CN203348467U - 一种具有挂合机构的修井车用带泵箱 - Google Patents
一种具有挂合机构的修井车用带泵箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203348467U CN203348467U CN 201320437366 CN201320437366U CN203348467U CN 203348467 U CN203348467 U CN 203348467U CN 201320437366 CN201320437366 CN 201320437366 CN 201320437366 U CN201320437366 U CN 201320437366U CN 203348467 U CN203348467 U CN 203348467U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle
- shaft
- gear
- power
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 title abstract 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 14
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 10
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 5
- 239000010729 system oil Substances 0.000 description 7
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 238000010587 phase diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
一种具有挂合机构的修井车用带泵箱，采用齿轮传动箱形式，包括第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、液力变矩器循环油泵、箱体、轴承、挂合机构。第一、二、三轴从下至上依次平行设置，第一、二、三轴上依次固定安装有第一、二、三齿轮，并且三个齿轮相互啮合，构成了二级圆柱齿轮副平行传动；第一轴是动力输入轴，通过联轴器与运载车底盘上的全功率取力器的输出轴相连而获得动力，第一输出端与液力变矩器循环油泵连接，第一轴获得的动力通过齿轮部分动力被传递到第二轴；第二轴是中间轴，通过第二齿轮接收第一轴传递的动力，同时通过第二齿轮将动力传递到第三轴；第三轴是输出轴，通过第三齿轮接收第二轴传递的动力并传递到第三输出端，第三轴一端还具有第三外圈齿轮；第四轴与第三轴活动连接、同轴设置，由支撑架支撑并固定在箱体上，第四轴一端具有第四外圈齿轮；第四轴与第三轴上设有挂合机构。节省能源、减小所需输入扭矩、降低了功率损失。
Description
技术领域
本实用新型属于修井车动力传输领域，涉及一种带泵箱，尤其是一种具有挂合机构的带泵箱。
背景技术
带泵箱作为石油机械上的传动部件中的一个，它通过联轴器与运载车底盘上的全功率取力器的输出轴相连而获得动力，然后通过同轴输出，将动力传递到液力变矩器。目前市场上修井车对泵的控制方面是：连接的所有泵基本上都是同时工作的，这样的结果是所需扭矩大,功率损耗大，浪费了不必要的能源。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种具有挂合机构的修井车用带泵箱，既有升距箱的升距作用，同时可单独控制液压系统油泵的工作与否，具有节省能源、功率损失小、所需输入扭矩小的优点。
本实用新型所述具有挂合机构的修井车用带泵箱，采用齿轮传动箱形式，包括第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、液力变矩器循环油泵、箱体、轴承、挂合机构。
第一、二、三轴从下至上依次平行设置，第一、二、三轴上依次固定安装有第一、二、三齿轮，并且三个齿轮相互啮合，构成了二级圆柱齿轮副平行传动；
第一轴是动力输入轴，通过轴承与箱体定位连接，具有动力输入端、第一输出端，其中，动力输入端通过联轴器与运载车底盘上的全功率取力器的输出轴相连而获得动力，第一输出端与液力变矩器循环油泵连接，第一轴获得的动力通过齿轮部分动力被传递到第二轴；
第二轴是中间轴，通过轴承与箱体定位连接，具有端盖，第二轴通过第二齿轮接收第一轴传递的动力，同时通过第二齿轮将动力传递到第三轴；
第三轴是输出轴，通过轴承与箱体定位连接，具有第三输出端，通过第三齿轮接收第二轴传递的动力并传递到第三输出端，第三轴一端还具有第三外圈齿轮；
第四轴与第三轴活动连接、同轴设置，由支撑架支撑并固定在箱体上，第四轴一端具有第四外圈齿轮；
第四轴与第三轴上设有挂合机构，该挂合机构包括活动齿轮、控制元件；其中，活动齿轮为内圈齿轮，可以与外圈齿轮啮合；
活动齿轮与控制元件、第三外圈齿轮、第四外圈齿轮分别活动连接；
控制元件动作受到气缸的控制，控制元件动作可以控制活动齿轮与第三外圈齿轮啮合或脱离；
当气缸动作使控制元件向左侧运动时，活动齿轮与第三外圈齿轮及第四外圈齿轮啮合，第三轴通过活动齿轮带动第四轴转动，从而为液压系统油泵提供动力；
当气缸动作使控制元件向右侧运动时，活动齿轮与第三外圈齿轮脱离，第四轴不受第三轴的带动，从而不向液压系统油泵提供动力。
总之，控制元件控制液压系统油泵在活动齿轮与第三外圈齿轮啮合时工作，在活动齿轮与第三外圈齿轮脱离时停止工作，从而节省能源、减小所需输入扭矩、降低了功率损失。
优选地，挂合机构还包括第二轴承，第三轴一端具有同轴定位凹槽，第四轴一端具有同轴定位栓，其中，第二轴承位于同轴定位凹槽内，第三轴和第四轴通过第二轴承连接。
当控制元件控制活动齿轮向右侧运动时，活动齿轮与第三外圈齿轮脱离，第三轴与第四轴通过第二轴承连接，由于轴承的作用，第四轴不受第三轴的带动，从而不向液压系统油泵提供动力。
挂合机构采用第二轴承、同轴定位凹槽、同轴定位栓配合，当活动齿轮与第三外圈齿轮啮合时第三轴与第四轴同轴性能最佳；当活动齿轮与第三外圈齿轮分离时，第三轴与第四轴通过第二轴承连接，可以减少元件之间的磨损。
优选地，挂合机构的控制元件为拨叉。
控制元件采用拨叉，结构简单，降低了生产成本。
关于本实用新型的优点与精神可以从以下的具体实施方式及附图得到进一步的了解。
附图说明
图1为本实用新型带泵箱的主视图
图2为图1沿G-G线的剖视图
图3为本实用新型带泵箱的后视图
图4为本实用新型带泵箱的第三轴
图5为图4F-F’线的剖视图
图6为本实用新型带泵箱的第四轴
图7为本实用新型带泵箱的活动齿轮
图8为图7H-H’线的剖视图
图9为本实用新型带泵箱的挂合机构分离状态图
图10为本实用新型带泵箱的挂合机构啮合状态图
附图符号说明：
1第一轴
10动力输入端
11联轴器
13第一齿轮
14第一输出端
2第二轴
22端盖
23第二齿轮
3第三轴
33第三齿轮
34第三输出端
35第三外圈齿轮
36同轴定位凹槽
4第四轴
42支撑架
43活动齿轮
45第四外圈齿轮
46同轴定位栓
5液力变矩器循环油泵
6箱体
7 轴承
800挂合机构
8拨叉
81拨叉槽
9第二轴承
具体实施方式
为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图描绘本实用新型一具体实施例。
如图2所示，本实用新型所述具有挂合机构的修井车用带泵箱，采用齿轮传动箱形式，包括第一轴1、第二轴2、第三轴3、第四轴4、液力变矩器循环油泵5、箱体6、轴承7、挂合机构800。
其中，挂合机构800包括活动齿轮43、拨叉8、第二轴承9。
第一轴1、第二轴2、第三轴3从下至上依次平行设置，三个轴的三个齿轮相互啮合，构成了二级圆柱齿轮副平行传动；
其中，第一轴1是动力输入轴，通过轴承7与箱体6定位连接，具有动力输入端10、第一输出端14，安装有第一齿轮13，动力输入端10通过联轴器11与运载车底盘上的全功率取力器的输出轴相连而获得动力，第一输出端14与液力变矩器循环油泵5连接，第一轴1的动力通过第一齿轮13部分动力被传递到第二轴2；
第二轴2是中间轴，通过轴承7与箱体6定位连接，如图1所示，第二轴具有端盖22，安装有第二齿轮23，第二轴2通过第二齿轮23接收第一轴1传递的动力，同时通过第二齿轮23将动力传递到第三轴3；
第三轴3是输出轴，通过轴承7与箱体6定位连接，具有第三输出端34，安装有第三齿轮33，第三轴3通过第三齿轮33接收第二轴2传递的动力并传递到第三轴3的第三输出端34；
如图4所示，第三轴3一端设有第三外圈齿轮35；
如图5所示，第三轴3一端同时设有同轴定位凹槽36；
第四轴4与第三轴3同轴设置、活动连接，由支撑架42支撑并固定在箱体6上；
如图6所示，第四轴4一端设有第四外圈齿轮45及同轴定位栓46；
如图9所示，第三轴3与第四轴4上设有挂合机构800，该挂合机构包括活动齿轮43、拨叉8、第二轴承9，活动齿轮43与第四外圈齿轮45啮合；
如图7所示，活动齿轮43为内圈齿轮；
如图8所示，活动齿轮43上设有拨叉槽81；
拨叉8受气缸控制可以左右移动，从而控制活动齿轮43与第三外圈齿轮啮合或脱离。
如图9所示，第二轴承9位于同轴定位凹槽36内，第三轴3和第四轴4通过第二轴承9连接，拨叉8插入到拨叉槽81拨动活动齿轮43向右运动，活动齿轮43与第三外圈齿轮35脱离仅与第四外圈齿轮45啮合，此时，第三轴3与第四轴4通过第二轴承9连接，由于第二轴承9的作用，第四轴4不受第三轴3的带动，不向液压系统油泵提供动力，只为液力变矩器及液力变矩器循环油泵提供动力，所需扭矩小，减少不必要的浪费，降低功率损耗，从而节省能源。
如图10所示，第二轴承9位于同轴定位凹槽36内，第三轴3和第四轴4通过第二轴承9连接，拨叉8插入到拨叉槽81拨动活动齿轮43向左运动，活动齿轮43与第三外圈齿轮35及第四外圈齿轮45同时啮合，此时，第三轴3通过活动齿轮43带动第四轴4转动，从而为液压系统油泵提供动力；
虽然通过实施例描绘了本实用新型，但本领域普通技术人员知道，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，就可使本实用新型有许多变化和变形，本实用新型的范围由所附的权利要求来限定。
Claims (3)
1.一种具有挂合机构的修井车用带泵箱，其特征在于包括第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、液力变矩器循环油泵、箱体、轴承、挂合机构，其中第一轴、第二轴、第三轴从下至上依次平行设置，第一轴、第二轴、第三轴依次固定安装了第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，三个齿轮相互啮合；第一轴通过轴承与箱体定位连接，包括动力输入端、第一输出端，动力输入端通过联轴器与运载车底盘上的全功率取力器的输出轴相连，第一输出端与液力变矩器循环油泵连接，第一轴获得的动力通过第一齿轮将部分动力传递到第二轴；第二轴通过轴承与箱体定位连接，包括端盖，第二轴通过第二齿轮接收第一齿轮传递的动力，同时将动力传递到第三轴；第三轴通过轴承与箱体定位连接，包括第三输出端，第三轴通过第三齿轮接收第二齿轮传递的动力，并将动力传递到第三输出端，第三轴一端设有第三外圈齿轮；第四轴与第三轴同轴设置、活动连接，由支撑架支撑并固定在箱体上，第四轴一端设有第四外圈齿轮；第四轴与第三轴上安装有控制齿轮啮合与脱离的挂合机构，该挂合机构包括活动齿轮、控制元件，活动齿轮与第四外圈齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的修井车用带泵箱，其特征在于所述挂合机构还包括第二轴承，第三轴一端具有同轴定位凹槽，第四轴一端具有同轴定位栓，第二轴承位于同轴定位凹槽内，第三轴和第四轴通过第二轴承连接。
3.根据权利要求2所述的修井车用带泵箱，其特征在于所述控制元件为拨叉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320437366 CN203348467U (zh) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | 一种具有挂合机构的修井车用带泵箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320437366 CN203348467U (zh) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | 一种具有挂合机构的修井车用带泵箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203348467U true CN203348467U (zh) | 2013-12-18 |
Family
ID=49748372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320437366 Expired - Lifetime CN203348467U (zh) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | 一种具有挂合机构的修井车用带泵箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203348467U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109209809A (zh) * | 2018-09-14 | 2019-01-15 | 上海亿力电器有限公司 | 电机泵单元 |
-
2013
- 2013-07-22 CN CN 201320437366 patent/CN203348467U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109209809A (zh) * | 2018-09-14 | 2019-01-15 | 上海亿力电器有限公司 | 电机泵单元 |
| CN109209809B (zh) * | 2018-09-14 | 2024-01-05 | 上海亿力电器有限公司 | 电机泵单元 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203348467U (zh) | 一种具有挂合机构的修井车用带泵箱 | |
| CN205239161U (zh) | 拖拉机电液控制前置动力输出装置 | |
| CN201024887Y (zh) | 一种新型结构的电驱动顶驱装置 | |
| CN203962939U (zh) | 一种风电齿轮箱的低速轴支撑结构 | |
| CN202449196U (zh) | 升降式船用挂桨机 | |
| CN203486126U (zh) | 一种同中心双向多功能齿轮箱 | |
| CN203580646U (zh) | 弹性取力装置 | |
| CN202828078U (zh) | 一种大功率渔船用齿轮箱 | |
| CN202294438U (zh) | 三轮摩托车液压升降系统 | |
| CN202158158U (zh) | 一种液压离合齿轮箱 | |
| CN201258962Y (zh) | 柴油机直连变矩器式机车液力传动系统 | |
| CN203097715U (zh) | 双动力轮式通井机 | |
| CN201268223Y (zh) | 特种车分动箱取力装置 | |
| CN202123967U (zh) | 翻斗车液压升降器牙箱 | |
| CN202646554U (zh) | 液压移动电站用分动箱 | |
| CN205062088U (zh) | 一种去肉机双动力同步直联传动装置 | |
| CN204553695U (zh) | 一种结晶器搅拌机专用减速机 | |
| CN205155112U (zh) | 带气压平衡结构的立体停车库减速机 | |
| CN202147595U (zh) | 随车起重运输车的动力传输装置 | |
| CN204921955U (zh) | 一种带有变档减速箱的轧机 | |
| CN204858849U (zh) | 一种电机和减速机连接结构 | |
| CN103089975A (zh) | 水泵齿轮箱 | |
| CN203627709U (zh) | 液力变矩器 | |
| CN204573068U (zh) | 多输出端口的独立气缸操作夹钳取力器 | |
| CN203032938U (zh) | 运输直升机的发动机动力传动系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: SHAANXI AUTOMOBILE GROUP YAN AN SPECIAL VEHICLE Co.,Ltd. Assignor: SHAANXI AUTOMOBILE GROUP Co.,Ltd. Contract record no.: 2014610000058 Denomination of utility model: Box with pump and hanging mechanism for well maintenance vehicle Granted publication date: 20131218 License type: Exclusive License Record date: 20140408 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Shaanxi Automobile Group Co., Ltd., 39 Xingfu North Road, Xi'an, Shaanxi 710201 Patentee after: Shaanxi Automobile Group Co.,Ltd. Address before: Shaanxi Automobile Group Co., Ltd., 39 Xingfu North Road, Xi'an, Shaanxi 710201 Patentee before: SHAANXI AUTOMOBILE GROUP Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131218 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |