CN203346743U - 一种地铁短轨枕道岔施工滑床板施工吊具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁短轨枕道岔施工滑床板施工吊具结构，包括悬梁（41），特征在于：悬梁（41）上安装有两根吊杆丝杆（42），吊杆丝杆（42）上端安装有螺母，下端和“L”形的角钢（43）电焊连接。本实用新型能有效控制道岔转辙器滑床板处的平整度，吊具可以反复拆卸使用减少了施工。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种地铁短轨枕整体道床道岔滑床板调整施工吊具。
背景技术
地铁短轨枕整体道床道岔传统的“支墩法”施工工艺中，道岔尖轨滑床板处一般采用轨枕底浇筑混凝土支墩来进行调平，现场的施工调整难度较大，质量不易控制，经常造成道岔尖轨滑床板处的短轨枕平整度不够，造成个别滑床板处吊空或不平整造成尖轨受力不均和磨擦阻力太大。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：针对现在采用轨枕底浇筑混凝土支墩来进行调平滑床板存在的问题，提供了一种用于调平滑床板的吊具。
技术方案：
一种地铁短轨枕道岔施工滑床板施工吊具结构，其悬梁上安装有两根吊杆丝杆，吊杆丝杆上端安装有螺母，下端和 “L”形角钢连接。
有益效果：根据道岔尖轨滑床板结构的特点，滑床板一侧通过弹条扣件扣压来固定滑床板扣件与钢轨，另一侧则没有扣件固定易造成滑床板不平整。针对这种特点，设计了一种吊具与扣件共同持力来调平滑床板。同时可以升降吊具的吊杆螺母来调平滑床板，现场易于控制和操作，吊具也可以反复拆卸使用。吊具安放于钢轨面，钢轨通过道岔起道支架来支承，吊具稳固可靠。
附图说明
图1为滑床板吊具示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例：按短轨枕整体道床道岔铺设图拼装好道岔，安装道岔支承架，于道岔转辙器滑床板处安装吊具，在尖轨1两侧钢轨4上搭设悬梁41，悬梁41上安装有两根吊杆丝杆42，吊杆丝杆42上端安装有螺母，下端和L形的角钢43电焊连接。角钢43下端插入滑床板13，这样与弹条共同托起整个扣件。
Claims (1)
1.一种地铁短轨枕道岔施工滑床板施工吊具结构，包括悬梁（41），特征在于：悬梁（41）上安装有两根吊杆丝杆（42），吊杆丝杆（42）上端安装有螺母，下端和“L”形的角钢（43）连接。
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Cited By (3)
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| CN105064150A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-11-18 | 中铁十一局集团有限公司 | 一种作用于f轨的吊具 |
| CN105386374A (zh) * | 2014-09-02 | 2016-03-09 | 法国国营铁路公司 | 支撑梁与总成 |
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2013
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