CN203438930U - 一种车载交通指示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于交通指示设备技术领域，特指一种车载交通指示牌，包括有可安装固定在汽车上的底座，底座上铰接连接有面板，面板与底座之间设置有带动面板在底座上开合的推杆，在面板上设置有指示灯，推杆、指示灯与控制器电连接，控制器控制指示灯、推杆的动作，本实用新型为车载型，移动快速方便；指示灯可变化成向左、向右、双箭头或两种闪灯，以适用于不同交通状态的指示；设置有工作照明灯，可在施工场合起到照明的效果，设置的警示灯起到警示的效果，安全性高可对行驶在道路上的车辆进行引导、合理分流，将大大降低由于气候、路况、时段等原因造成的交通堵塞、车祸，能有效地提高车流量；适用于安装在工程车、垃圾车、洒水车等车辆上。
Description
技术领域：
本实用新型属于交通指示设备技术领域，特指一种车载交通指示牌。
背景技术：
随着城市化建设和交通事业的飞速发展，对交通安全信息显示系统的技术要求也越来越高。国内外现有的交通信息显示系统绝大多数都是固定放置，并且显示固定安全警示内容的系统。特别是一些发生交通事故的路段或是道路修整的路段，由于没有设置交通指示牌，对行驶在道路上的车辆进行引导、合理分流，容易造成交通拥堵，及车祸的再次发生。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种可移动的、可对道路上的车辆进行引导、合理分流的车载交通指示牌。
本实用新型是这样实现的：
一种车载交通指示牌，包括有可安装固定在汽车上的底座，底座上铰接连接有面板，面板与底座之间设置有带动面板在底座上开合的推杆，在面板上设置有指示灯，所述的推杆、指示灯与控制器电连接，控制器控制指示灯、推杆的动作。
上述的底座为两个间隔设置的支架，两个支架分别设置在面板的两端，支架是在水平杆的一端设置有三角架，面板的两端设置有铰接轴，铰接轴与三角架铰接，推杆的固定设置在水平杆上、伸缩端与面板连接，推杆伸缩动作带动面板绕铰接轴转动实现面板在底座上开合，所述水平杆上设置有安装位。
上述的面板的两端设置有条形支架，铰接轴设置在条形支架上。
上述的两个支架的三角架外侧分别设置有警示灯安装板或其中一个支架的三角架的外侧设置有警示灯安装板，警示灯设置在警示灯安装板上，警示灯与控制器电连接。
还包括有工作照明灯，工作照明灯与控制器电连接。
上述的控制器上设置有总电源开关，控制指示灯亮灯动作的指示灯开关，控制工作照明灯的开关及警示灯的开关。
上述的推杆为电动推杆或液压推杆。
上述的指示灯由若干个灯组组成，灯组排列形成双向箭头状。
上述的灯组是：在铝基板上设置有若干个LED灯珠，铝基板固定在灯罩内，灯罩与铝基板之间形成封闭的腔体，LED灯珠位于腔体内，灯罩的开口端设置在面板上的安装孔内，呈筒状的外壳套装在灯罩之外，且外壳的底部设置有环形凸沿，在环形凸沿与面板之间设置有密封垫，外壳固定在面板上。
还包括有为面板合上时限位的撑脚，撑脚为：可固定在汽车上的底座，在底座上设置有橡胶垫。
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
1、本实用新型为车载型，移动快速方便；
2、本实用新型的指示灯可变化成向左、向右、双箭头或两种闪灯，以适用于不同交通状态的指示；
3、本实用新型设置有工作照明灯，可在施工场合起到照明的效果，设置的警示灯起到警示的效果，安全性高；
4、本实用新型可对行驶在道路上的车辆进行引导、合理分流，将大大降低由于气候、路况、时段等原因造成的交通堵塞、车祸，能有效地提高车流量；
5、本实用新型适用于安装在工程车、垃圾车、洒水车等车辆上。
附图说明：
图1是本实用新型的使用状态图；
图2是本实用新型的面板处于收拢状态的示意图；
图3是本实用新型的面板合上后的示意图；
图4是本实用新型的面板作用于撑脚上的示意图；
图5是本实用新型的指示灯的示意图；
图6是本实用新型的控制器的示意图；
图7是本实用新型的撑脚的爆炸示意图。
具体实施方式：
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—7：
一种车载交通指示牌，包括有可安装固定在汽车上的底座，底座上铰接连接有面板10，面板10与底座之间设置有带动面板10在底座上开合的推杆20，在面板10上设置有指示灯30，所述的推杆20、指示灯30与控制器40电连接，控制器40控制指示灯30、推杆20的动作，控制器40与电源连接。
上述的底座为两个间隔设置的支架50，两个支架50分别设置在面板10的两端，支架50是在水平杆501的一端设置有三角架502，面板10的两端设置有铰接轴60，铰接轴60与三角架502铰接，推杆20的固定端201设置在水平杆501上、伸缩端202与面板10连接，推杆20伸缩动作带动面板10绕铰接轴60转动实现面板10在底座上开合，所述水平杆501上设置有安装位503。
上述的面板10的两端设置有条形支架70，铰接轴60设置在条形支架70上。
上述的两个支架50的三角架502外侧分别设置有警示灯安装板80或其中一个支架50的三角架502的外侧设置有警示灯安装板80，警示灯90设置在警示灯安装板80上，警示灯80与控制器40电连接。警示灯90可起到警示的效果。
还包括有工作照明灯100，工作照明灯100与控制器40电连接。工作照明灯100可在夜间或光线较暗的场合起到照明的效果，方便现场的作业。
上述的控制器40上设置有总电源开关401，控制指示灯30亮灯动作的指示灯开关402，控制推杆20动作的开关405，控制工作照明灯100的开关403及警示灯90的开关404。
上述的推杆20为电动推杆或液压推杆。
上述的指示灯30由若干个灯组301组成，灯组301排列形成双向箭头状。由控制器上的开关控制亮灯。包括有亮“←”或“→”或“＜—＞”或左上角与右下角的灯同时闪的闪灯，或左下角与右上角的灯同时闪的闪灯。
上述的灯组301是：在铝基板上设置有若干个LED灯珠，铝基板固定在灯罩302内，灯罩302与铝基板之间形成封闭的腔体，LED灯珠位于腔体内，灯罩302的开口端设置在面板10上的安装孔内，呈筒状的外壳303套装在灯罩302之外，且外壳303的底部设置有环形凸沿304，在环形凸沿304与面板10之间设置有密封垫，外壳303通过环形凸沿304及螺钉固定在面板10上。
还包括有为面板10合上时限位的撑脚110，撑脚110为：可固定在汽车上的底座1101，在底座1101上设置有橡胶垫1102。底座1101为在上板及下板之间设置有侧板组成，在上板上设置有与橡胶垫连接的通孔，在下板上设置有与汽车连接的通孔，橡胶垫1102是在垫体的底平面上设置有螺杆，螺杆穿过底座1101的上板上的通孔通过螺母固定在底座1101上。撑脚110设置在面板10合上时面板10的上端的位置，以防止面板10一直往下导致指示灯30被损坏。
本实用新型在使用时，通过推杆20将面板10立起来，面板10上的指示灯30起到交通指示的作用，当不使用的时候，可将面板10合上，可减少汽车在行车过程中的阻力对面板的作用，而损坏面板10。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车载交通指示牌，其特征在于：包括有可安装固定在汽车上的底座，底座上铰接连接有面板，面板与底座之间设置有带动面板在底座上开合的推杆，在面板上设置有指示灯，所述的推杆、指示灯与控制器电连接，控制器控制指示灯、推杆的动作。
2.根据权利要求1所述的一种车载交通指示牌，其特征在于：所述的底座为两个间隔设置的支架，两个支架分别设置在面板的两端，支架是在水平杆的一端设置有三角架，面板的两端设置有铰接轴，铰接轴与三角架铰接，推杆的固定端设置在水平杆上、伸缩端与面板连接，推杆伸缩动作带动面板绕铰接轴转动实现面板在底座上开合，所述水平杆上设置有安装位。
3.根据权利要求2所述的一种车载交通指示牌，其特征在于：所述的面板的两端设置有条形支架，铰接轴设置在条形支架上。
4.根据权利要求2所述的一种车载交通指示牌，其特征在于：所述的两个支架的三角架外侧分别设置有警示灯安装板或其中一个支架的三角架的外侧设置有警示灯安装板，警示灯设置在警示灯安装板上，警示灯与控制器电连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载交通指示牌，其特征在于：还包括有工作照明灯，工作照明灯与控制器电连接。
6.根据权利要求1—5任一项所述的一种车载交通指示牌，其特征在于：所述的控制器上设置有总电源开关，控制指示灯亮灯动作的指示灯开关，控制工作照明灯的开关及警示灯的开关。
7.根据权利要求1所述的一种车载交通指示牌，其特征在于：所述的推杆为电动推杆或液压推杆。
8.根据权利要求1所述的一种车载交通指示牌，其特征在于：所述的指示 灯由若干个灯组组成，灯组排列形成双向箭头状。
9.根据权利要求8所述的一种车载交通指示牌，其特征在于：所述的灯组是：在铝基板上设置有若干个LED灯珠，铝基板固定在灯罩内，灯罩与铝基板之间形成封闭的腔体，LED灯珠位于腔体内，灯罩的开口端设置在面板上的安装孔内，呈筒状的外壳套装在灯罩之外，且外壳的底部设置有环形凸沿，在环形凸沿与面板之间设置有密封垫，外壳固定在面板上。
10.根据权利要求1所述的一种车载交通指示牌，其特征在于：还包括有为面板合上时限位的撑脚，撑脚为：可固定在汽车上的底座，在底座上设置有橡胶垫。
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