CN203323845U - 折叠移动式电子汽车衡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种折叠移动式电子汽车衡，特别适用于大型电子汽车的运输和安装，该实用新型电子汽车衡包括秤体（由左右秤体组成）、引坡、传感器、称重显示器、底面垫板整体和连接槽钢等组成，其特征是：秤体与引坡可拆装组合可独立移动，在移动时左秤体可以翻折到右秤体上，通过秤体折叠和秤体、引坡自由组装的方式减小了电子汽车衡的占地面积，便于运输安装，秤台超低外型设计，抗冲击能力强。秤台与引坡的设计合适的爬坡角度，可使车辆轻松上秤称重。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠移动式电子汽车衡，特别适用于大型电子汽车的运输和移动安装。
背景技术
近年来汽车衡出口业务大幅增加，但由于海运集装箱运输对秤体尺寸有限制且传统电子汽车衡的混凝土基础不可移动给运输和异地安装使用带来了一定的困难。所以我公司自主研发了折叠移动式电子汽车衡产品。该产品结构合理、刚度高、秤体可折叠、可移动使用、安装维修方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种折叠移动式电子汽车衡, 以达到便于运输和安装的目的。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种折叠移动式电子汽车衡包括由左右秤体组成的秤体整体、引坡、传感器、称重显示器、底面垫、连接槽钢，秤体与引坡、底面垫板可拆装组合、可独立移动，在移动时左秤体可以翻折到右秤体上；秤台超低外型设计，秤台与引坡的设计合适的爬坡角度，秤体其特征是：承重竖板和承重支板焊接为一个整体后共同焊接在秤体横向承重梁上，限位挡块的两个侧边分别焊接在两块承重竖板的外头上端部，传感器承重钢板一头也焊接在秤体横向承重梁上且两侧边与承重竖板焊为一体，台面钢板焊接在秤体横向承重梁上，合页连接钢板也焊接在秤体横向承重梁上，合页连接钢板与合页销轴套筒焊接在一起。其特征是：电子汽车衡高强度结构秤台采用独特的结构组合，尽最大的可能实现了对过载和地面的适应程度，移动时秤体可折叠占地面积减小，便于运输安装。秤台超低外型设计，抗冲击能力强。秤台与引坡设计合适的爬坡角度，可使车辆轻松上秤台称重。
附图说明
图1、电子汽车衡整体结构示意图；
图2、合页套筒销轴示意图；
图3、左秤体翻折到右秤体台面之上的过程示意图；
图4、右秤体的结构示意图；
图5、秤体盖板示意图；
图6、引坡与秤体安装在一起后的示意图；
附图中：1、左秤体；2、右秤体；3、引坡；4、开口销；5、销轴；6、左秤体吊钩孔； 7、右秤体吊钩孔；8、台面钢板；9、合页销轴套筒；10、合页连接钢板；11、侧限位挡板；12、底面垫板吊钩孔；13、引坡限位卡槽；14、传感器底座板；15、传感器；16、承重竖板；17、限位挡块；18、引坡限位卡块；19、底面垫板；20、地螺栓；21、承重支板；22、传感器承重钢板；23、秤体横向承重梁；24、盖板；25、引坡吊钩孔；26、引坡竖面板；27、连接螺栓；28、连接槽钢。
具体实施方式
下面结合附图和具体实例对本实用新型作进一步说明：
本实用新型的结构如图1所示，秤体整体由左秤体1右秤体2和引坡3组成，采用秤体与引坡分体式设计，左右秤体结构对称，尺寸大小相等。图3中右秤体主要包括：秤体整体、底面垫板整体、连接槽钢。
承重竖板16和承重支板21焊接为一个整体后共同焊接在秤体横向承重梁23上，限位挡块17的两个侧边分别焊接在两块承重竖板16的外头上端部，传感器承重钢板22一头也焊接在秤体横向承重梁23上且两侧边与称重竖板16焊为一体，台面钢板8焊接在秤体横向承重梁23上，合页连接钢板10也焊接在秤体横向承重梁23上，合页连接钢板10与合页销轴套筒9焊接在一起。这样台面钢板8、合页销轴套筒9、合页连接钢板10、承重竖板16、限位挡块17、承重支板21、传感器承重钢板22、秤体横向承重梁23共同组成了秤体整体。
侧限位挡板11、底面垫板吊钩孔12、引坡限位卡槽13、引坡限位卡块18共同焊接在底面垫板19上并与底面垫板19共同组成了底面垫板整体。
左右秤体制造完成后用吊车通过左秤体吊钩孔6将左秤体1吊起放置在右秤体2上，将两个秤体的合页销轴套筒9对齐，然后将销轴5插入合页销轴套筒9内，销轴5的另一端用开口销4紧固。这样左右秤体便组成折叠样式，折叠过程如图2所示。
下面叙述电子汽车衡的安装和拆卸移动过程，为叙述方便下面以一节长3m×6m的电子汽车衡为例进行说明，实际使用时电子汽车衡的节数为N,N通常为1、2、3、4。安装过程如下：
(1)、用吊车通过底面垫板吊钩孔12将底面垫板19(共4块)放置于水平地面上，并用地螺栓将其紧固在地面上。前后两块底面垫板19通过连接槽钢28用螺栓27连接成一个整体, 连接槽钢28用来固定底面垫板的位置和确定两块底面垫板的间距；
(2)、将传感器15(共计4个)连同传感器底座板14通过螺栓连接安装在底面垫板19上；
(3)、用吊车通过右秤体吊钩孔7将折叠在一起的左右秤体放置在右侧的两个传感器15上并通过侧限位挡板11和限位档块17对右秤体整体进行限位；
(4)、通过左秤体吊钩孔6将左秤体1拉起并水平放置在左侧的两个传感器15上；
(5)、左右秤体放置好后，将左秤体1和右秤体2在合页连接钢板10处用螺栓固定为一体；
(6)、用吊车通过引坡吊钩孔25将引坡3放置在底面垫板19上，在此过程中要保证引坡竖边24放置在引坡限位卡槽13内，引坡底面凹槽准确套在引坡限位卡块18上；
(7)、将盖板24放置于秤体一端的承重支板21上用螺栓拧紧；
电子汽车衡拆卸过程与安装过程顺序相反。拆卸移动过程如下：
(1)、用吊车通过引坡吊钩孔25将引坡3吊起移走；
(2)、将合页连接钢板10处的螺栓卸掉，用吊车将左秤体1翻折到右秤体2上，将折叠在一起的左右秤体通过右秤体吊钩孔7用吊车吊走；
(3)、将传感器15连同传感器底座板14一起拆卸完毕后移走。卸下连接螺栓27把连接槽钢28移走。将地螺栓20卸下，用吊车通过底面垫板吊钩孔12将底面垫板19吊起移走。至此，折叠移动式电子汽车衡的拆卸移动过程完成。
该实用新型通过秤体折叠和秤体、引坡自由组装的方式减小了电子汽车衡的占地面积，实现了电子汽车衡的轻松运输和便捷移动安装；
Claims (5)
1.一种折叠移动式电子汽车衡，包括由左右秤体组成的秤体整体、引坡、传感器、称重显示器、底面垫板整体、连接槽钢组成，其特征是：秤体与引坡、底面垫板可拆装组合、可独立移动，在移动时左秤体可以翻折到右秤体上；秤台超低外型设计，秤台与引坡的设计合适的爬坡角度，承重竖板和承重支板焊接为一个整体后共同焊接在秤体横向承重梁上，限位挡块的两个侧边分别焊接在两块承重竖板的外头上端部，传感器承重钢板一头也焊接在秤体横向承重梁上且两侧边与承重竖板焊为一体，台面钢板焊接在秤体横向承重梁上，合页连接钢板也焊接在秤体横向承重梁上，合页连接钢板与合页销轴套筒焊接在一起。
2. 根据权利要求1所述的折叠移动式电子汽车衡，其特征在于：秤体与引坡采用分体式设计，左右秤体结构对称，尺寸大小相等。
3.根据权利要求1所述的折叠移动式电子汽车衡，其特征是：左右秤体制造完成后用吊车通过左秤体吊钩孔将左秤体吊起放置在右秤体上，将两个秤体的合页销轴套筒对齐，然后将销轴插入销轴套筒内，销轴的另一端用开口销紧固，这样左右秤体便组成折叠样式。
4.根据权利要求1所述的折叠移动式电子汽车衡，其特征是：电子汽车衡的节数为N, N为大于或等于1的自然数。
5.根据权利要求1所述的折叠移动式电子汽车衡，其特征是：每节秤体的前后两块底面垫板通过连接槽钢用螺栓连接成一个整体, 连接槽钢用来固定底面垫板的位置和确定两块底面垫板的间距。
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Cited By (1)
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| CN111609911A (zh) * | 2019-06-21 | 2020-09-01 | 国研软件股份有限公司 | 智慧溯源案秤的折叠肘结构 |
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2013
- 2013-05-31 CN CN2013203097334U patent/CN203323845U/zh not_active Expired - Fee Related
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