CN203461654U - 一种限速触发器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种限速触发器，包括限速触发器座、固定在限速触发器座上带有棘轮齿的触发卷筒、测速轮、一对离心块、离心块座、调整弹簧和主轴，测速轮通过主轴与离心块座同轴连接，一对离心块的一端分别卡在离心块座两侧，一对离心块的另一端通过调整弹簧相互连接，所述一对离心块分别也带有棘齿。本实用新型结构简单且安全可靠，能安装于升降机吊笼顶部实现吊笼限速触发制停的功能。本实用新型作为一种性能优良的限速触发器可广泛应用于电梯或建筑机械设备行业中。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降起重设备安全技术领域，特别是简陋的建筑施工升降机的吊笼(轿厢)防失速坠落的安全保护装置触发部件。
背景技术
传统依靠钢丝绳传递信号的限速器必须安装于设备的顶部，限速器的信号钢丝绳穿绕为封闭式钢丝绳系统，触发安全钳动作的动力来源于重锤的自重使钢丝绳与测速轮形成一定的摩擦力，作为拉动安全钳的摩擦力的大小决定于重锤的自重。当吊笼(轿厢)超速时，限速器将同步运行的信号钢丝绳制停，吊笼继续下行就会拉动安全钳动作制停吊笼。其中所使用的限速器必须安装于设备的顶部，特别是在建筑施工升降机架体顶部安装限速器存在高空作业的危险性，也不利于安装及检查维修。传统的建筑升降机吊笼顶部安装的限速器导致使用和安装上的缺陷，而之前没人想到过触发器的设计方案，业界急需要一种能安装于吊笼顶部且安全可靠的限速触发器。
传统也有电子式的限速器，由于电子速度检测容易受工业环境的高强干扰影响，运行不稳定可靠，导致电子限速触发器不被国家安全监督部门所接受。
实用新型内容
为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单巧妙、安装方便的限速触发器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种限速触发器，包括限速触发器座、固定在限速触发器座上带有棘轮齿的触发卷筒、测速轮、一对离心块、离心块座、调整弹簧和主轴，测速轮通过主轴与离心块座同轴连接，一对离心块的一端分别卡在离心块座两侧，一对离心块的另一端通过调整弹簧相互连接，所述一对离心块分别也带有棘齿。
一种限速触发器，包括限速触发器座、固定在限速触发器座上带有棘轮齿的触发卷筒、测速轮、离心块、离心块座、调整弹簧和主轴，测速轮通过主轴与离心块座同轴连接，离心块一端卡在离心块座一端，离心块另一端通过调整弹簧与离心块座另一端连接，所述离心块也带有棘齿。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述离心块为两个，所述调整弹簧为两个。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述一对离心块对称设置在离心块座两侧。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，还包括弹性定位器，所述带有棘轮齿的触发卷筒由弹性定位器定位在限速触发器座上。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述带有棘轮齿的触发卷筒的棘轮齿设置在触发卷筒的边缘，棘轮齿的形状为顶端宽底端窄。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述离心块的棘齿形状是内侧窄外侧宽。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述离心块座设有圆形的卡槽，离心块的一端为圆形的凸头并卡入离心块座的卡槽内。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述测速轮与主轴通过平键连接，所述离心块座与主轴通过平键连接。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述带有棘轮齿的触发卷筒可替换为转杆拉杆、连杆机构、凸轮机构任一种。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单且安全可靠，能安装于升降机吊笼顶部实现吊笼限速触发制停的功能，安装了本实用新型限速触发器的建筑升降机一是解决钢丝绳作为传动介质升降的电梯或建筑工地施工使用的升降机的限速器一定要安装在整机顶部的技术难题，集成限速和触发于一体，可安装于吊笼(轿厢)顶部，不用爬到架顶高空安装，降低安装施工风险；二是由于限速器能安装于吊笼(轿厢)顶部应用，限速器的信号钢丝绳系统可不为封闭式，其钢丝绳的一端固定于整机顶部，另一端穿绕测速轮后固定于重锤，钢丝绳与测速轮的摩擦力形成来源于重锤与顶部固定端的反力之和，故能减轻重锤1/2重量及减小信号钢丝绳1/2长度，降低制造成本；三是限速触发机构为卷筒，可同时触发一个或一个以上的机构同时动作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型第一实施例的整体结构剖视图；
图2是本实用新型第一实施例的整体结构主视图；
图3是本实用新型第三实施例的触发方式示意图；
图4是本实用新型第四实施例的触发方式示意图。
具体实施方式
参照图1和图2，本实用新型的第一实施例为一种限速触发器，包括限速触发器座2、固定在限速触发器座2上带有棘轮齿的触发卷筒1、测速轮3、一对离心块、离心块座7、调整弹簧6和主轴8，测速轮3通过主轴8与离心块座7同轴连接，一对离心块的一端分别卡在离心块座7两侧，一对离心块的另一端通过调整弹簧6相互连接，所述一对离心块分别也带有棘齿。
本实用新型的第二实施例为一种限速触发器，包括限速触发器座2、固定在限速触发器座2上带有棘轮齿的触发卷筒1、测速轮3、离心块5、离心块座7、调整弹簧6和主轴8，测速轮3通过主轴8与离心块座7同轴连接，离心块5一端卡在离心块座7一端，离心块5另一端通过调整弹簧6与离心块座7另一端连接，所述离心块5也带有棘齿。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述离心块5为两个，所述调整弹簧6为两个。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述一对离心块对称设置在离心块座7两侧。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，还包括弹性定位器4，所述带有棘轮齿的触发卷筒1由弹性定位器4定位在限速触发器座2上。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述带有棘轮齿的触发卷筒1的棘轮齿设置在触发卷筒的边缘，棘轮齿的形状为顶端宽底端窄。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述离心块5的棘齿形状是内侧窄外侧宽。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述离心块座7设有圆形的卡槽，离心块5的一端为圆形的凸头并卡入离心块座7的卡槽内。
作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述测速轮3与主轴8通过平键连接，所述离心块座7与主轴8通过平键连接。
参照图3和图4，作为本实用新型进一步优选的实施方式，所述带有棘轮齿的触发卷筒1可替换为转杆拉杆、连杆机构、凸轮机构任一种。
本实用新型提供了一种可直接安装于吊笼(轿厢)顶部应用的一体式限速触发机构。限速器的信号钢丝绳系统为不封闭式。
一种限速触发器，包括限速触发器座、带有棘轮齿的触发卷筒、测速轮、弹性定位器、调整弹簧、主轴、离心块座及一对离心块。根据一对离心块在限定速度时的离心力调整好调整弹簧的拉力，当测速轮的速度超过限定速度时随测速轮一起转动的一对离心块的离心力作用下突破调整弹簧的拉力约束张开甩入带有棘轮齿的触发卷筒的棘轮齿内，从而带动带有棘轮齿的触发卷筒转动，通过带有棘轮齿的触发卷筒卷绕钢丝绳拉动一个或一个以上导轨夹持器动作夹住吊笼(轿厢)导轨。
进一步作为优选的实施方式，带有棘轮齿的触发卷筒为动作部件，可通过卷绕钢丝绳触发其它机构动作，触发卷筒可改为触发转杆、摇臂连杆、凸轮机构等。
参照图1，一种限速触发器，包括限速触发器座2、带有棘轮齿的触发卷筒1、测速轮3、弹性定位器4、调整弹簧6、主轴8、离心块座7及一对离心块。所述带有棘轮齿的触发卷筒1由弹性定位器4定位在限速触发器座2上，没有外力作用不会转动；所述测速轮3通过主轴连接离心块座7及一对离心块在钢丝绳带动下一起转动；所述一对离心块由调整弹簧6拉住，在离心力达不到调整弹簧6的额定拉力时不能外张；根据一对离心块在限定速度时的离心力调整好调整弹簧6的拉力，当测速轮3的速度超过限定速度时随测速轮3一起转动的一对离心块的离心力作用下突破调整弹簧6的拉力约束张开甩入带有棘轮齿的触发卷筒1的棘轮齿内，从而带动带有棘轮齿的触发卷筒1转动。通过带有棘轮齿的触发卷筒卷绕钢丝绳拉动导轨夹持器动作夹住轿厢导轨。本实用新型触发失速下坠的轿厢(吊笼)夹持器将轿厢(吊笼)制停在导轨上，有效防止了下坠的安全事故，保障人员的人身安全，且集成限速和触发为一体，可安装于吊笼顶部，不用爬到架顶高空安装，降低安装施工风险。
带有棘轮齿的触发卷筒为动作部件，可通过卷绕钢丝绳触发其它机构动作，触发卷筒可改为触发转杆。
本实用新型的触发卷筒可以为卷筒拉动方式，也可改为触发转杆、摇臂连杆、凸轮机构等。其他触发功能的方式均应视为对本实用新型的等同变换，应该包含在本实用新型专利保护的范围内。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (10)
1.一种限速触发器，其特征在于：包括限速触发器座(2)、固定在限速触发器座(2)上带有棘轮齿的触发卷筒(1)、测速轮(3)、一对离心块、离心块座(7)、调整弹簧(6)和主轴(8)，测速轮(3)通过主轴(8)与离心块座(7)同轴连接，一对离心块的一端分别卡在离心块座(7)两侧，一对离心块的另一端通过调整弹簧(6)相互连接，所述一对离心块分别也带有棘齿。
2.一种限速触发器，其特征在于：包括限速触发器座(2)、固定在限速触发器座(2)上带有棘轮齿的触发卷筒(1)、测速轮(3)、离心块(5)、离心块座(7)、调整弹簧(6)和主轴(8)，测速轮(3)通过主轴(8)与离心块座(7)同轴连接，离心块(5)一端卡在离心块座(7)一端，离心块(5)另一端通过调整弹簧(6)与离心块座(7)另一端连接，所述离心块(5)也带有棘齿。
3.根据权利要求2所述的一种限速触发器，其特征在于：所述离心块(5)为两个，所述调整弹簧(6)为两个。
4.根据权利要求1或3所述的一种限速触发器，其特征在于：所述一对离心块对称设置在离心块座(7)两侧。
5.根据权利要求1或3所述的一种限速触发器，其特征在于：还包括弹性定位器(4)，所述带有棘轮齿的触发卷筒(1)由弹性定位器(4)定位在限速触发器座(2)上。
6.根据权利要求5所述的一种限速触发器，其特征在于：所述带有棘轮齿的触发卷筒(1)的棘轮齿设置在触发卷筒的边缘，棘轮齿的形状为顶端宽底端窄。
7.根据权利要求6所述的一种限速触发器，其特征在于：所述离心块(5)的棘齿形状是内侧窄外侧宽。
8.根据权利要求7所述的一种限速触发器，其特征在于：所述离心块座(7)设有圆形的卡槽，离心块(5)的一端为圆形的凸头并卡入离心块座(7)的卡槽内。
9.根据权利要求8所述的一种限速触发器，其特征在于：所述测速轮(3)与主轴(8)通过平键连接，所述离心块座(7)与主轴(8)通过平键连接。
10.根据权利要求1或3所述的一种限速触发器，其特征在于：所述带有棘轮齿的触发卷筒(1)可替换为转杆拉杆、连杆机构、凸轮机构任一种。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103434909A (zh) * | 2013-08-12 | 2013-12-11 | 谭锦泉 | 一种限速触发器 |
| US11465881B2 (en) | 2018-04-25 | 2022-10-11 | Otis Elevator Company | Governor assembly and elevator system |
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2013
- 2013-08-12 CN CN201320499222.3U patent/CN203461654U/zh not_active Expired - Lifetime
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