CN203402847U - 回转式起重机的可移动司机室 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种回转式起重机的可移动司机室，包括司机室本体与起重机转台，司机室本体位于起重机转台的上方，特征是在司机室本体与起重机转台之间设置有能带动司机室本体从初始位置向前整体移出转台边缘一段距离的司机室移动机构；司机室移动机构包括连杆组和动力装置；连杆组有多根连杆，在司机室本体的座板上设置有上方连杆支座，在起重机转台上设置有下方连杆支座，各连杆的上端铰接在一个上方连杆支座上，下端铰接在一个下方连杆支座上。本实用新型只需在原有的司机室与起重机转台之间增设一套司机室移动机构，使固定司机室变为可移动司机室，在装卸作业船舱底部货物时司机室可前移，在保证安全的前提下，还有利于增加司机的视野范围。

Description

回转式起重机的可移动司机室

技术领域

本实用新型涉及一种回转式起重机的司机室，具体来说是涉及一种回转起重机特别是港口门座式起重机的位置可以前后移动调整的司机室，使回转起重机在卸船作业时司机能够有更好的视野范围。

背景技术

现有的回转式起重机的司机室设置在回转平台上，司机室的位置是固定不动的。为了保证起重机在最小幅度时，其起吊的货物在往内偏摆时仍与司机室有足够的安全距离，因此司机室的位置一般相对货物位置比较靠后，造成在装卸作业时，特别是装卸船舱底部货物时，司机可直接看到船舱底部的区域很小，其他不可视的卸船作业区域需要增加专人通过手势、对讲机进行指挥，装卸效率低下，且安全事故时有发生。

由此可见，现有技术中回转式起重机的司机室还有待于更进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的任务在于解决现有技术中回转式起重机的司机室存在的技术缺陷，提供一种回转式起重机的可移动式司机室。

其技术解决方案是：

一种回转式起重机的可移动司机室，包括司机室本体与起重机转台，司机室本体位于起重机转台的上方，在司机室本体与起重机转台之间设置有能带动司机室本体从初始位置向前整体移出起重机转台边缘一段距离的司机室移动机构。

上述司机室移动机构包括连杆组和能够直线驱动的动力装置；连杆组至少有两根连杆，在司机室本体的座板上设置有与连杆数量相同的上方连杆支座，在起重机转台上设置有与上方连杆支座一一对应的下方连杆支座，各连杆的上端铰接在一个上方连杆支座上，下端铰接在与上方连杆支座对应的一个下方连杆支座上；动力装置的机座部分铰接在司机室本体的座板上或起重机转台上，其驱动杆铰接在起重机转台上或司机室本体上。

优选地，上述连杆有四根，分别布置在座板的四个边角处，上方连杆支座分别位于一个平行四边形的四个边角处，下方连杆支座也分别位于一个平行四边形的四个边角处，两个平行四边形大小相等。

优选地，上述动力装置为液压缸，或气缸。

优选地，上述司机室移动机构还包括安全伸缩撑杆，安全伸缩撑杆的上端铰接在司机室本体的座板上，其下端铰接在起重机转台上。

上述液压缸或气缸呈前倾状布置，缸体部分铰接在司机室本体的座板上或起重机转台上，由活塞携带的驱动杆铰接在起重机转台上或司机室本体上。

上述安全伸缩撑杆呈后倾状布置。

本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型针对回转式起重机传统司机室布置方式的缺点，提出的一种既能保证起重机作业时的安全性，又能提高卸船效率的司机室布置方式。只需在原有的司机室与起重机转台之间增设一套司机室移动机构，使固定司机室变为可移动司机室，在装卸作业船舱底部货物时司机室可前移，有利于增加司机的视野范围。具体表现在：

1．作业时司机室前移，司机能够获得较好的视野，显著提高卸船效率，降低作业安全风险。

2．在最小幅度时，由于司机室能够后移，确保吊钩及货物与司机室之间有足够的安全距离。

3．本实用新型中的司机室移动机构，可只需设置油缸和连杆等简易部件，一次性投入成本较低。

4．本实用新型中的司机室移动机构为可拆解式，当不需要司机室移出功能时，只需拆除连杆和油缸等，将司机室与转台上的连杆支座直接连接即为常规固定式司机室形式。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作更进一步的说明：

图1为本实用新型一种实施方式的结构原理示意图。

图2为图1方式的使用状态图。

具体实施方式

结合附图，一种回转式起重机的可移动司机室，包括司机室本体1与起重机转台2，司机室本体位于起重机转台的上方，在司机室本体与起重机转台之间设置有能带动司机室本体从初始位置向前整体移出起重机转台边缘一段距离的司机室移动机构。

上述司机室移动机构包括连杆组和能够直线驱动的动力装置。连杆组至少有两根连杆3，在司机室本体的座板4上设置有与连杆数量相同的上方连杆支座，在起重机转台上设置有与上方连杆支座一一对应的下方连杆支座，各连杆的上端通过铰接轴5铰接在一个上方连杆支座上，下端通过铰接轴6铰接在与该上方连杆支座对应的一个下方连杆支座上。上述动力装置的机座部分铰接在司机室本体的座板上，其驱动杆或驱动组件铰接在起重机转台上；或机座部分铰接在起重机转台上，其驱动杆或驱动组件铰接在司机室本体的座板上。

优选地，上述方式中，连杆有四根，分别布置在座板的四个边角处。上方连杆支座分别位于一个平行四边形的四个边角处，下方连杆支座也分别位于一个平行四边形的四个边角处，两个平行四边形大小相等。

优选地，上述方式中，动力装置可为液压缸（油缸）7，或气缸。上述液压缸呈前倾状布置，机座（缸体）部分通过铰接轴8铰接在司机室本体的座板上，由活塞携带的驱动杆（活塞杆）通过铰接轴9铰接在起重机转台上；或机座（缸体）部分铰接在起重机转台上，由活塞携带的驱动杆（活塞杆）铰接在司机室本体的座板上。

优选地，上述方式中，司机室移动机构还可包括安全伸缩撑杆10，安全伸缩撑杆的上端铰接在司机室本体的座板上，其下端铰接在起重机转台上。

除上述方式外，动力装置还可以选用齿轮齿条、电动推杆、螺杆等直线驱动的机构，也可以是卷筒带动钢丝绳驱动的机构。

本实用新型工作原理大致是：

当油缸的活塞杆没有伸出时，油缸上、下二端所连接的油缸支座及铰接轴与连杆、起重机转台形成三角形结构，司机室本体及其座板被固定在初始位置。当油缸的活塞杆伸出后，推动座板，使座板通过连杆绕着起重机转台上的下方连杆支座上的铰接轴按照平行四边形的变化轨迹摆动，进而使司机室本体保持水平状态按轨迹前移，直至其整体移出起重机转台边缘一段距离。需要使司机室再返回初始位置时，操纵油缸使其活塞杆缩回即可完成。

上述方式中未述及的有关技术内容采取或借鉴已有技术即可实现。

需要说明的是，在本说明书的教导下本领域技术人员还可以作出这样或那样的容易变化方式，诸如等同方式，或明显变形方式。上述的变化方式均应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种回转式起重机的可移动司机室，包括司机室本体与起重机转台，司机室本体位于起重机转台的上方，其特征在于：在司机室本体与起重机转台之间设置有能带动司机室本体从初始位置向前整体移出起重机转台边缘一段距离的司机室移动机构。

2.根据权利要求1所述的一种回转式起重机的可移动司机室，其特征在于：上述司机室移动机构包括连杆组和能够直线驱动的动力装置；连杆组至少有两根连杆，在司机室本体的座板上设置有与连杆数量相同的上方连杆支座，在起重机转台上设置有与上方连杆支座一一对应的下方连杆支座，各连杆的上端铰接在一个上方连杆支座上，下端铰接在与上方连杆支座对应的一个下方连杆支座上；动力装置的机座部分铰接在司机室本体的座板上或起重机转台上，其驱动杆铰接在起重机转台上或司机室本体上。

3.根据权利要求2所述的一种回转式起重机的可移动司机室，其特征在于：上述连杆有四根，分别布置在座板的四个边角处，上方连杆支座分别位于一个平行四边形的四个边角处，下方连杆支座也分别位于一个平行四边形的四个边角处，两个平行四边形大小相等。

4.根据权利要求2所述的一种回转式起重机的可移动司机室，其特征在于：上述动力装置为液压缸，或气缸。

5.根据权利要求2所述的一种回转式起重机的可移动司机室，其特征在于：上述司机室移动机构还包括安全伸缩撑杆，安全伸缩撑杆的上端铰接在司机室本体的座板上，其下端铰接在起重机转台上。

6.根据权利要求4所述的一种回转式起重机的可移动司机室，其特征在于：上述液压缸或气缸呈前倾状布置，缸体部分铰接在司机室本体的座板上或起重机转台上，由活塞携带的驱动杆铰接在起重机转台上或司机室本体上。

7.根据权利要求5所述的一种回转式起重机的可移动司机室，其特征在于：上述安全伸缩撑杆呈后倾状布置。

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