CN203472442U - 周转车连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种周转车连接器，包括销轴组件和连接板组件，所述两个组件分别对称安装在周转车的两侧面。所述销轴组件包括销轴和支架，该支架两侧面之间竖直活动穿装有销轴；所述连接板组件包括U型架和连接板，所述连接板的下端部通过铰轴与U型架竖直制有的长孔铰装连接，在靠近该铰轴上方的连接板底部固装一限位轴，该限位轴嵌装在U型架上端面制有的U型槽内，该U型槽一侧的U型架边角为一个圆弧倒角，所述连接板上端部制有一与销轴对应的通孔。本连接器通过销轴与连接板相互铰装在一起，可有效实现将多个周转车首尾相连；另外，连接板在不使用时可竖直收起，有效节省空间。
Description
技术领域
本实用新型属于周转车技术领域，具体地说，是一种周转车连接器。
背景技术
在制造型企业中，一般用周转车周转半成品或是零件，有时候为了节省时间，需要同时移动多辆周转车，大部分做法是将相邻的两个周转车用绳子或是其他连接件进行连接，这种做法可提高了运输的工作效率，但是现有连接件存在使用不方便或是结构不合理的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、连接可靠的周转车连接器。
本实用新型的方案是这样实现的：
一种周转车连接器，包括销轴组件和连接板组件，所述两个组件分别对称安装在周转车的两侧面。
而且，所述销轴组件包括销轴和支架，该支架两侧面之间竖直活动穿装有销轴；
所述连接板组件包括U型架和连接板，所述连接板的下端部通过铰轴与U型架竖直制有的长孔铰装连接，在靠近该铰轴上方的连接板底部固装一限位轴，该限位轴嵌装在U型架上端面制有的U型槽内，该U型槽一侧的U型架边角为一个圆弧倒角，所述连接板上端部制有一与销轴对应的通孔。
本实用新型的优点和积极效果是：
本连接器通过销轴与连接板相互铰装在一起，可有效实现将多个周转车首尾相连；另外，连接板在不使用时可竖直收起，有效节省空间。本实用新型设计科学合理、结构简单，使用方便，而且连接牢固。
附图说明
图1是本实用新型销轴连接组件的结构示意图（局部剖视）；
图2是本实用新型连接板组件的结构示意图；
图3是图2的右视图；
图4是本实用新型的连接状态图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。
一种周转车连接器，如图1至3所示，包括销轴组件和连接板组件，所述两个组件分别对称安装在周转车的两侧面。
本实施例中，所述销轴组件包括销轴1和支架2，如图1所示，所述支架为一个向左开口的U字形结构，该支架的低端部与周转车固定，该支架两侧面之间竖直活动穿装有销轴。
所述连接板组件如图2、图3所示，包括U型架8和连接板3，所述连接板的下端部通过一体制有的铰轴7与U型架竖直制有的长孔6铰装连接，在靠近该铰轴上方的连接板底部固装一限位轴4，该限位轴嵌装在U型架上端面制有的U型槽内，该U型槽一侧的U型架边角为一个圆弧倒角5，所述连接板上端部制有一与所述销轴组件中销轴连接的通孔9。
本实用新型的工作原理为：
当连接板组件在不需要使用时，如图2所示连接板竖直收起，这样可有效节省空间；当需要将多个周转车首尾连接在一起时，如图4所示，将连接板向上竖直移动后，连接板下端的限位轴延U型支架制有的圆弧倒角向下移动，从而使得连接板呈水平放置，然后将销轴组件中销轴穿装在连接板前端制有的通孔内，从而将销轴组件与连接板组件连接在一起。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
Claims (2)
1.一种周转车连接器，其特征在于：包括销轴组件和连接板组件，所述两个组件分别对称安装在周转车的两侧面。
2.根据权利要求1所述的周转车连接器，其特征在于：所述销轴组件包括销轴和支架，该支架两侧面之间竖直活动穿装有销轴；
所述连接板组件包括U型架和连接板，所述连接板的下端部通过铰轴与U型架竖直制有的长孔铰装连接，在靠近该铰轴上方的连接板底部固装一限位轴，该限位轴嵌装在U型架上端面制有的U型槽内，该U型槽一侧的U型架边角为一个圆弧倒角，所述连接板上端部制有一与销轴对应的通孔。
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2013
- 2013-08-15 CN CN201320499275.5U patent/CN203472442U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109159631A (zh) * | 2018-09-18 | 2019-01-08 | 江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司 | 一种料架拖挂机构 |
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