CN203438770U - 一种新型的轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的轮毂，它涉及汽车配件技术领域，本体的外侧设置有凸起圆边，本体的中心位置设置有转轴孔，转轴孔内部设置有转轴套，转轴孔的外侧均匀设置有数个凸台，凸台的中部设置有通孔，凸起圆边上均匀设置有数个螺纹孔套，螺纹孔套的中部设置有螺纹孔。它将螺纹孔设置在镶件上，磨损后不需要换轮毂，直接更换镶件即可，转轴孔也设置在转轴孔套上，磨损后可直接更换镶件，降低成本，延长轮毂的使用寿命，且其为中空结构，减轻轮毂的重量，实用性强。

Description

一种新型的轮毂

技术领域：

本实用新型涉及一种新型的轮毂，属于汽车配件技术领域。

背景技术：

轮毂是一种常用的汽车配件，目前市场上的轮毂结构简单，制造工艺复杂，外形丑陋、且重量较大，增加汽车自重，影响速度，且现有的很多轮毂很容易变形，需要进行更换，增加经济负担，也比较麻烦，轮毂上设置有固定轮毂的螺纹孔，但是这些螺纹孔长期使用容易磨损，磨损后就需要更换整个轮毂，增加成本，磨损后的轮毂稳定性不高，有一定的危险性，轮毂的中部设置有安装转轴的孔，此孔长期使用也容易磨损，实用性不强。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型的轮毂。

本实用新型的轮毂，它包含本体、凸起圆边、转轴孔、转轴套、凸台、通孔、螺纹孔套和螺纹孔；本体的外侧设置有凸起圆边，本体的中心位置设置有转轴孔，转轴孔内部设置有转轴套，转轴孔的外侧均匀设置有数个凸台，凸台的中部设置有通孔，凸起圆边上均匀设置有数个螺纹孔套，螺纹孔套的中部设置有螺纹孔。

作为优选，所述的凸台与本体之间设置有加强筋。

作为优选，所述的本体的中部为中空结构，中空结构的内部设置有轻质填充物，减轻重量。

本实用新型的有益效果：它将螺纹孔设置在镶件上，磨损后不需要换轮毂，直接更换镶件即可，转轴孔也设置在转轴孔套上，磨损后可直接更换镶件，降低成本，延长轮毂的使用寿命，且其为中空结构，减轻轮毂的重量，实用性强。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为图1的A部放大图。

1-本体；2-凸起圆边；3-转轴孔；4-转轴套；5-凸台；6-通孔；7-加强筋；8-螺纹孔套；9-螺纹孔；10-轻质填充物。

具体实施方式：

如图1-3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含本体1、凸起圆边2、转轴孔3、转轴套4、凸台5、通孔6、螺纹孔套8和螺纹孔9；本体1的外侧设置有凸起圆边2，本体1的中心位置设置有转轴孔3，转轴孔3内部设置有转轴套4，转轴孔3的外侧均匀设置有数个凸台5，凸台5的中部设置有通孔6，凸起圆边2上均匀设置有数个螺纹孔套8，螺纹孔套8的中部设置有螺纹孔9。

其中，所述的凸台5与本体1之间设置有加强筋7；所述的本体1的中部为中空结构，中空结构的内部设置有轻质填充物10，减轻重量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种新型的轮毂，其特征在于：它包含本体(1)、凸起圆边(2)、转轴孔(3)、转轴套(4)、凸台(5)、通孔(6)、螺纹孔套(8)和螺纹孔(9)；本体(1)的外侧设置有凸起圆边(2)，本体(1)的中心位置设置有转轴孔(3)，转轴孔(3)内部设置有转轴套(4)，转轴孔(3)的外侧均匀设置有数个凸台(5)，凸台(5)的中部设置有通孔(6)，凸起圆边(2)上均匀设置有数个螺纹孔套(8)，螺纹孔套(8)的中部设置有螺纹孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的轮毂，其特征在于：所述的凸台(5)与本体(1)之间设置有加强筋(7)。

3.根据权利要求1所述的一种新型的轮毂，其特征在于：所述的本体(1)的中部为中空结构，中空结构的内部设置有轻质填充物(10)。

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