CN203472757U - 轿车后保险杠构件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿车后保险杠构件，包括后保险杠构件本体（1），该后保险杠构件本体（1）为横向布置的长条形弧面板结构，在所述后保险杠构件本体（1）上设置有一条前凸的加强筋（2），该加强筋（2）从后保险杠构件本体（1）的左端延伸至右端，且该加强筋（2）到后保险杠构件本体（1）顶边的距离与到后保险杠构件本体（1）底边的距离相等。本实用新型通过在轿车后保险杠构件本体上增设一条前凸的加强筋，能有效防止轿车后保险杠构件在其弧度方向发生回弹，从而提高了产品的精度，能更好地满足后期装配的要求，具有设计合理、结构简单、改造容易、改造成本低等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于轿车技术领域，特别涉及轿车上的后保险杠构件。
背景技术
轿车后保险杠构件是轿车上的重要部件，起防撞的作用。现有的轿车后保险杠构件在其弧度方向容易产生回弹，这样会影响轿车后保险杠的精度，难以满足后期的装配要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止回弹的轿车后保险杠构件。
本实用新型的技术方案如下：一种轿车后保险杠构件，包括后保险杠构件本体（1），该后保险杠构件本体（1）为横向布置的长条形弧面板结构，其关键在于：在所述后保险杠构件本体（1）上设置有一条前凸的加强筋（2），该加强筋（2）从后保险杠构件本体（1）的左端延伸至右端，且该加强筋（2）到后保险杠构件本体（1）顶边的距离与到后保险杠构件本体（1）底边的距离相等。
本实用新型在后保险杠构件本体上设置一条前凸的加强筋，该加强筋能够增加后保险杠构件本体的结构强度，起到整形的作用，从而有效防止了后保险杠构件本体在其弧度方向发生回弹，提高了产品的精度，能更好地满足后期装配的要求。
为了方便选材，确保结构强度，同时尽可能降低生产成本，所述后保险杠 构件本体（1）由屈服强度为780MPa、厚度为1.2mm的高强度板制成。
作为优选，所述加强筋（2）的宽度为60mm。
作为优选，所述加强筋（2）凸出的高度为12mm。
有益效果：本实用新型通过在轿车后保险杠构件本体上增设一条前凸的加强筋，能有效防止轿车后保险杠构件在其弧度方向发生回弹，从而提高了产品的精度，能更好地满足后期装配的要求，具有设计合理、结构简单、改造容易、改造成本低等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2所示，本实用新型具有后保险杠构件本体1，该后保险杠构件本体1为横向布置的长条形弧面板结构。后保险杠构件本体1优选由屈服强度为780MPa、厚度优选为1.2mm的高强度板制成。所述后保险杠构件本体1的造型与现有技术相同，在此不做赘述。
如图1、图2所示，在所述后保险杠构件本体1上设置有一条前凸的加强筋2，该加强筋2通过冲压成型，在后保险杠构件本体1背面对应加强筋2的位置形成一条凹槽。所述加强筋2凸出的高度为12mm，加强筋2的宽度为60mm。所述加强筋2从后保险杠构件本体1的左端延伸至右端，且所述加强筋2到后保险杠构件本体1顶边的距离与到后保险杠构件本体1底边的距离相等。
Claims (4)
1.一种轿车后保险杠构件，包括后保险杠构件本体（1），该后保险杠构件本体（1）为横向布置的长条形弧面板结构，其特征在于：在所述后保险杠构件本体（1）上设置有一条前凸的加强筋（2），该加强筋（2）从后保险杠构件本体（1）的左端延伸至右端，且该加强筋（2）到后保险杠构件本体（1）顶边的距离与到后保险杠构件本体（1）底边的距离相等。
2.根据权利要求1所述的轿车后保险杠构件，其特征在于：所述后保险杠构件本体（1）由屈服强度为780MPa、厚度为1.2mm的高强度板制成。
3.根据权利要求1或2所述的轿车后保险杠构件，其特征在于：所述加强筋（2）的宽度为60mm。
4.根据权利要求3所述的轿车后保险杠构件，其特征在于：所述加强筋（2）凸出的高度为12mm。
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2013
- 2013-08-12 CN CN201320490077.2U patent/CN203472757U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20140312 Termination date: 20160812 |
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