CN203452925U - 摩托车活塞环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车活塞环，包括有活塞环本体，活塞环本体是由从外到内排列的三道环依次固定连接组成的，所述三道环的外表面上分别设有涂层，所述从外到内三道环上的涂层依次是高铬钢氮化层、铸铁磷化层和铬钢合金耐磨层。本实用新型在活塞环的表面涂覆有多种耐摩层，提高了活塞环的耐磨性，减小磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞环，主要是一种摩托车活塞环。
背景技术
活塞环的加工材料多为铸铁，在摩托车发动机上，其所承受的热负荷及机械负荷很大，而铸铁材料的活塞环容易磨损，导致其机械性能和抗磨擦能力差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车活塞环，其在活塞环的表面涂覆有多种耐摩层，提高了活塞环的耐磨性，减小磨损。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种摩托车活塞环，包括有活塞环本体，其特征在于：所述的活塞环本体是由从外到内排列的三道环依次固定连接组成的，所述三道环的外表面上分别设有涂层，所述从外到内三道环上的涂层依次是高铬钢氮化层、铸铁磷化层和铬钢合金耐磨层。
所述三道环上涂层的厚度均为3~5微米。
本实用新型的优点是：
本实用新型在活塞环的表面涂覆有多种耐摩层，提高了活塞环的耐磨性，减小磨损。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种摩托车活塞环，包括有活塞环本体，所述的活塞环本体是由从外到内排列的三道环1、2、3依次固定连接组成的，所述三道环1、2、3的外表面上分别设有涂层，所述从外到内三道环1、2、3上的涂层依次是高铬钢氮化层4、铸铁磷化层5和铬钢合金耐磨层6。
所述三道环上涂层的厚度均为3~5微米。
Claims (2)
1.一种摩托车活塞环，包括有活塞环本体，其特征在于：所述的活塞环本体是由从外到内排列的三道环依次固定连接组成的，所述三道环的外表面上分别设有涂层，所述从外到内三道环上的涂层依次是高铬钢氮化层、铸铁磷化层和铬钢合金耐磨层。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车活塞环，其特征在于：所述三道环上涂层的厚度均为3~5微米。
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| CN (1) | CN203452925U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109268166A (zh) * | 2018-08-23 | 2019-01-25 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种活塞环 |
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2013
- 2013-08-22 CN CN201320517210.9U patent/CN203452925U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140226 |