CN203404007U - 装载机启动保护系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装载机启动保护系统，该装载机启动保护系统包括蓄电池，发电机，启动机，点火开关，蓄电池的正极通过保险与发电机的正极相连，蓄电池的正极与启动机的电源端子相连，蓄电池的正极、点火开关的启动档、启动保护继电器的开关和启动机的控制端子顺序相连，蓄电池的正极、点火开关的上电档、充电指示灯与发电机的中性端顺序相连，启动保护继电器的线圈与充电指示灯并联。可避免由重复启动损害驱动齿轮。能够防止启动机重复启动和长时超越。有效地保护了启动机驱动齿轮和单向器，降低了启动机的故障率。结构简单，连接方便，工作可靠，能够有效的提高电气系统的稳定性和安全性。用于保护装载机发动机的启动机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装载机启动机的保护装置。
背景技术
目前，在装载机发动机上启动机没有保护装置，是故障率最高的产品之一。这是启动机工作原理是短时工作制设计所致，启动机工作时间稍长就会损坏。除去启动机本身设计和质量问题外，启动机损坏的大部分原因是操作人员启动时间过长。最常见的就是重复启动和长时超越，这种操作动作极易损坏启动机。
发明内容
为了克服公知的启动机没有保护装置，工作时间稍长易损坏的缺陷，本实用新型提供一种装载机启动保护系统，该装载机启动保护系统可以保护启动机不会损坏。
本实用新型的技术方案是：该装载机启动保护系统包括蓄电池，发电机，启动机，点火开关，蓄电池的正极通过保险与发电机的正极相连，蓄电池的正极与启动机的电源端子相连，蓄电池的正极、点火开关的启动挡、启动保护继电器的开关和启动机的控制端子顺序相连，蓄电池的正极、点火开关的上电挡、充电指示灯与发电机的中性端顺序相连，启动保护继电器的线圈与充电指示灯并联。
本实用新型的优点是：可避免由重复启动损害驱动齿轮。可避免发动机启动后启动机仍继续工作对启动机所造成的损害。 能够防止启动机重复启动和长时超越。有效地保护了启动机驱动齿轮和单向器，降低了启动机的故障率。结构简单，连接方便，工作可靠，能够有效的提高电气系统的稳定性和安全性。
附图说明
图1是本实用新型的一个实施例的电路结构示意图。
具体实施方式
在图1中，该装载机启动保护系统包括蓄电池DC，发电机F，启动机Q，点火开关，蓄电池DC的正极+通过保险BX1与发电机F的正极+相连，蓄电池DC的正极+与启动机Q的电源端子30相连，蓄电池DC的正极+、点火开关的启动挡start、启动保护继电器J的开关J-1和启动机Q的控制端子50c顺序相连，蓄电池DC的正极+、点火开关的上电挡on、充电指示灯D与发电机F的中性端D+顺序相连，启动保护继电器J的线圈与充电指示灯D并联。
蓄电池DC的正极+通过另一个保险BX2与车用电器负载FZ相连。启动保护继电器J电压选用24V电压。
当点火开关置于上电挡on时，中性端D+电压为0V，充电指示灯D亮。此时，启动保护继电器J线圈得电，启动保护继电器J的开关J-1闭合。当点火开关置于启动挡start时，启动电路接通，启动机Q工作。当发动机F启动后，发电机F也同时工作，此时中性端D+电压大于24V，充电指示灯D熄灭。启动保护继电器J断电，启动机Q停止工作。可以看出，启动保护继电器J也是短时工作制。
Claims (1)
1.一种装载机启动保护系统，该装载机启动保护系统包括蓄电池，发电机，启动机，点火开关，蓄电池的正极通过保险与发电机的正极相连，其特征在于：蓄电池的正极与启动机的电源端子相连，蓄电池的正极、点火开关的启动挡、启动保护继电器的开关和启动机的控制端子顺序相连，蓄电池的正极、点火开关的上电挡、充电指示灯与发电机的中性端顺序相连，启动保护继电器的线圈与充电指示灯并联。
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