CN203523097U - 矿用电机车照明控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用电机车照明控制系统，包括直流电源、前照明灯、后照明灯、指型开关、直流接触器、三极管、稳压电路、降压电阻，直流电源通过指型开关串联降压电阻与三极管的基极连接，稳压电路接于该三极管的基极与地之间，其集电极通过直流接触器的线圈与直流电源连接，其发射极接地；前照明灯的一路光源接于指型开关和直流接触器的常闭触点之间，其另一路光源接于指型开关和直流接触器的常开触点之间；后照明灯的一路光源接于指型开关和直流接触器的常闭触点之间，其另一路光源接于指型开关和直流接触器的常开触点之间。本实用新型取消了照明控制防爆开关，用指形触头代替微动开关或行程开关实现照明控制，适用于各类矿用电机车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种照明控制系统，特别涉及一种矿用电机车照明控制系统。
背景技术
根据国家矿山安全生产法规要求，矿井运输用电机车在运行和运输轨道上停车及检修过程中必须开启照明灯，为自身照明的同时，也提醒其他车辆及人员注意安全。现有小型矿用电机车的照明控制与电机车司机控制器使用独立控制、互不相关，存在明显的缺陷；一、有部分司机不按操作规程使用灯光照明，存在安全隐患；二、单独的开关，增加操作步骤；三、机械开关易损坏，但不影响电机车的运行，如不及时维修，存在重大安全隐患。四、大多数矿用产品，要求具有防爆性能，对开关的要求非常严格，体积较大；五、增加了产品成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种工作稳定可靠且操作方便的矿用电机车照明控制系统。
本实用新型提供的这种矿用电机车照明控制系统，包括直流电源、前照明灯、后照明灯、指型开关、直流接触器、三极管、稳压电路、降压电阻，直流电源通过指型开关串联降压电阻与三极管的基极连接，稳压电路接于该三极管的基极与地之间，该三极管的集电极通过直流接触器的线圈与直流电源连接，其发射极接地；前照明灯的一路光源接于所述指型开关和所述直流接触器的常闭触点之间，其另一路光源接于所述指型开关和所述直流接触器的常开触点之间；后照明灯的一路光源接于所述指型开关和所述直流接触器的常闭触点之间，其另一路光源接于所述指型开关和所述直流接触器的常开触点之间。
所述指型开关包括两个凸轮、一个铜连接片和指形触头，两个凸轮和铜连接片均安装在司机控制器的换向轴上；指形触头安装在司机控制器的换向连架板上，通过弹力与铜连接片紧密结合。所述指形触头包括两个铜触头和指形触头连接板。所述稳压电路包括稳压二极管和稳压电阻，二者并联相接与所述三极管的基极与地之间。所述前照明灯包括白光照明灯和红光警示灯，白光照明灯的一端与所述指型开关的指形触头连接，其另一端与所述直流接触器的常闭触点连接；红光警示灯的一端与所述指型开关的指形触头连接，其另一端与所述直流接触器的常开触点连接。所述后照明灯包括白光照明灯和红光警示灯，白光照明灯的一端与所述指型开关的指形触头连接，其另一端与所述直流接触器的常开触点连接；红光警示灯的一端与所述指型开关的指形触头连接，其另一端与所述直流接触器的常闭触点连接。
本实用新型采用指形触头及铜连接片作为电连接件，大大提高了产品的可靠性，避免了微动开关和行程开关因安装不良易损坏的缺点；内置触头代替防爆开关，使结构简单、体积小，无外接防爆电缆，装配工艺简单；启动及方向控制完全由换向手柄控制，保证了操作的一致性和安全性；结构简单，有效降低产品成本；智能化程度提高，用户使用方便，提升产品性能；可广泛用于各类小型工矿电机车。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图。
图2是本实用新型指型开关的安装主视图。
图3是图2中的A-A剖视图。
图2中：1、司机控制器顶盖装配；2、换向手柄；3、调速手柄；4、换向轴；5、连架板；6、凸轮一；7、铜连接片；8、凸轮二；
图3中：9、铜触头；10、指形触头连接板。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括直流电源DC+、前照明灯A、后照明灯B、指型开关D、直流接触器C1、三极管Q、稳压电路、降压电阻R1。稳压电路包括稳压二极管DZ和稳压电阻R2。前照明灯A包括白光照明灯和红光警示灯，后照明灯B包括白光照明灯和红光警示灯。
直流电源DC+通过指型开关D串联降压电阻R1与三极管Q的基极连接，稳压二极管DZ和稳压电阻R2并联后相接与三极管的基极与地之间，三极管Q的集电极通过直流接触器C1的线圈与直流电源DC+连接，该三极管的发射极接地。前照明灯A的白光照明灯的一端与指型开关的指形触头D连接，其另一端与直流接触器C1的常闭触点连接；红光警示灯的一端与指型开关D的指形触头连接，其另一端与直流接触器C1的常开触点连接。后照明灯B的白光照明灯的一端与指型开关D的指形触头连接，其另一端与直流接触器C1的常开触点连接；红光警示灯的一端与指型开关D的指形触头连接，其另一端与直流接触器C1的常闭触点连接。
本实用新型的几个照明灯的控制线通过司机控制器接线腔体的接线柱引入，经电缆线接到指形触头上。
本实用新型的指型开关包括D凸轮一6、凸轮二8、铜连接片7和指形触头。
如图2所示，指型开关D的凸轮一6、凸轮二8和铜连接片安装在司机控制器的换向轴4上；包括其限位套、固定螺栓等辅助部件。
如图3所示，指型开关D的指形触头安装在司机控制器的换向连架板上，通过弹力与铜连接片7紧密结合，不影响换向轴的转动。该指形触头包括2个铜触头9和1个指形触头连接板10。凸轮一6和一个铜触头的位置处在同一水平面，凸轮二8和另一个铜触头的位置在同一水平面。
参照附图，由换向手柄2带动凸轮一6和凸轮二8使指型开关D断开和闭合，从而实现照明灯的控制。
具体步骤如下：
1. 电机车处于停车位置，换向手柄2处于“0”位，此时与凸轮一6和凸轮二8固定的铜连接片7与指形触头处于分离状态，指型开关D断开，控制电路中的接触器C1处于自然状态，将前灯A的白灯和后灯B的红灯接通。
2. 当电机车准备向前行驶，换向手柄2转到“前进”位，此时与凸轮一6和凸轮二8固定的铜连接片7与指形触头依然处于分离状态，指型开关D保持断开，控制电路中的接触器C1处于自然状态，依然将前照明灯A的白光照明灯和后照明灯B的红光警示灯接通。
3. 当电机车准备向后行驶，换向手柄2转到“向后”位置，此时与凸轮一6和凸轮二8固定的铜连接片7转动到指形触头位置，铜连接片7将指形触头的两个铜触头进行紧密电气连接状态，指型开关D接通，控制电路中的三极管Q得到指令信号，使接触器C1切换到工作状态，将前照明灯A的白光照明灯和后照明灯B的红光警示灯断开，同时将后照明灯B的白光照明灯和前照明灯A的红光警示灯接通。
本实用新型工作稳定可靠，制造、维护方便，实用寿命长且结构简单、紧凑、体积小，对使用环境无要求，也不影响使用环境；安装在隔爆箱体内，无须专用防爆证。
Claims (6)
1.一种矿用电机车照明控制系统，包括直流电源、前照明灯、后照明灯，其特征在于，该系统还包括指型开关、直流接触器、三极管、稳压电路、降压电阻，直流电源通过指型开关串联降压电阻与三极管的基极连接，稳压电路接于该三极管的基极与地之间，该三极管的集电极通过直流接触器的线圈与直流电源连接，其发射极接地；前照明灯的一路光源接于所述指型开关和所述直流接触器的常闭触点之间，其另一路光源接于所述指型开关和所述直流接触器的常开触点之间；后照明灯的一路光源接于所述指型开关和所述直流接触器的常闭触点之间，其另一路光源接于所述指型开关和所述直流接触器的常开触点之间。
2.根据权利要求1所述的矿用电机车照明控制系统，其特征在于，所述指型开关包括两个凸轮、一个铜连接片和指形触头，两个凸轮和铜连接片均安装在司机控制器的换向轴上；指形触头安装在司机控制器的换向连架板上，通过弹力与铜连接片紧密结合。
3.根据权利要求2所述的矿用电机车照明控制系统，其特征在于，所述指形触头包括两个铜触头和指形触头连接板。
4.根据权利要求1所述的矿用电机车照明控制系统，其特征在于，所述稳压电路包括稳压二极管和稳压电阻，二者并联相接与所述三极管的基极与地之间。
5.根据权利要求1所述的矿用电机车照明控制系统，其特征在于，所述前照明灯包括白光照明灯和红光警示灯，白光照明灯的一端与所述指型开关的指形触头连接，其另一端与所述直流接触器的常闭触点连接；红光警示灯的一端与所述指型开关的指形触头连接，其另一端与所述直流接触器的常开触点连接。
6.根据权利要求1所述的矿用电机车照明控制系统，其特征在于，所述后照明灯包括白光照明灯和红光警示灯，白光照明灯的一端与所述指型开关的指形触头连接，其另一端与所述直流接触器的常开触点连接；红光警示灯的一端与所述指型开关的指形触头连接，其另一端与所述直流接触器的常闭触点连接。
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| CN110300477A (zh) * | 2018-03-22 | 2019-10-01 | 丰田自动车株式会社 | 车辆用光源控制装置以及计算机可读存储介质 |
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