CN203520633U - 一种基于物联网的城市车辆交通监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于物联网的城市车辆交通监控系统，结构中包括一个第一服务器，第一服务器连接有若干个第二服务器，每个第二服务器连接有若干个第三服务器，第一服务器和第二服务器之间、第二服务器和第三服务器之间通过通讯电缆相连，每个第三服务器设置有一个无线收发模块；结构中还包括若干个车载终端、交通灯控制模块和停车位信息采集模块；车载终端的结构中还包括GPS定位模块和触摸显示器。本实用新型能够改进现有技术的不足，通过设计三级服务器，和与之相连的车载终端、交通灯控制模块和停车位信息采集模块，提高了监控系统的稳定性实现了交通信息的全方位监控。

Description

一种基于物联网的城市车辆交通监控系统

技术领域

本实用新型涉及物联网技术领域，尤其是一种基于物联网的城市车辆交通监控系统。

背景技术

随着社会的发展，城市的交通拥堵日益成为影响城市发展和人民正常生活的重要问题。如何充分利用现有的城市路网来缓解交通压力成为了每个城市需要解决的重要问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于物联网的城市车辆交通监控系统，能够改进现有技术的不足，通过设计三级服务器，和与之相连的车载终端、交通灯控制模块和停车位信息采集模块，提高了监控系统的稳定性实现了交通信息的全方位监控。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种基于物联网的城市车辆交通监控系统，结构中包括一个第一服务器，第一服务器连接有若干个第二服务器，每个第二服务器连接有若干个第三服务器，第一服务器和第二服务器之间、第二服务器和第三服务器之间通过通讯电缆相连，每个第三服务器设置有一个无线收发模块；结构中还包括若干个车载终端、交通灯控制模块和停车位信息采集模块，车载终端、交通灯控制模块和停车位信息采集模块都设置有无线收发模块与第三服务器进行无线通讯连接；车载终端的结构中还包括GPS定位模块和触摸显示器。

作为优选，所述车载终端的结构中还包括有故障报警模块。

作为优选，所述车载终端的结构中还包括有行车参数记录模块。

本实用新型设计的三级服务器可以有效降低单个服务器的运算数据量，提高监控反应速度。当第一服务器出现故障时，只影响到第二服务器之间的数据交换，每个第二服务器和与其连接的第三服务器的监控和数据交换不会失效。当某一个第二服务器发生故障时，只是影响到了单个第二服务器控制范围的数据交换，其它区域的数据交换和与故障的第二服务器相连的第三服务器的监控功能不受影响，当某一个第三服务器出现故障时，只会影响单个第三服务器监控范围内的监控功能，其它绝大部分区域的监控不受影响。这样就大大降低了由于设备故障对车辆交通监控的影响。第一服务器和第二服务器之间、第二服务器和第三服务器之间采用通讯电缆相连，提高了数据传输的稳定性。第三服务器对收集到的本区域的车辆、交通和停车位信息进行上传，使调度人员进行综合调度。另外，第三服务器将调度信息通过无线收发模块发送到车载终端和交通灯控制模块，对交通进行综合调度。人们还可以使用触摸显示屏进行信息查询，方便快捷。当车辆出现故障时，驾驶员通过故障报警模块发出故障报警信号，以便调度人员提前预判交通拥堵情况，解决了普通监控系统只能发现已经形成的交通拥堵情况而无法提前预判的问题。行车参数记录模块用于记录车辆行驶过程中的参数信息，为交通事故提供可追溯的数据。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的结构中包括一个第一服务器1，第一服务器1连接有若干个第二服务器2，每个第二服务器2连接有若干个第三服务器3，第一服务器1和第二服务器2之间、第二服务器2和第三服务器3之间通过通讯电缆12相连，每个第三服务器3设置有一个无线收发模块4；结构中还包括若干个车载终端5、交通灯控制模块6和停车位信息采集模块7，车载终端5、交通灯控制模块6和停车位信息采集模块7都设置有无线收发模块4与第三服务器3进行无线通讯连接；车载终端5的结构中还包括GPS定位模块8和触摸显示器9。

所述车载终端5的结构中还包括有故障报警模块10。

所述车载终端5的结构中还包括有行车参数记录模块11。

本实用新型的工作原理是：本实用新型设计的三级服务器可以有效降低单个服务器的运算数据量，提高监控反应速度。当第一服务器1出现故障时，只影响到第二服务器2之间的数据交换，每个第二服务器2和与其连接的第三服务器3的监控和数据交换不会失效。当某一个第二服务器2发生故障时，只是影响到了单个第二服务器2控制范围的数据交换，其它区域的数据交换和与故障的第二服务器2相连的第三服务器3的监控功能不受影响，当某一个第三服务器3出现故障时，只会影响单个第三服务器3监控范围内的监控功能，其它绝大部分区域的监控不受影响。这样就大大降低了由于设备故障对车辆交通监控的影响。第一服务器1和第二服务器2之间、第二服务器2和第三服务器3之间采用通讯电缆12相连，提高了数据传输的稳定性。第三服务器3对收集到的本区域的车辆、交通和停车位信息进行上传，使调度人员进行综合调度。另外，第三服务器3将调度信息通过无线收发模块4发送到车载终端5和交通灯控制模块6，进行车辆行驶路径提醒和交通灯放行时间长短调整，对交通进行综合调度。人们还可以使用触摸显示屏9进行车辆交通和停车信息的查询，方便快捷。当车辆出现故障时，驾驶员通过故障报警模块10发出故障报警信号，以便调度人员提前预判交通拥堵情况，解决了普通监控系统只能发现已经形成的交通拥堵情况而无法提前预判的问题。行车参数记录模块11用于记录车辆行驶过程中的参数信息，为交通事故提供可追溯的数据。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种基于物联网的城市车辆交通监控系统，其特征在于：结构中包括一个第一服务器（1），第一服务器（1）连接有若干个第二服务器（2），每个第二服务器（2）连接有若干个第三服务器（3），第一服务器（1）和第二服务器（2）之间、第二服务器（2）和第三服务器（3）之间通过通讯电缆（12）相连，每个第三服务器（3）设置有一个无线收发模块（4）；结构中还包括若干个车载终端（5）、交通灯控制模块（6）和停车位信息采集模块（7），车载终端（5）、交通灯控制模块（6）和停车位信息采集模块（7）都设置有无线收发模块（4）与第三服务器（3）进行无线通讯连接；车载终端（5）的结构中还包括GPS定位模块（8）和触摸显示器（9）。

2.根据权利要求1所述的基于物联网的城市车辆交通监控系统，其特征在于：所述车载终端（5）的结构中还包括有故障报警模块（10）。

3.根据权利要求1所述的基于物联网的城市车辆交通监控系统，其特征在于：所述车载终端（5）的结构中还包括有行车参数记录模块（11）。