CN203462903U - 一种平开车库门自动开闭装置 - Google Patents
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Abstract
一种平开车库门自动开闭装置，包括两支分别与两扇平开门铰接的推杆，安装在车库内侧顶部底架，在底架一端固定有电机及与电机相连的减速器，所述减速器的输出轴上固定有主动链轮，在底架的另一侧固定有被动链轮，主动链轮与被动链轮通过一条交叉链条相连，所述的推杆与链轮轴铰接固定。本实用新型的一种平开车库门自动开闭装置，通过在车库内顶部设置电机减速器及配套的链轮链条机构，带动摆杆与推杆动作，实现平开车库门的自动开闭。结构简单，开关可靠。将推杆与门体连接处由可上下移动的插杆作为铰轴连接，当停电时，通过插杆下行，使推杆与门体分离，使得车库门依然可自由开闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动门，具体为一种主要用于车库或仓库等设置有平开门的自动门。
背景技术
现有技术的安装有平开门的车库实现自动开门较为复杂，因此多数车库采用卷闸门或推拉门实现自动开闭。中国专利2012203317109公开的“一种基于齿轮传动的自动平开门”，通过驱动控制机构控制电动缸推动齿条直线运动，齿条带动主动齿轮转动，主动齿轮通过连杆带动中间介齿轮等速同向转动，中间介齿轮带动从动齿轮等带反向转动。主动齿轮、从动齿轮的等速反向转动带动主动轴、从动轴等速反向转动，实现平开门的等速反向转动，在控制机构的驱动下实现平开门的自动开合。中国专利2011202075540公开的一种“消防车库的自动开启式平开门”，其通过一个门扇侧边安装的自动开启门轴机构，上下门扇连接板、磁性门吸等装置实现门的开启与关闭。
发明内容
针对上述平开门自动开启方面存在的问题，设计了一种车库平开自动门。通过一种简单结构实现平开门的自动开闭。
一种平开车库门自动开闭装置，包括两支分别与两扇平开门铰接的推杆，其特征是包括有安装在车库内侧顶部底架，在底架一端固定有电机及与电机相连的减速器，所述减速器的输出轴上固定有主动链轮，在底架的另一侧固定有被动链轮，主动链轮与被动链轮通过一条交叉链条相连，所述的推杆与链轮轴铰接固定。
所述的一种平开车库门自动开闭装置，所述的减速器输出轴上固定有驱动主链轮，与驱动主链轮通过链条相连的有驱动从链轮，在底架的两侧分设有工作主链轮与工作从链轮，所述的驱动从链轮与同侧的工作主链轮同轴固定，所述的工作主链轮与工作从链轮通过一条交叉链条相连，所述的两支推杆分别与同侧对应的工作主链轮/工作从链轮轮轴铰接固定。
所述的一种平开车库门自动开闭装置，其特征是所述的推杆与摆杆的一端铰连接，所述的摆杆另一端与工作链轮的轮轴固定连接。
所述的一种平开车库门自动开闭装置，其特征是在平开门上部设置有连接座，在连接座上有铰接孔，所述的推杆的端部设置有对应的铰接孔，铰轴穿过连接座铰接孔与推杆上的铰孔将二者连接为一体，所述的铰轴为插杆，所述插杆下部依次有连板、连杆和偏心轮，所述的偏心轮上设置有锁槽，在平开门上固定的门锁锁舌与所述锁槽对应。
本实用新型的一种平开车库门自动开闭装置，通过在车库内顶部设置电机减速器及配套的链轮链条机构，带动摆杆与推杆动作，实现平开车库门的自动开闭。结构简单，开关可靠。将推杆与门体连接处由可上下移动的插杆作为铰轴连接，当停电时，通过插杆下行，使推杆与门体分离，使得车库门依然可自由开闭。
附图说明
图1是平开车库门自动开闭装置结构示意图；
图2是车库门手动开关装置结构示意图；
图3是开闭装置在车库内安装示意图。
图中，1-驱动主链轮，2-减速器，3-皮带，4-皮带轮，5-电机，6-推杆，7-摆杆，8-工作从链轮，9-链条，10-驱动从链轮，11-工作主链轮，12-插杆，13-连板，14-偏心轮，15-连杆，16-车库屋顶，18-连接座，19-平开门。
具体实施方式
参照图1所示，本实用新型的一种平开车库门自动开闭装置，包括一个固定在车库内顶的底架，在底架的一端固定有电机5和减速器2，所述电机与减速器通过皮带轮4和皮带3连接。减速器的输出轴上固定有驱动主链轮1，与驱动主链轮通过驱动链条连接的驱动从链轮10。在底架上固定电机一侧还固定有工作主链轮11，底架的另一侧固定有工作从链轮8，所述工作主链轮与工作从链轮通过一个交叉链条9连接。在两个工作链轮的轮轴上分别固定有摆杆7，推杆6的一端与摆杆7铰连接。推杆6的另一端铰接在平开门的上部。
如果将驱动主链轮与驱动从链轮省略，将工作主链轮直接固定在减速器输出轴上也可以实现本实用新型的目的。
工作时，电机带动减速器工作，减速器输出轴上的驱动主链轮1通过驱动链条驱使驱动从链轮10暨工作主链轮11转动。工作主链轮通过链条9带动工作从链轮转动，由于链条9为交叉链，因此工作主链轮与工作从链轮转动时方向正好相反。由此可以保证两扇平开门同步开闭。
图2所示，在平开门19内侧固定有偏心轮14通过连杆15和连板13与插杆12相连。插杆12的上端为铰轴，在门体上部固定有一个连接座18，推杆6的端部有铰孔，插杆12的端部通过连接座18上的插孔与推杆6端部的铰孔连接。在偏心轮的内侧还设置有销槽，该销槽与平开门上门锁的锁舌对应。常态下插杆12的铰轴置于推杆6的铰孔内。平开门通过遥控实现开闭。门锁与偏心轮处于锁闭状态，当停电时，遥控装置失效，如欲开启车库门，可采用钥匙将锁舌退出，转动偏心轮把手，通过连杆、连板使插杆下行，推杆与门体脱离，平开门可手动打开或关闭。
图3所示，本实用新型的一种平开车库门自动开闭装置安装在车库屋顶16上，其中底架与车库门框平行，减速器2的输出轴上固定有驱动主链轮，两个工作链轮分别设置在两扇平开门内侧。
Claims (4)
1.一种平开车库门自动开闭装置，包括两支分别与两扇平开门铰接的推杆（6），其特征是包括有安装在车库内侧顶部底架，在底架一端固定有电机（5）及与电机相连的减速器（2），所述减速器的输出轴上固定有主动链轮，在底架的另一侧固定有被动链轮，主动链轮与被动链轮通过一条交叉链条相连，所述的推杆（6）与链轮轴铰接固定。
2.根据权利要求1所述的一种平开车库门自动开闭装置，所述的减速器输出轴上固定有驱动主链轮，与驱动主链轮通过链条相连的有驱动从链轮，在底架的两侧分设有工作主链轮与工作从链轮，所述的驱动从链轮与同侧的工作主链轮同轴固定，所述的工作主链轮与工作从链轮通过一条交叉链条相连，所述的两支推杆（6）分别与同侧对应的工作主链轮/工作从链轮轮轴铰接固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种平开车库门自动开闭装置，其特征是所述的推杆（6）与摆杆（7）的一端铰连接，所述的摆杆（7）另一端与工作链轮的轮轴固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种平开车库门自动开闭装置，其特征是在平开门（10）上部设置有连接座，在连接座上有铰接孔，所述的推杆（6）的端部设置有对应的铰接孔，铰轴穿过连接座铰接孔与推杆上的铰孔将二者连接为一体，所述的铰轴为插杆（12），所述插杆下部依次有连板（13）、连杆（15）和偏心轮（14），所述的偏心轮上设置有锁槽，在平开门上固定的门锁锁舌与所述锁槽对应。
Priority Applications (1)
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| CN201320522185.3U CN203462903U (zh) | 2013-08-26 | 2013-08-26 | 一种平开车库门自动开闭装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203462903U true CN203462903U (zh) | 2014-03-05 |
Family
ID=50175275
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110562655A (zh) * | 2019-10-17 | 2019-12-13 | 南京音飞储存设备（集团）股份有限公司 | 一种链条驱动装置及穿梭车 |
| CN113464018A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-10-01 | 浙江万事兴电器有限公司 | 一种同步开合的双开门结构 |
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2013
- 2013-08-26 CN CN201320522185.3U patent/CN203462903U/zh not_active Expired - Lifetime
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| GR01 | Patent grant | ||
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
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Granted publication date: 20140305 |