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CN203511939U - 一种铝合金山地车车架 - Google Patents

一种铝合金山地车车架 Download PDF

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CN203511939U
CN203511939U CN201320557885.6U CN201320557885U CN203511939U CN 203511939 U CN203511939 U CN 203511939U CN 201320557885 U CN201320557885 U CN 201320557885U CN 203511939 U CN203511939 U CN 203511939U
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CN
China
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tube
aluminum alloy
pipe
standpipe
mountain bike
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CN201320557885.6U
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Inventor
黄秀忠
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Abstract

本实用新型公开了一种铝合金山地车车架,包括立管、上管、下管和头管;所述头管上设置有上管安装座和下管安装座;所述立管的顶部设置有集成安装座;所述立管的底部设置有五通;所述上管的前后两端分别安装在上管安装座和集成安装座上,且位于立管和头管的中间;所述下管的前后两端分别安装在下管安装座和五通上,且位于上管的下方;所述集成安装座上还连接有立叉,且位于其后方;所述五通上还连接有平叉,且位于其后方;是一款可拆卸、携带方便、重量轻和经济性好的铝合金山地车车架。

Description

一种铝合金山地车车架
技术领域
本实用新型涉及一种铝合金山地车车架,属于铝合金产品领域。
背景技术
随着骑行运动越来越受广大人们的喜爱,铝合金材料因其重量轻、强度好、易加工和经济性好等有点被广泛的应用到了山地车车架制造中。但目前所生产的铝合金山地车车架的各个部位均是有电焊连接而成,不可拆卸,携带时非常不便;同时现有的车架在重量上还待改进。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为解决上述问题,本实用新型提出了一种可拆卸、携带方便和重量轻的铝合金山地车车架。
(二)技术方案
本实用新型的一种铝合金山地车车架,包括立管、上管、下管和头管;所述头管上设置有上管安装座和下管安装座;所述立管的顶部设置有集成安装座;所述立管的底部设置有五通;所述上管的前后两端分别安装在上管安装座和集成安装座上,且位于立管和头管的中间;所述下管的前后两端分别安装在下管安装座和五通上,且位于上管的下方;所述集成安装座上还连接有立叉,且位于其后方;所述五通上还连接有平叉,且位于其后方。
进一步地,所述立叉的另一端和平叉的另一端还通过后叉片相连接。
进一步地,所述立管、上管、下管和头管的直径为小于或等于1.5cm。
进一步地,所述立管的顶部还设置有座椅管锁。
(三)有益效果
本实用新型与现有技术相比较,其具有以下有益效果:
本实用新型的铝合金山地车车架的立管、上管、下管和头管等各个部件均为可拆卸连接,且拆装非常方便,使携带更加方便,同时如果车架其中一个部件断裂或损坏,只需更换相应部件,不必更换整个车架,提高了经济性;其次立管、上管、下管和头管的直径均不超过1.5cm,从而进一步地减轻了车架的重量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1-立管;2-头管;3-上管;4-下管;5-上管安装座;6-下管安装座;7-集成安装座;8-五通;9-立叉;10-平叉;11-后叉片;12-座椅管锁。
具体实施方式
如图1所示的一种铝合金山地车车架,包括立管1、上管2、下管3和头管2;所述头管2上设置有上管安装座5和下管安装座6;所述立管1的顶部设置有集成安装座7;所述立管的底部设置有五通8;所述上管1的前后两端分别安装在上管安装座5和集成安装座7上,且位于立管1和头管2的中间;所述下管4的前后两端分别安装在下管安装座6和五通8上,且位于上管4的下方;所述集成安装座7上还连接有立叉9,且位于其后方;所述五通8上还连接有平叉10,且位于其后方。
其中,所述立叉9的另一端和平叉10的另一端还通过后叉片11相连接;所述立管1、上管3、下管4和头管2的直径为小于或等于1.5cm;所述立管1的顶部还设置有座椅管锁12。
本实用新型的铝合金山地车车架的立管、上管、下管和头管等各个部件均为可拆卸连接,且拆装非常方便,使携带更加方便,同时如果车架其中一个部件断裂或损坏,只需更换相应部件,不必更换整个车架,提高了经济性;其次立管、上管、下管和头管的直径均不超过1.5cm,从而进一步地减轻了车架的重量。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。

Claims (4)

1.一种铝合金山地车车架,包括立管、上管、下管和头管;其特征在于:所述头管上设置有上管安装座和下管安装座;所述立管的顶部设置有集成安装座;所述立管的底部设置有五通;所述上管的前后两端分别安装在上管安装座和集成安装座上,且位于立管和头管的中间;所述下管的前后两端分别安装在下管安装座和五通上,且位于上管的下方;所述集成安装座上还连接有立叉,且位于其后方;所述五通上还连接有平叉,且位于其后方。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金山地车车架,其特征在于:所述立叉的另一端和平叉的另一端还通过后叉片相连接。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金山地车车架,其特征在于:所述立管、上管、下管和头管的直径为小于或等于1.5cm。
4.根据权利要求l所述的一种铝合金山地车车架,其特征在于:所述立管的顶部还设置有座椅管锁。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107176252A (zh) * 2017-06-26 2017-09-19 苏州诺雅电动车有限公司 装入式自行车头管

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