CN203460718U - 一种用于电动轿车上的空气动力风速发电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于电动轿车上的空气动力风速发电系统，包括轴式微型发电机与蓄电池，所述轴式微型发电机上装有发电机风叶轮，位于轴式微型发电机外围的车体上增设导流单元，同时，位于导流单元内设置导风线槽式导流加速风洞；所述轴式微型发电机通过导线与风能发电机控制器，此风能发电机控制器与蓄电池相连接。本实用新型有益效果为：自然空气在车辆达到一定行驶速度时，通过特殊设计的导流风洞产生加速风能，使发电机叶片高速运转产生发电，由控制器或逆变器存储到蓄电池中给电动车充电，从而增加车辆的续航能力及范围，也将新的科学理念转换成动力能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术，尤其涉及一种用于电动轿车上的空气动力风速发电系统。
背景技术
电动汽车的电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内。电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”，其能源效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。在以上分析中，虽然已经产生了各式各样的电动汽车，但是其蓄电池充电技术仍然需要继续更新，不能仅依靠传统的充电方式，也不便于采用复杂且成本较高的手段，若将利用自然能源，如空气等精确地运用到电动汽车蓄电池方面，则会为电动汽车带来更大优势。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。
实用新型内容
针对以上缺陷，本实用新型提供一种使用方便、可随时充电、能够降低用电成本、有利于增加车辆的续航能力及范围的用于电动轿车上的空气动力风速发电系统，以解决现有技术的诸多不足。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于电动轿车上的空气动力风速发电系统，包括轴式微型发电机与蓄电池，所述轴式微型发电机上装有发电机风叶轮，位于轴式微型发电机外围的车体上增设导流单元，同时，位于导流单元内设置导风线槽式导流加速风洞；所述轴式微型发电机通过导线与风能发电机控制器，此风能发电机控制器与蓄电池相连接。
相应地，还可，所述蓄电池为若干个并且连接组成电池组，所述导风线槽式导流加速风洞的中间位置处与发电机风叶轮相接。
本实用新型所述的用于电动轿车上的空气动力风速发电系统的有益效果为：通过合理利用空气能，可方便地对蓄电池进行充电，具有结构精简、实用性强、无需过多组件、有利于降低成本等优点；具体而言，自然空气在车辆达到一定行驶速度时，通过特殊设计的导流风洞产生加速风能，使发电机叶片高速运转产生发电，由控制器或逆变器存储到蓄电池中给电动车充电，从而增加车辆的续航能力及范围，也将新的科学理念转换成动力能源。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述用于电动轿车上的空气动力风速发电系统的结构原理示意图。
图中：
1、轴式微型发电机；2、发电机风叶轮；3、风能发电机控制器；4、蓄电池；5、导风线槽式导流加速风洞。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的用于电动轿车上的空气动力风速发电系统，包括轴式微型发电机1与蓄电池4，所述轴式微型发电机1上装有发电机风叶轮2，位于轴式微型发电机1外围的车体上增设导流单元，同时，位于导流单元内设置导风线槽式导流加速风洞5并且每个导风线槽式导流加速风洞5的中间位置处与发电机风叶轮2相接；所述轴式微型发电机1通过导线与风能发电机控制器3，此风能发电机控制器3与蓄电池4相连接；其中的蓄电池4为若干个并且连接组成电池组；自然空气在车辆达到一定行驶速度时，通过特殊设计的导流风洞产生加速风能，使发电机叶片高速运转产生发电，由控制器或逆变器存储到电池中给电动车充电，从而增加车辆的续航能力及范围。
上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。
Claims (3)
1.一种用于电动轿车上的空气动力风速发电系统，包括轴式微型发电机与蓄电池，其特征在于：
所述轴式微型发电机上装有发电机风叶轮，位于轴式微型发电机外围的车体上增设导流单元，同时，位于导流单元内设置导风线槽式导流加速风洞；所述轴式微型发电机通过导线与风能发电机控制器，此风能发电机控制器与蓄电池相连接。
2.根据权利要求1所述的用于电动轿车上的空气动力风速发电系统，其特征在于：所述蓄电池为若干个并且连接组成电池组。
3.根据权利要求1所述的用于电动轿车上的空气动力风速发电系统，其特征在于：所述导风线槽式导流加速风洞的中间位置处与发电机风叶轮相接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112498118A (zh) * | 2020-12-19 | 2021-03-16 | 丁夏良 | 一种适用于电动车的发电装置 |
| CN115675105A (zh) * | 2022-10-24 | 2023-02-03 | 陈淑河 | 一种车载式微型风力发电设备 |
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2013
- 2013-08-10 CN CN201320493364.9U patent/CN203460718U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20140305 Termination date: 20180810 |