CN203456057U - 一种太阳能车载动态发光广告装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种太阳能车载动态发光广告装置，涉及LED发光领域，包括控制装置和发光装置，控制装置包括保护盒，保护盒的内部设置有灯光动态显示控制器和蓄电池，蓄电池的输出端分别与灯光动态显示控制器、发光装置连接，灯光动态显示控制器的输出端与发光装置连接；保护盒的侧壁开有穿线孔，蓄电池的输出端的电线、灯光动态显示控制器的输出端的电线均穿过穿线孔，保护盒的外部设置有薄膜太阳能板，薄膜太阳能板的输出端与蓄电池的输入端连接，薄膜太阳能板的输出端的电线穿过穿线孔。本实用新型不仅使用寿命较长，使用成本较低；而且防水效果较好，比较安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED发光领域，具体涉及一种太阳能车载动态发光广告装置。
背景技术
公交车体上的广告装置主要用于给受众人群提供公益或商业信息的目的。现有的广告装置通常包括金属外框，金属外框的内部设置有日光灯或者LED（Light Emitting Diode，发光二极管）灯，作为光源；现有的广告装置通过蓄电池和发电机供电。
但是，现有的广告装置存在以下不足：
（1）现有的广告装置使用时，通过蓄电池和发电机供电，长时间使用车辆的蓄电池，蓄电池的负荷会较大，不仅缩短了使用寿命，而且消耗了发电机较多的电能，增加了使用成本。
（2）现有的广告装置使用时，金属外框的密封性较差，外界的水容易进入金属外框的内部，金属外框不仅防水效果较差，而且水进入金属外框的内部后，会损坏金属外框内部的日光灯或者LED灯，因此，现有广告装置存在一定的安全隐患。
（3）现有的广告装置使用的是车载电源，车身上需开有供车载电源电线穿过的穿线孔，不仅破坏了车身结构，而且穿线孔处需要进行防水处理，防水处理不当会造成车身局部渗水，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种太阳能车载动态发光广告装置，本实用新型不仅使用寿命较长，使用成本较低；而且防水效果较好，比较安全。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种太阳能车载动态发光广告装置，包括控制装置和发光装置，控制装置包括保护盒，保护盒的内部设置有灯光动态显示控制器和蓄电池，蓄电池的输出端分别与灯光动态显示控制器、发光装置电连接，所述灯光动态显示控制器的输出端与发光装置电连接；所述保护盒的侧壁开有穿线孔，所述蓄电池的输出端的电线、灯光动态显示控制器的输出端的电线均穿过穿线孔，所述保护盒的外部设置有薄膜太阳能板，薄膜太阳能板的输出端与蓄电池的输入端电连接，薄膜太阳能板的输出端的电线穿过穿线孔。
在上述技术方案的基础上，所述发光装置包括从下至上依次设置的车身贴、柔性电路板和画面纸，柔性电路板包括若干LED灯；柔性电路板的边缘设置有接插件，所述蓄电池的输出端、所述灯光动态显示控制器的输出端均通过电线与接插件连接；所述发光装置还包括硅胶保护层，所述硅胶保护层设置于柔性电路板和画面纸之间。
在上述技术方案的基础上，所述硅胶保护层的厚度为2.0mm～2.5mm。
在上述技术方案的基础上，所述硅胶保护层的厚度为2.3mm。
在上述技术方案的基础上，所述蓄电池采用锂电池。
在上述技术方案的基础上，所述穿线孔位于保护盒的顶部。
在上述技术方案的基础上，所述穿线孔的内部设置有密封圈。
在上述技术方案的基础上，所述保护盒包括外壳和端盖，外壳和端盖之间设置有密封垫。
在上述技术方案的基础上，所述柔性电路板的边缘设置有防水的连接线束。
在上述技术方案的基础上，所述发光装置的厚度为2mm～3mm。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
（1）本实用新型的保护盒的外部设置有薄膜太阳能板，薄膜太阳能板与蓄电池连接，给蓄电池充电，。与现有技术中仅通过车载发电机和车辆蓄电池系统供电的广告发光装置相比，本实用新型在有太阳的时候（白天）通过太阳能给本装置的蓄电池充电，没有太阳的时候（晚上）通过蓄电池供电，减少车载蓄电池系统的负荷，不仅延长了车载蓄电池的使用寿命，而且消耗的电能也较少，从而降低了使用成本。
（2）本实用新型的发光装置包括硅胶保护层，硅胶保护层设置于柔性电路板和画面纸之间，本实用新型使用时，由于采用的是整体硅胶涂层，雨水很难渗入，硅胶保护层能够防止外界的水损坏柔性电路板和LED灯，不仅防水效果较好，而且比较安全。
（3）本实用新型的发光装置安装于车身外部，利用太阳能工作，因此不用在车身开孔，车身的结构不易受到破坏。保证了车身的安全。
附图说明
图1为本实用新型实施例中控制装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中发光装置的结构示意。
图中：1-穿线孔，2-薄膜太阳能板，3-保护盒，4-密封圈，5-蓄电池，6-控制装置，7-灯光动态显示控制器，8-硅胶保护层，9-画面纸，10-柔性电路板，11-车身帖，12-LED灯，13-发光装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
本实用新型实施例中的太阳能车载动态发光广告装置包括控制装置6和发光装置13，控制装置6包括金属材质的保护盒3，保护盒3包括外壳和端盖，外壳通过螺丝和端盖连接，外壳和端盖之间设置有密封垫。保护盒3的外部设置有薄膜太阳能板2；保护盒3的内部设置有灯光动态显示控制器7和蓄电池5，灯光动态显示控制器7和蓄电池5并排设置。本实施例中的蓄电池5采用锂电池；其使用寿命较长。薄膜太阳能板2的输出端与蓄电池5的输入端电连接，蓄电池5的输出端分别与灯光动态显示控制器7、发光装置13电连接，灯光动态显示控制器7的输出端与发光装置13电连接。保护盒3的侧壁开有穿线孔1，薄膜太阳能板2的输出端的电线、蓄电池5的输入端的电线、蓄电池5的输出端的电线、灯光动态显示控制器7的输出端的电线均穿过穿线孔1；为了便于薄膜太阳能板2、灯光动态显示控制器7和蓄电池5的安装，穿线孔1位于保护盒3的顶部；穿线孔1的内部设置有密封圈4。
发光装置13的厚度为2mm～3mm，本实施例中发光装置13的厚度为2.5mm。发光装置13包括车身贴11，车身帖11的顶部设置有包括若干LED灯12的柔性电路板10，柔性电路板10的顶部设置有硅胶保护层8，硅胶保护层8的顶部设置有画面纸9，柔性电路板的边缘设置有接插件和防水的连接线束，蓄电池5的输出端、灯光动态显示控制器7的输出端均通过电线与接插件连接。硅胶保护层8的厚度为2.0mm～2.5mm，本实施例中硅胶保护层8的厚度为2.3mm。
本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
Claims (10)
1.一种太阳能车载动态发光广告装置，包括控制装置（6）和发光装置（13），控制装置（6）包括保护盒（3），保护盒（3）的内部设置有灯光动态显示控制器（7）和蓄电池（5），蓄电池（5）的输出端分别与灯光动态显示控制器（7）、发光装置（13）电连接，所述灯光动态显示控制器（7）的输出端与发光装置（13）电连接；所述保护盒（3）的侧壁开有穿线孔（1），所述蓄电池（5）的输出端的电线、灯光动态显示控制器（7）的输出端的电线均穿过穿线孔（1），其特正在于：所述保护盒（3）的外部设置有薄膜太阳能板（2），薄膜太阳能板（2）的输出端与蓄电池（5）的输入端电连接，薄膜太阳能板（2）的输出端的电线穿过穿线孔（1）。
2.如权利要求1所述的太阳能车载动态发光广告装置，其特征在于：所述发光装置（13）包括从下至上依次设置的车身贴（11）、柔性电路板（10）和画面纸（9），柔性电路板（10）包括若干LED灯（12）；柔性电路板（10）的边缘设置有接插件，所述蓄电池（5）的输出端、所述灯光动态显示控制器（7）的输出端均通过电线与接插件连接；所述发光装置（13）还包括硅胶保护层（8），所述硅胶保护层（8）设置于柔性电路板（10）和画面纸（9）之间。
3.如权利要求2所述的太阳能车载动态发光广告装置，其特征在于：所述硅胶保护层（8）的厚度为2.0mm～2.5mm。
4.如权利要求3所述的太阳能车载动态发光广告装置，其特征在于：所述硅胶保护层（8）的厚度为2.3mm。
5.如权利要求2所述的太阳能车载动态发光广告装置，其特征在于：所述蓄电池（5）采用锂电池。
6.如权利要求1至5任一项所述的太阳能车载动态发光广告装置，其特征在于：所述穿线孔（1）位于保护盒（3）的顶部。
7.如权利要求1至5任一项所述的太阳能车载动态发光广告装置，其特征在于：所述穿线孔（1）的内部设置有密封圈（4）。
8.如权利要求1至5任一项所述的太阳能车载动态发光广告装置，其特征在于：所述保护盒（3）包括外壳和端盖，外壳和端盖之间设置有密封垫。
9.如权利要求1至5任一项所述的太阳能车载动态发光广告装置，其特征在于：所述柔性电路板（10）的边缘设置有防水的连接线束。
10.如权利要求1至5任一项所述的太阳能车载动态发光广告装置，其特征在于：所述发光装置（13）的厚度为2mm～3mm。
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|---|---|---|---|---|
| CN109148029A (zh) * | 2018-08-31 | 2019-01-04 | 无锡胜维电气有限公司 | 一种新型发光电缆 |
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2013
- 2013-09-25 CN CN201320593768.5U patent/CN203456057U/zh not_active Expired - Fee Related
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