CN203358450U - 一种用于闪光器的电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于闪光器的电路，包括一种用于闪光器的电路，包括组合开关、多个指示灯，还包括与所述的组合开关以及多个指示灯相连的控制器，所述的控制器具有灯泡检测和报警指示的装置，所述的装置包括：工作电压检测单元，用于每次工作时检测一次工作电压；工作电压比较单元，用于当检测到所述的工作电压的变化量达到了设定值时，更新所述的灯泡的基准的比较电压参数；检测和报警输出单元，用于输出工作电压比较值，当所述的比较值高于比较值阈值时，发出报警信号。实施本实用新型的一种用于闪光器的电路，能在较大范围内实现稳定报警。
Description
技术领域
本实用新型涉及闪光器领域，尤其涉及一种用于闪光器的电路。
背景技术
闪光器是用于指明汽车行驶方向变化的闪光装置。闪光器设计有新型电路，由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。将其装在闪光器盒体内，通过它的控制能准确地指明汽车行驶方向，特别具备起自动保护作用的特点，在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作，驾驶员通过闪光器上装有的故障指示直观闪光器工作状况，能随时发现和排除故障。常见的闪光器有电容式、翼片式和晶体管式三类。
但，现有技术中，由于灯泡这种负载随电压的变化功率变化较大，现有的闪光器电路不能在较大电压范围内实现稳定的检测报警。
实用新型内容
为了解决以上的技术问题，本实用新型的目的在于提出一种能在较大范围内实现稳定报警的一种用于闪光器的电路。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于闪光器的电路，包括组合开关、多个指示灯，还包括与所述的组合开关以及多个指示灯相连的控制器，所述的控制器具有灯泡检测和报警指示的装置，所述的装置包括：
工作电压检测单元，用于每次工作时检测一次工作电压；
工作电压比较单元，用于当检测到所述的工作电压的变化量达到了设定值时，更新所述的灯泡的基准的比较电压参数；
检测和报警输出单元，用于输出工作电压比较值，当所述的比较值高于比较值阈值时，发出报警信号。
在本实用新型所述的用于闪光器的电路中，还包括与所述的装置相连的短路保护单元、过载保护单元及异常保护单元。
在本实用新型所述的用于闪光器的电路中，所述的控制器具有多个引脚，具体是：接地引脚、挂车指示灯输出引脚、左转向信号、电源，起振输出端、主车指示灯输出、左挂车输出、右挂车输出、右转向信号、右主车输出、左主车输出。
在本实用新型所述的用于闪光器的电路中，所述的组合开关的第一触点与所述的起振输出端相连，第二触点与所述的左转向信号相连，第三触点与所述的右转向信号相连。
在本实用新型所述的用于闪光器的电路中，所述的右挂车输出与挂车右转向灯连接后接地；所述的左挂车输出与挂车左转向灯连接后接地；所述的挂车指示灯输出引脚与挂车转向指示灯连接后接地；所述的右主车输出与并联的多个主车右转向灯相连后接地；所述的左主车输出与并联的多个主车左转向灯相连后接地；电源连接24V的输入电压。
在本实用新型所述的用于闪光器的电路中，所述的组合开关具有与闪光报警指示灯相连后接地的触点。
在本实用新型所述的用于闪光器的电路中，所述的设定值为0.5V。
实施本实用新型的一种用于闪光器的电路，具有以下有益的技术效果：
1.采用专用驱动芯片设计，取消了康铜丝的存在杜绝燃车风险，应用芯片为可检测外部负载情况同时通过电流大小的形式反馈给控制器。
2.由于灯泡这种负载随电压的变化功率变化较大，也就是不能简单判断外部负载的情况，本设计加入了外部电压检测，随时校验外部负载的比较值，可以使产品在很大电压范围内实现稳定的检测报警。
3.拥有多种保护形式如短路保护，过载保护，和内部损坏保护。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1a是本实用新型的用于闪光器的电路的功能方框图;
图1b是图1a中的灯泡检测和报警指示的装置功能方框图;
图2是本实用新型的用于闪光器的电路的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种用于闪光器的电路1，包括组合开关10、多个指示灯20，还包括与组合开关10以及多个指示灯20相连的控制器30，控制器30具有灯泡检测和报警指示的装置40，装置40包括：
工作电压检测单元401，用于每次工作时检测一次工作电压；
工作电压比较单元402，用于当检测到工作电压的变化量达到了设定值时，更新灯泡的基准的比较电压参数；
检测和报警输出单元403，用于输出工作电压比较值，当比较值高于比较值阈值时，发出报警信号。
进一步地，电路1还包括与装置40相连的短路保护单元、过载保护单元及异常保护单元。
请参阅图2，控制器30具有多个引脚，具体是：接地引脚31、挂车指示灯输出引脚C2、左转向信号L、电源49，起振输出端49A、主车指示灯输出C1、左挂车输出54L、右挂车输出54R、右转向信号R、右主车输出RL、左主车输出LL。
组合开关10的第一触点与所述的起振输出端49A相连，第二触点与所述的左转向信号L相连，第三触点与所述的右转向信号R相连。
右挂车输出54R与挂车右转向灯连接后接地；所述的左挂车输出54L与挂车左转向灯连接后接地；所述的挂车指示灯输出引脚C2与挂车转向指示灯连接后接地；所述的右主车输出RL与并联的多个主车右转向灯相连后接地；所述的左主车输出LL与并联的多个主车左转向灯相连后接地；电源49连接24V的输入电压。
组合开关10具有与闪光报警指示灯相连后接地的触点。
本发光器1的功能为：
1.当L接49A是左闪，当R接49A是右闪，当L、R同时接49A是共同闪烁。
2、在工作电压范围内，当负载灯的有灯泡损坏时，相应指示灯熄灭。
3、当单路主车负载超过21W×5时，闪光器停止工作，相对应C1指示灯常亮，当挂车单路负载超过21W×3，闪光器停止工作，C1指示灯常亮。
4、当任何一路负载发生短路时，闪光器停止工作，C1、C2指示灯常亮。
5、当闪光器49A引脚内部损坏或者L、R线束与电源短路,闪光器相应端常亮2S后停止工作，C2指示灯常亮。
6、在所有保护状态下，如果故障解决及R、L、危险报警无效后，当R、L、危险报警再次有效则功能恢复正常。
本发光器1的特性为：
1、本设计采用专用驱动芯片设计，取消了康铜丝的存在杜绝燃车风险。
2、外部负载检测采用单片机AD（10位）检测形式，精度更高，根据现在应用情况，精度定位1W。
3、由于灯泡随着电压的变化实际功率也有很大变化，本产品每次工作时检测一次工作电压，工作电压每变化0.5V重新规定灯泡的比较参数，可以实现在较大电压范围内的灯泡检测和报警指示。
4、短路时采用中断的方式进行保护，反应灵敏，可以有效的保护线束和闪光器本身。
5、本产品具有自检测功能，如果49A引脚内部损坏或者L、R线束与电源短路,闪光器相应输出端常亮2S后停止工作，防止出现转向闪光灯常亮造成灯具损坏。
实施本实用新型的一种用于闪光器的电路，具有以下有益的技术效果：
1.采用专用驱动芯片设计，取消了康铜丝的存在杜绝燃车风险，应用芯片为可检测外部负载情况同时通过电流大小的形式反馈给控制器。
2.由于灯泡这种负载随电压的变化功率变化较大，也就是不能简单判断外部负载的情况，本设计加入了外部电压检测，随时校验外部负载的比较值，可以使产品在很大电压范围内实现稳定的检测报警。
3.拥有多种保护形式如短路保护，过载保护，和内部损坏保护。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于闪光器的电路，包括组合开关、多个指示灯，其特征在于，还包括与所述的组合开关以及多个指示灯相连的控制器，所述的控制器具有灯泡检测和报警指示的装置，所述的装置包括：
工作电压检测单元，用于每次工作时检测一次工作电压；
工作电压比较单元，用于当检测到所述的工作电压的变化量达到了设定值时，更新所述的灯泡的基准的比较电压参数；
检测和报警输出单元，用于输出工作电压比较值，当所述的比较值高于比较值阈值时，发出报警信号。
2.根据权利要求1所述的用于闪光器的电路，其特征在于，还包括与所述的装置相连的短路保护单元、过载保护单元及异常保护单元。
3.根据权利要求1所述的用于闪光器的电路，其特征在于，所述的控制器具有多个引脚，具体是：接地引脚（31）、挂车指示灯输出引脚（C2）、左转向信号（L）、电源（49），起振输出端（49A）、主车指示灯输出（C1）、左挂车输出（54L）、右挂车输出（54R）、右转向信号（R）、右主车输出（RL）、左主车输出（LL）。
4.根据权利要求3所述的用于闪光器的电路，其特征在于，所述的组合开关的第一触点与所述的起振输出端（49A）相连，第二触点与所述的左转向信号（L）相连，第三触点与所述的右转向信号（R）相连。
5.根据权利要求3所述的用于闪光器的电路，其特征在于，所述的右挂车输出（54R）与挂车右转向灯连接后接地；所述的左挂车输出（54L）与挂车左转向灯连接后接地；所述的挂车指示灯输出引脚（C2）与挂车转向指示灯连接后接地；所述的右主车输出（RL）与并联的多个主车右转向灯相连后接地；所述的左主车输出（LL）与并联的多个主车左转向灯相连后接地；电源（49）连接24V的输入电压。
6.根据权利要求4所述的用于闪光器的电路，其特征在于，所述的组合开关具有与闪光报警指示灯相连后接地的触点。
7.根据权利要求1所述的用于闪光器的电路，其特征在于，所述的设定值为0.5V。
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|---|---|---|---|---|
| CN106004645A (zh) * | 2016-07-07 | 2016-10-12 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种挂车转向灯控制系统及控制方法 |
| CN111148327A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-12 | 广州皓醒湾科技有限公司 | 一种充电指示灯控制装置和方法 |
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