CN203410856U - 一种摩托车专用包装框架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车专用包装框架，其特征在于：包括固定框、立柱和底座，立柱设置在固定框和底座之间，底座上设置有摩托车定位结构，所述固定框、立柱和底座采用木质结构，本实用新型具有即可以保证外箱堆码强度，保证了外箱不会出现塌箱、鼓包等不良现象，在搬运和装卸的过程中可以使用叉车操作，同时本实用新型经济使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种包装结构，特别涉及一种摩托车专用包装框架。
背景技术
目前摩托车包装结构是由纸板底座、纸管构成，纸管设置在纸板底座上，这种方式纸管受力面积小和容易变形，导致外箱的堆码强度不高，就会造成外箱出现塌箱、鼓包等不良现象，内部产品的保护就得不到保障，而且产品在仓储搬运和运输过程的装卸需要人工操作，不能用叉车操作，叉车操作的话就会叉破外箱，人工操作的话就会增加了工人工资，即增加生产成本。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种摩托车专用包装架，这种结构保证了外箱不会出现塌箱、鼓包等不良现象。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是，一种摩托车专用包装框架，其特征在于：包括固定框、立柱和底座，立柱设置在固定框和底座之间，所述底座上设置有摩托车定位结构，所述固定框、立柱和底座采用木质结构。
通过本设置，所述固定框、立柱和底座采用木质结构，木质结构在使用过程不容易变形，保证外箱的堆码强度，外箱就不会出现塌箱、鼓包等现象；底座上设置有摩托固定结构，这样设置防止摩托车在运输过程移动；设置叉车通道可以使用动力叉车或手动叉车进行搬运。
作为对上述方案的进一步补充和完善，本实用新型还优选有以下技术方案。
进一步设置是所述底座包括上、下框，上、下框之间设置有间隔的支撑柱，支撑柱与上、下框构成叉车通道。
通过本设置，设置叉车通道可以使用动力叉车或手动叉车进行搬运，这样设置结构简单，设计合理，即能保证使用效果，又能节省生产成本。
进一步设置是所述定位结构包括前轮槽和后轮槽，所述前轮槽包括第一定位柱和和第二定位柱，所述第一定位柱与支撑柱平行，所述第二定位柱与第一定位柱成一定角度；所述后轮槽包括第三定位柱、第四定位柱、第五定位柱和第六定位柱，第三定位柱、第四定位柱分别与第一定位柱平行，第五定位柱、第六定位柱分别与第一定位柱垂直，第五定位柱、第六定位柱设置在第三定位柱和第四定位柱靠近中部的位置。
通过本设置，这样设置防止摩托车在运输过程中移动，保证了摩托车在运输过程中的稳定性。
进一步设置是所述立柱与底座之间设置有斜加强筋。
通过本设置，斜加强筋的设置可以保证立柱的稳定性。
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。
附图说明
图1 本实用新型整体结构视图；
图2 本实用新型底部结构视图。
具体实施方式
如图1-2所示的本实用新型的具体实施方式，一种摩托车专用包装框架，包括固定框1、立柱2和底座3，立柱2设置在固定框1和底座3之间，所述底座3上设置有摩托车定位结构，所述固定框1、立柱2和底座3采用木质结构，本实用新型优选胶合板结构，胶合板结构在使用过程不容易变形，保证外箱的堆码强度，外箱就不会出现塌箱，鼓包等现象；底座3上设置有摩托车固定结构，这样设置防止摩托车在运输过程移动；设置叉车通道可以使用动力叉车或手动叉车进行搬运。
进一步设置是所述底座3包括上、下框31，上、下框31之间设置有间隔的支撑柱32，支撑柱32与上、下框构成叉车通道，通过本设置，设置叉车通道可以使用动力叉车或手动叉车进行搬运，这样设置结构简单，设计合理，即能保证使用效果，又能节省生产成本。
进一步设置是所述定位结构包括前轮槽4和后轮槽5，所述前轮槽4包括第一定位柱41和和第二定位柱42，所述第一定位柱41与支撑柱32平行，所述第二定位42柱与第一定位柱41成一定角度；所述后轮槽5包括第三定位柱51、第四定位柱52、第五定位柱53和第六定位柱54，第三定位柱51、第四定位柱52分别与第一定位柱41平行，第五定位柱53、第六定位柱54分别与第一定位柱41垂直，第五定位柱53、第六定位柱54设置在第三定位柱51和第四定位柱52靠近中部的位置，通过本设置，这样设置防止摩托车在运输过程中移动，保证了摩托车在运输过程中的稳定性。
进一步设置是所述立柱12与底座3之间设置有斜加强筋6，通过本设置，斜加强筋6的设置可以保证立柱12的稳定性。
Claims (4)
1.一种摩托车专用包装框架，其特征在于：包括固定框、立柱和底座，立柱设置在固定框和底座之间，所述底座上设置有摩托车定位结构，所述固定框、立柱和底座采用木质结构。
2.根据权利要求１所述的一种摩托车专用包装框架，其特征在于：所述底座包括上、下框，上、下框之间间隔设置有支撑柱，支撑柱与上、下框构成叉车通道。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车专用包装框架，其特征在于：所述定位结构包括前轮槽和后轮槽，所述前轮槽包括第一定位柱和和第二定位柱，所述第一定位柱与支撑柱平行，所述第二定位柱与第一定位柱成一定角度；所述后轮槽包括第三定位柱、第四定位柱、第五定位柱和第六定位柱，第三定位柱、第四定位柱分别与第一定位柱平行，第五定位柱、第六定位柱分别与第一定位柱垂直，第五定位柱、第六定位柱设置在第三定位柱和第四定位柱靠近中部的位置。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车专用包装框架，其特征在于：所述立柱与底座之间设置有斜加强筋。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105236033A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-13 | 重庆博益机械配件有限公司 | 一种后轮支承总成 |
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