舱门(19)上安装联动门栓(17)和拉手(18)。

7.如权利要求1所述的减振抗翻滚灾害避险救急舱，其特征在于，外壳(12)呈圆球形，直径1200mm，外壳(12)厚度150mm，外壳(12)壁上有蜂窝状的气孔(3)，减振衬壳(4)呈圆球形，直径为1000mm，厚度100mm；弹簧(5)直径为50mm共(16)枚，每个弹簧(5)两端均通过螺丝分别固定在外壳(12)内壁与减振衬壳(4)外壁上，把外壳(12)与减振衬壳(4)连接起来；减振衬壳(4)的内壁光滑，并带有蜂窝状的气孔(3)；万向轴承(7)为直径20mm的钢珠，固定在减振衬壳(4)内壁和内壳(6)外壁间，内壳(6)带有蜂窝状的气孔(3)；在外壳(12)下方安装底座(1)，常态下外壳(12)安置在底座(1)上。

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