CN203358279U - 汽车空调后暖风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调后暖风装置，涉及汽车制造技术领域，包括设有出风口的壳体和装在所述壳体内的风机，设置在所述风机与所述出风口之间的暖风芯体，所述壳体置于主驾驶座位与副驾驶座位之间的中央置物盒内；与现有技术相比，本实用新型不占用驾驶室内的其他空间；此外采用了卧式结构，整个后暖风装置的纵向尺寸较为紧凑，便于在中央置物盒内的布置及中央置物盒的内空尺寸的控制；后暖风装置位置充分靠近发动机，减小了冷却水在输送管路上的热量损耗；风机采用贯流式风机，使整个后暖风装置工作时噪音大大降低。

Description

汽车空调后暖风装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于汽车空调的后暖风装置。 

背景技术

汽车暖风装置是利用汽车发动机的冷却水热量进行采暖的汽车部件，目前，配置有后暖风装置的商务车，其后暖风装置一般设置在车身侧部或车内后排座椅下方： 

1.布置在车身侧部位，由于该暖风装置布置在车身侧部，需通过过渡风道和风口连接才能够实现向汽车驾驶室内供暖的目的，这种布置方式存在热量损耗大、噪音大、占用车身空间大、结构复杂，体积大等缺点；

2.布置在车内后排座椅下方，由于汽车时常会运输一些货物，而运输的货物有可能会堵住暖风装置的进风口和出风口，从而影响暖风装置的采暖性能；再者由于出风口设置在车内后排，汽车发动机冷却水输送的管道较长，发动机冷却水中的热量在输送过程损失较大；

此外以上两种方式布置的后暖风装置普遍采用的是离心式风机，而离心式风机还存在噪音大的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车空调后暖风装置，它可以解决现有商务车后暖风装置占用车内空间大、噪音大、采暖效率低的问题。 

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种汽车空调后暖风装置包括设有出风口的壳体和装在所述壳体内的风机，设置在所述风机与所述出风口之间的暖风芯体，所述壳体置于主驾驶座位与副驾驶座位之间的中央置物盒内。 

上述汽车空调后暖风装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述风机设置在所述壳体的前部，所述风机为贯流式风机；所述出风口设置所述壳体的后部，所述出风口朝向向后。 

进一步的：所述暖风芯体连接有水管总成，所述水管总成设有伸出所述壳体外的进水管和出水管。 

进一步的：所述壳体设有的支架，所述壳体通过支架固定在所述中央置物盒下方的底板上。 

进一步的：所述中央置物盒设置有通风格栅，所述通风格栅与所述出风口相对应。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果： 

1、由于本实用新型的汽车空调后暖风装置设置在位于汽车主驾驶座位与副驾驶座位之间的中央置物盒内，充分利用了的驾驶室有限的空间，不占用驾驶室内的其他空间。

2、该后暖风装置设计为卧式结构，整个装置的纵向尺寸紧凑，便于驾驶室中央置物盒的布置，以及中央置物盒内空尺寸的控制。 

3、该后暖风装置位置充分靠近发动机，且发动机冷却水管路布置在车内，减小了发动机冷却水在输送管路上的热量损耗。 

4、由于该后暖风装置安装的风机是贯流式风机，因此本装置在运行时噪音较小。 

附图说明

图1是本实用新实的结构示意图。 

图2是图1的俯视图。 

图3是本实用新实的中央置物盒的结构示意图。 

图4是图3的A-A处的剖视图。 

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述： 

如图1、2、3和图4所示的汽车空调后暖风装置包括设有出风口8的壳体5，出风口8设置壳体5的后部；装在壳体5内的风机3，风机3安装在壳体5的前部，本实施例中的风机3为贯流式风机；在风机3与出风口8之间安装有暖风芯体1，暖风芯体1连接有水管总成2，水管总成2设有伸出壳体5外的进水管2-1和出水管2-2；进水管2-1的一端与暖风芯体1的进水口连通，进水管2-1的另一端与汽车发动机的冷却水出水口连通；出水管2-2的一端与暖风芯体1的出水口连通，出水管2-2的另一端与汽车发动机的冷却水进水口连通；壳体5置于主驾驶座位与副驾驶座位之间的中央置物盒7内，壳体5设有的支架，壳体5通过穿装在支架4上的螺栓固定在中央置物盒7下方的底板上；出风口8的朝向向后。在中央置物盒7的外壳设置有进风口9，进风口9与风机3的进风通道相对应；在中央置物盒7的外壳的后部安装有调节风量大小的开关总成6，在中央置物盒7的壳体后部设置有通风格栅10，通风格栅10与出风口8相对应。 

汽车空调后暖风装置工作时，汽车发动机的冷却水进入暖风芯体1的进水口2-1，在暖风芯体1内流动后从暖风芯体1的出水口2-2流回发动机冷却水入口；同时，驾驶室内空气从位于中央置物盒7右侧部的进风口9进入风机3的进风通道，风机3启动后吹出的风经过暖风芯体1后从出风口8和设置在中央置物盒7后部下方的通风格栅10吹向驾驶室的后排座位；由于流过暖风芯体1的汽车发动机冷却水有较高的温度，因此风机3吹出的风经过暖风芯体1后温度升高，这样一来，从通风格栅10吹出来的风是具有一定温度的暖风；此外，后排乘客还可通过开关总成6调节暖风的大小。 

Claims (6)

1.一种汽车空调后暖风装置，包括设有出风口（8）的壳体（5）和装在所述壳体（5）内的风机（3），设置在所述风机（3）与所述出风口（8）之间的暖风芯体（1），其特征在于：所述壳体（5）置于主驾驶座位与副驾驶座位之间的中央置物盒（7）内。

2.根据权利要求1所述的汽车空调后暖风装置，其特征在于：所述风机（3）设置在所述壳体（5）的前部，所述风机（3）为贯流式风机；所述出风口（8）设置所述壳体（5）的后部，所述出风口（8）朝向向后。

3.根据权利要求1所述的汽车空调后暖风装置，其特征在于：所述暖风芯体（1）连接有水管总成（2），所述水管总成（2）设有伸出所述壳体（5）外的进水管（2-1）和出水管（2-2）。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车空调后暖风装置，其特征在于：所述壳体（5）设有的支架，所述壳体（5）通过支架（4）固定在所述中央置物盒（7）下方的底板上。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车空调后暖风装置，其特征在于：所述中央置物盒（7）设置有通风格栅（10），所述通风格栅（10）与所述出风口（8）相对应。

6.根据权利要求4所述的汽车空调后暖风装置，其特征在于：所述中央置物盒（7）设置有通风格栅（10），所述通风格栅（10）与所述出风口（8）相对应。

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