CN203381073U - 以导热油为热源的成型热合模具金属模板 - Google Patents
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Abstract
以导热油为热源的成型热合模具金属模板，包括一个矩形金属模板，其特征在于在金属模板中有导热油管路，导热油管路在金属模板内形成回路，导热油管路的进油口和出油口连接法兰设置在金属模板外。由于导热油管路预埋在金属模板中，油管与模板无间隙结合在一体，可以使导热油的温度直接传导给金属模板，导热油稳定地在金属模板油路中循环，可以快速的加热金属模具，使模具达到油温，模具温度会产生忽高忽低的问题，解决了电加热管金属模板给模具加温存在的许多弊端。
Description
技术领域
本实用新型涉及成型热合模具的加热技术。
背景技术
目前，汽车内饰件以及发动机舱内的隔音隔热产品大多数采用几层非金属材料组成，层间加入热熔材料，放在经过加温的模具中，施加一定的压力，保持一定的时间，制造出成型的产品。压力、时间通过液压设备进行设置，而模具则放在一个具有加热结构的金属模板上，由金属模板将温度传导给模具。目前金属模板采用电加热管进行加温，用温度传感器控制模具的温度，这种电加热管的加温方式存在几个问题：一是由于电加热管与金属模板孔之间存在间隙，导热性能差，降低了加热效率，在金属模板没有达到设定温度时，加热管一直处在高温状态下工作，经常容易烧断电加热管；二是金属模板温度与电加热管周边温度有滞后现象，当金属模板温度达到设定温度时，电加热管周边的温度会高于金属模板温度，继续增加金属模板温度，不易控制模温；三是这种金属模板容易产生模具温度不均匀，极易造成产品报废。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够快速使模具升温，而且温度恒定、均匀的成型热合模具金属模板，本实用新型包括一个矩形金属模板，其特征在于在金属模板中有导热油管路，导热油管路在金属模板内形成回路，导热油管路的进油口和出油口连接法兰设置在金属模板外。本实用新型通过连接法兰与导热油炉连接，由于导热油管路预埋在金属模板中，油管与模板无间隙结合在一体，可以使导热油的温度直接传导给金属模板，导热油炉输出的导热油温度可设定为模具温度，导热油稳定地在金属模板油路中循环，可以快速的加热金属模具，使模具达到油温，模具温度不会产生忽高忽低的问题，且加热均匀，解决了电加热管金属模板给模具加温存在的许多弊端。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
附图1为本实用新型导热油管路立体图。
附图2为本实用新型立体图。
图例：1、组成导热油管路的钢管，2、进油口法兰，3、出油口法兰，4、金属模板，5、预埋导热油管路组件。
具体实施方式
首先制出预埋在金属模板中的导热油管路组件（5），管路组件由多个平行排列的金属钢管（1）组成，金属管之间连通构成回路，进油口法兰（2）和出油口法兰（3）设置在管路组件的同一侧。将管路组件用浇铸的方法预埋在金属模板（4）之中，上下表面留加工余量，保证加工后的平行度与粗糙度。本实施例金属模板长1800毫米，宽1500毫米，厚100毫米，其内设置8根截面为方形的不锈钢管构成管路组件，钢管截面长80毫米，宽40毫米。
Claims (1)
1.以导热油为热源的成型热合模具金属模板，包括一个矩形金属模板，其特征在于在金属模板中有导热油管路，导热油管路在金属模板内形成回路，导热油管路的进油口和出油口连接法兰设置在金属模板外。
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