CN203384415U - 汽车货箱提升手控阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车货箱提升手控阀，其特征在于：包括阀体、活塞和手柄操作杆，阀体两端由左右端盖进行封住，阀体中间设有活塞腔，活塞在活塞腔内左右活动设置由手柄操纵杆的凸头带动，手柄操作杆与左端盖可摆动连接，活塞外圆设有六条环形槽，环形槽内安装密封圈，阀体上设有进气口、左出气口、右出气口、左放气口和右放气口；在手柄操作杆带动活塞处于中间位置时，进气口与左出气口、右出气口、左放气口和右放气口阻断，左出气口与左放气口相通，右出气口与右放气口相通。本实用新型的优点是：结构简单紧凑，安装方便，使用寿命长。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种汽车货箱提升手控阀。
【背景技术】
目前，汽车的货箱提升是通过操纵提升手控阀来实现的，工作过程是：操纵提升手控阀使手控阀进气口与出气口相通，出气口的压缩气体控制汽车变速箱取力器的拨叉平移使联轴器啮合将取力窗口的力输送到齿轮泵上，齿轮泵的油压推动油缸的伸缩从而控制汽车货箱的提升，实现车辆的自卸货物功能。传统的提升手控阀，因其结构复杂、零件较多，所以体积大，不利于安装，同时故障率较高，使用寿命较短。
【发明内容】
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是在于提供一种结构简单紧凑、安装方便、使用寿命长的汽车货箱提升手控阀。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
汽车货箱提升手控阀，其特征在于：包括阀体、活塞和手柄操作杆，阀体两端由左右端盖进行封住，阀体中间设有活塞腔，活塞在活塞腔内左右活动设置由手柄操纵杆的凸头带动，手柄操作杆与左端盖可摆动连接，活塞外圆设有六条环形槽，环形槽内安装密封圈，阀体上设有进气口、左出气口、右出气口、左放气口和右放气口；在手柄操作杆带动活塞处于中间位置时，进气口与左出气口、右出气口、左放气口和右放气口阻断，左出气口与左放气口相通，右出气口与右放气口相通；在手柄操作杆带动活塞处于左边位置时，进气口与左出气口阻断与右出气口相通，右出气口与右放气口阻断；在手柄操作杆带动活塞处于右边位置时，进气口与左出气口相通与右出气口阻断，左出气口与左放气口阻断。
采用上述技术方案的汽车货箱提升手控阀，结构简单紧凑、安装方便、使用寿命长，提升手控阀工作时，通过操纵手柄操作杆使活塞动作，活塞外圆的各密封圈与阀体设有的各气口之间形成不同的开关阻断组合，来实现对汽车货箱的自动举升的控制。
作为优选，阀体采用铝型材制作。制作简单，减轻重量，降低成本。
作为优选，手柄操作杆伸出左端盖的开口由防尘罩进行罩住。防止灰尘进入活塞腔内部，保证活塞在活塞腔内活动灵活。
【附图说明】
本实用新型有以下附图：
图1为汽车货箱提升手控阀的结构图。
【具体实施方式】
如图所示，本实用新型的汽车货箱提升手控阀，包括阀体9、活塞5和手柄操作杆1，阀体9采用铝型材制作，阀体9两端由左端盖3和右端盖13进行封住，阀体9中间设有活塞腔，活塞5在活塞腔内左右活动设置由手柄操纵杆的凸头4带动，手柄操作杆1与左端盖3可摆动连接，手柄操作杆1伸出左端盖3的开口由防尘罩2进行罩住，活塞5外圆设有六条环形槽，环形槽内安装密封圈6，阀体9上设有进气口11、左出气口7、右出气口8、左放气口10和右放气口12；在手柄操作杆1带动活塞5处于中间位置时，进气口11与左出气口7、右出气口8、左放气口10和右放气口12阻断，左出气口7与左放气口10相通，右出气口8与右放气口12相通；在手柄操作杆带动活塞处于左边位置时，进气口11与左出气口7阻断与右出气口8相通，右出气口8与右放气口12阻断；在手柄操作杆带动活塞处于右边位置时，进气口11与左出气口7相通与右出气口8阻断，左出气口7与左放气口10阻断。
本实用新型的动作过程是：进气口11通入压缩气体，当手柄操作杆1在中间位置时，活塞5也处于中间位置(图示位置)，进气口11与左右出气口阻断，手控阀处于非工作状态；当向右拨动手柄操作杆时，活塞处于左边位置，此时进气口11与右出气口8相通，进气口11的压缩气体进入右出气口8，实现后续举升机构的动作控制，当手柄操作杆回到中间位置时，左右出气口被重新阻断，此时右出气口8与右放气口12相通，右出气口8的压缩空气通过右放气口12顺利排掉；当向左拨动手柄操作杆时，活塞处于右边位置，此时进气口11与左出气口7相通，进气口11的压缩气体进入左出气口7，实现后续举升机构的动作控制，当手柄操作杆回到中间位置时，左右出气口被重新阻断，此时左出气口7与左放气口10相通，左出气口7的压缩空气通过左放气口10顺利排掉。
Claims (3)
1.汽车货箱提升手控阀，其特征在于：包括阀体、活塞和手柄操作杆，阀体两端由左右端盖进行封住，阀体中间设有活塞腔，活塞在活塞腔内左右活动设置由手柄操纵杆的凸头带动，手柄操作杆与左端盖可摆动连接，活塞外圆设有六条环形槽，环形槽内安装密封圈，阀体上设有进气口、左出气口、右出气口、左放气口和右放气口；在手柄操作杆带动活塞处于中间位置时，进气口与左出气口、右出气口、左放气口和右放气口阻断，左出气口与左放气口相通，右出气口与右放气口相通；在手柄操作杆带动活塞处于左边位置时，进气口与左出气口阻断与右出气口相通，右出气口与右放气口阻断；在手柄操作杆带动活塞处于右边位置时，进气口与左出气口相通与右出气口阻断，左出气口与左放气口阻断。
2.如权利要求1所述的汽车货箱提升手控阀，其特征在于：阀体采用铝型材制作。
3.如权利要求1所述的汽车货箱提升手控阀，其特征在于：手柄操作杆伸出左端盖的开口由防尘罩进行罩住。
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| CN (1) | CN203384415U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116891072A (zh) * | 2023-07-05 | 2023-10-17 | 眉山中车物流装备有限公司 | 一种集装箱后门开闭控制机构 |
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2013
- 2013-07-02 CN CN201320422157.4U patent/CN203384415U/zh not_active Expired - Fee Related
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