CN203440008U - 货物升降用叉车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于货物叉运设备领域的货物升降用叉车结构，所述的叉车结构的基座（3）上设置多组呈X形的升降架（5），每组升降架（5）的升降组件Ⅰ（6）的两端分别与基座（3）和举升块（4）活动链接，升降组件Ⅱ（7）的一端通过滑轮（8）活动抵靠在基座（3）上，升降组件Ⅱ（7）的另一端与举升块（4）活动链接，每组升降组件Ⅱ（7）各与一个伸缩缸（9）连接，伸缩缸（9）与控制伸缩缸（9）伸缩的控制器（10）连接，本实用新型的货物升降用叉车结构，结构简单，性能可靠，操作方便，能提高叉车结构的操控性及承载力，在降低劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。

Description

货物升降用叉车结构

技术领域

本实用新型属于货物叉运设备技术领域，更具体地说，是涉及一种货物升降用叉车结构。 

背景技术

在短距离搬运货物时，例如将货物从货车搬运到货架上，或者将货物从货架上搬运到货车上时，往往需要用到叉车，叉车搬运方便快捷，操作人员劳动强度低。叉车升降部件是叉车结构的重要组成部分，货物升降搬运都是由控制器驱动升降部件完成的。因此，叉车升降部件的质量优劣直接影响叉车结构的整车性能。现有技术中，很多叉车结构的操控性及安全都较差，导致叉车结构在搬运货物时存在安全隐患，给货物搬运工作造成不便或对搬运人员造成伤害。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，性能可靠，避免对搬运人员造成伤害，且操作方便的货物升降用叉车结构。 

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为： 

本实用新型为一种货物升降用叉车结构，包括车身本体，与车身本体连接的升降部件，升降部件包括基座，基座上设置多组呈X形的升降架，每组升降架分别由升降组件Ⅰ和升降组件Ⅱ组成，升降组件Ⅰ的两端分别与基座和举升块活动链接，升降组件Ⅱ的一端通过滑轮活动抵靠在基座上，升降组件Ⅱ的另一端与举升块活动链接，每组升降组件Ⅱ各与一个伸缩缸连接，伸缩缸与控制伸缩缸伸缩的控制器连接，升降架的升降架前端部上设置多个叉杆。 

优选地，所述的基座上设置与升降架数量相等的滑槽，所述的每组升降架的滑轮分别活动嵌装在一个滑槽内，所述的多个伸缩缸伸缩时，每组滑轮分别设置为能够沿滑槽前后滑动的结构，所述的每组升降架的升降组件Ⅰ和升降组件Ⅱ的中部位置活动铰接。 

优选地，所述的每个伸缩缸的缸筒部位活动安装在基座上，每个伸缩缸的伸缩杆分别与多个升降组件Ⅱ的中部位置活动连接。 

优选地，基座上设置多个槽口Ⅰ，多个升降组件Ⅰ与基座连接的一端分别通过连接销活动安装在槽口Ⅰ内，举升块上设置多个槽口Ⅱ，升降组件Ⅰ和升 降组件Ⅱ与举升块连接的一端分别通过连接销活动安装在槽口Ⅱ内。 

优选地，作为另一种实施方式，所述的基座上设置多组凸板Ⅰ，每组凸板Ⅰ包括两个板件Ⅰ，多个升降组件Ⅰ与基座连接的一端分别通过连接销活动安装在每组凸板Ⅰ的两个板件Ⅰ之间，所述的举升块上设置多组凸板Ⅱ，每组凸板Ⅱ包括两个板件Ⅱ，升降组件Ⅰ和升降组件Ⅱ与举升块连接的一端分别通过连接销活动安装在每组凸板Ⅱ的两个板件Ⅱ之间。 

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果： 

本实用新型所述的货物升降用叉车结构，结构简单，性能可靠，操作方便，能提高叉车结构的操控性及承载力，可以适用货物的搬运工作，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。 

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明： 

图1为本实用新型所述的货物升降用叉车结构的侧视结构示意图； 

图2为图1所述的货物升降用叉车结构的升降部件的结构示意图； 

图3为图2所述的货物升降用叉车结构的A-A面的剖视结构示意图； 

图4为图2所述的货物升降用叉车结构的B-B面的剖视结构示意图； 

图5为图2所述的货物升降用叉车结构的C-C面的剖视结构示意图； 

图6为本实用新型所述的货物升降用叉车结构的另一种实施例的基座与升降组件Ⅰ的连接结构的剖视结构示意图； 

图7为本实用新型所述的货物升降用叉车结构的另一种实施例的升降快与升降组件Ⅱ的连接结构的剖视结构示意图； 

附图中标记为：1、车身本体；2、升降部件；3、基座；4、举升块；5、升降架；6、升降组件Ⅰ；7、升降组件Ⅱ；8、滑轮；9、伸缩缸；10、控制器；11、升降架前端部；12、叉杆；13、滑槽；14、缸筒；15、伸缩杆；16、槽口Ⅰ；17、槽口Ⅱ；18、凸板Ⅰ；19、板件Ⅰ；20、凸板Ⅱ；21、板件Ⅱ。 

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明： 

如附图1—附图7所示，本实用新型为一种货物升降用叉车结构，包括车 身本体1，与车身本体1连接的升降部件2，升降部件2包括基座3，基座3上设置多组呈X形的升降架5，每组升降架5分别由升降组件Ⅰ6和升降组件Ⅱ7组成，升降组件Ⅰ6的两端分别与基座3和举升块4活动链接，升降组件Ⅱ7的一端通过滑轮8活动抵靠在基座3上，升降组件Ⅱ7的另一端与举升块4活动链接，每组升降组件Ⅱ7各与一个伸缩缸9连接，伸缩缸9与控制伸缩缸9伸缩的控制器10连接，升降架5的升降架前端部11上设置多个叉杆12。 

所述的叉杆的端头部设置为水平高度高于叉杆的后端部的结构。 

优选地，所述的叉车结构的基座3上设置与升降架5数量相等的滑槽13，所述的每组升降架5的滑轮8分别活动嵌装在一个滑槽13内，所述的多个伸缩缸9伸缩时，每组滑轮8分别设置为能够沿滑槽13前后滑动的结构，所述的每组升降架5的升降组件Ⅰ6和升降组件Ⅱ7的中部位置活动铰接。 

优选地，所述的每个伸缩缸9的缸筒14部位活动安装在基座3上，每个伸缩缸9的伸缩杆15分别与多个升降组件Ⅱ7的中部位置活动连接。 

优选地，如附图2—5所示，所述的基座3上设置多个槽口Ⅰ16，多个升降组件Ⅰ6与基座3连接的一端分别通过连接销活动安装在槽口Ⅰ16内，所述的举升块4上设置多个槽口Ⅱ17，升降组件Ⅰ6和升降组件Ⅱ7与举升块4连接的一端分别通过连接销活动安装在槽口Ⅱ17内。 

附图3为货物升降用叉车结构的基座与升降组件Ⅰ的连接的剖视结构示意图；附图4为本实用新型所述的货物升降用叉车结构的升降块与升降组件Ⅱ的连接的剖视结构示意图；附图5为本实用新型所述的货物升降用叉车结构的升降组件Ⅱ上的滑轮与基座上的滑槽的连接结构的剖视示意图； 

优选地，作为另一种实施方式，如附图6、附图7所示，所述的基座3上设置多组凸板Ⅰ18，每组凸板Ⅰ18包括两个板件Ⅰ19，多个升降组件Ⅰ6与基座3连接的一端分别通过连接销活动安装在每组凸板Ⅰ18的两个板件Ⅰ19之间，举升块4上设置多组凸板Ⅱ20，每组凸板Ⅱ20包括两个板件Ⅱ21，升降组件Ⅰ6和升降组件Ⅱ7与举升块4连接的一端分别通过连接销活动安装在每组凸板Ⅱ20的两个板件Ⅱ21之间。在前述的另一种实施方式中，升降组件Ⅱ上的滑轮8与基座3上的滑槽13的连接结构的剖视示意图与附图5相同。 

本实用新型所述的货物升降用叉车结构，未叉运货物时，与基座3活动连接的伸缩缸9处于收缩状态，此时，升降块4与基座3之间处于距离最短的位 置，即升降块4处于最低位置，便于将地面的货物搬放到叉杆12。 

叉运货物时，操作人员先通过控制器10操纵多个伸缩缸9伸出，这时多个伸缩缸9分别带动多个升降组件Ⅱ7运动，在活动连接在一起的多组升降组件Ⅰ6和升降组件Ⅱ7的运动下，升降组件Ⅰ6和升降组件Ⅱ7之间的夹角角度缩小，从而推动了升降块4以及安装在升降块4上的叉杆12的上升，便于将货物从叉杆12上搬运到货架上或从货架上将货物搬到叉杆12上，达到货物搬运的目的。当需要叉车结构的升降块4下降时，操作人员先通过控制器10操纵多个伸缩缸9收缩，这时多个伸缩缸9分别带动多个升降组件Ⅱ7运动，在活动连接在一起的多组升降组件Ⅰ6和升降组件Ⅱ7的运动下，升降组件Ⅰ6和升降组件Ⅱ7之间的夹角角度增大，从而推动了升降块4以及安装在升降块4上的叉杆12的下降，便于将货物从叉杆12上搬运到地面上或是将地面的货物搬到叉杆12上，从而达到货物搬运的目的。 

本实用新型所述的货物升降用叉车结构，结构简单，通过多组升降架与多个伸缩缸的配合，性能可靠，操作方便，操作人员只要通过操纵控制器，即可快捷地控制升降块的升降，因此本实用新型的叉车结构能够提高叉车结构的操控性及承载力，可以适用大量箱式货物的上下搬运工作（从货架搬到地面或从地面搬到货架），在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。 

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。 

Claims (5)

1.一种货物升降用叉车结构，包括车身本体（1），与车身本体（1）连接的升降部件（2），其特征在于：所述的升降部件（2）包括基座（3），基座（3）上设置多组呈X形的升降架（5），每组升降架（5）分别由升降组件Ⅰ（6）和升降组件Ⅱ（7）组成，升降组件Ⅰ（6）的两端分别与基座（3）和举升块（4）活动链接，升降组件Ⅱ（7）的一端通过滑轮（8）活动抵靠在基座（3）上，升降组件Ⅱ（7）的另一端与举升块（4）活动链接，每组升降组件Ⅱ（7）各与一个伸缩缸（9）连接，伸缩缸（9）与控制伸缩缸（9）伸缩的控制器（10）连接，升降架（5）的升降架前端部（11）上设置多个叉杆（12）。 

2.根据权利要求1所述的货物升降用叉车结构，其特征在于：所述的基座（3）上设置与升降架（5）数量相等的滑槽（13），所述的每组升降架（5）的滑轮（8）分别活动嵌装在一个滑槽（13）内，所述的多个伸缩缸（9）伸缩时，每组滑轮（8）分别设置为能够沿滑槽（13）前后滑动的结构，所述的每组升降架（5）的升降组件Ⅰ（6）和升降组件Ⅱ（7）的中部位置活动铰接。 

3.根据权利要求1或2所述的货物升降用叉车结构，其特征在于：所述的每个伸缩缸（9）的缸筒（14）部位活动安装在基座（3）上，每个伸缩缸（9）的伸缩杆（15）分别与多个升降组件Ⅱ（7）的中部位置活动连接。 

4.根据权利要求3所述的货物升降用叉车结构，其特征在于：所述的基座（3）上设置多个槽口Ⅰ（16），多个升降组件Ⅰ（6）与基座（3）连接的一端分别通过连接销活动安装在槽口Ⅰ（16）内，所述的举升块（4）上设置多个槽口Ⅱ（17），升降组件Ⅰ（6）和升降组件Ⅱ（7）与举升块（4）连接的一端分别通过连接销活动安装在槽口Ⅱ（17）内。 

5.根据权利要求3所述的货物升降用叉车结构，其特征在于：所述的基座（3）上设置多组凸板Ⅰ（18），每组凸板Ⅰ（18）包括两个板件Ⅰ（19），多个升降组件Ⅰ（6）与基座（3）连接的一端分别通过连接销活动安装在每组凸板Ⅰ（18）的两个板件Ⅰ（19）之间，所述的举升块（4）上设置多组凸板Ⅱ（20），每组凸板Ⅱ（20）包括两个板件Ⅱ（21），升降组件Ⅰ（6）和升降组件Ⅱ（7）与举升块（4）连接的一端分别通过连接销活动安装在每组凸板Ⅱ（20）的两个板件Ⅱ（21）之间。 

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