CN203452024U - 新型公路隔离墙 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一种利用钢筋混凝土桩搭载柔性橡胶组合成具有弹性的新型公路隔离墙，包括是由钢筋混凝土和柔性橡胶两部分组成的墙体；墙体的底部和上部的三分之一部分由高强度的混凝土浇筑而成，混凝土内部为强度较高的钢筋骨架；墙体上部分钢筋混凝土为浇灌部分由柔性橡胶构成；所述柔性橡胶背部均匀分布着突出的圆点，该突出圆点为柔性橡胶和混凝土的链接点。当高速行驶的汽车撞上隔离墙时，会有一个冲撞力F作用到柔性橡胶上，使柔性橡胶压缩一段距离，能有效的减少作用在车上的撞击力。本实用新型施工简洁、造价成本低、适用于高速公路、国道、城市道路等各种道路上使用，有效的起到对车辆与车内人员的保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路设施领域，具体涉及一种利用钢筋混凝土桩搭载柔性橡胶组合成具有弹性的新型公路隔离墙。
背景技术
目前公路的隔离墙制作多采用砖砌体墙或砼板墙。当发生交通意外高速行驶的汽车撞上隔离墙时，由于行驶中的汽车车速较快，加上隔离墙由钢筋混凝土板制成其抗压强度较大，碰撞产生的撞击力太大，导致人员伤亡的事屡见不鲜。因此，传统的公路隔离墙存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是根据上述问题，提供一种利用钢筋混凝土桩搭载柔性橡胶组合成具有弹性的新型公路隔离墙。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种新型公路隔离墙，是由钢筋混凝土和柔性橡胶两部分组成的墙体；墙体的底部和上部的三分之一部分由高强度的混凝土2浇筑而成，混凝土2内部为强度较高的钢筋骨架3；墙体上部分钢筋混凝土为浇灌部分由柔性橡胶1构成；所述柔性橡胶1背部均匀分布着突出的圆点，该突出圆点为柔性橡胶和混凝土的链接点4。
当发生意外汽车撞上隔离墙时，会撞到隔离墙上的柔性橡胶板上，通过柔性橡胶板和其背后的凸点双重缓冲，能有效地起到减小撞击产生的能量，起到安全保护的作用。
本实用新型的有益效果是：施工简洁、造价成本低、适用于高速公路、国道、城市道路等各种道路上使用，有效的起到对车辆与车内人员的保护作用。
本实用新型的有益效果是：施工简洁、造价成本低、能有效的起到保护作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图示说明：柔性橡胶1 混凝土2 钢筋骨架3 柔性橡胶和混凝土的链接点4 。
具体实施方式
在需要设置隔离墙的公路边测定标志和作业导线。先搭好钢筋骨架3（其下半部分的混凝土构件高度根据需要设计，确保发生意外时汽车的作用力可以到柔性橡胶上）。然后浇筑好下半部分的混凝土2。计算好所需柔性橡胶1的大小，只需将柔性橡胶如图搭载到混凝土上，然后用螺丝将其在固定好。
当高速行驶的汽车撞上隔离墙时，会有一个冲撞力F作用到柔性橡胶上，使柔性橡胶压缩一段距离，能有效的减少作用在车上的撞击力。
Claims (1)
1. 一种新型公路隔离墙，其特征在于：由钢筋混凝土和柔性橡胶两部分组成；墙体的底部和上部的三分之一部分由高强度的混凝土（2）浇筑而成，混凝土（2）内部为强度较高的钢筋骨架（3）；墙体上部分钢筋混凝土为浇灌部分由柔性橡胶（1）构成；所述柔性橡胶（1）背部均匀分布着突出的圆点，该突出圆点为柔性橡胶和混凝土的链接点（4）。
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