CN203305962U - 基于ZigBee网络的汽车防盗系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种基于ZigBee网络的汽车防盗系统，其包括若干个分别设置在每个汽车上的防盗检测器，每个防盗检测器均包括：嵌入式处理器，分别与嵌入式处理器相连的GPS模块、加速度传感器、驱动电路、第一ZigBee无线模块和复位开关，以及与驱动电路相连的警报发生装置；与各个防盗检测器中的第一ZigBee无线模块通过ZigBee网络无线连接的第二ZigBee无线模块；与第二ZigBee无线模块相连的服务器。本实用新型的技术方案，尤其适合在停车场、小区等人口稠密而汽车数量较多的区域使用，可靠性高且实现成本较低，能够有效的防止汽车被盗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防盗系统，尤其是涉及一种基于ZigBee网络的汽车防盗系统。
背景技术
目前，现有的汽车防盗装置大致分为机械式防盗装置、电子防盗报警装置和GPS防盗系统三大类。
其中，机械式防盗装置为最早出现的汽车防盗装置，其分为机械式防盗锁和断电断油装置两种，主要是通过机械装置将方向盘、制动踏板、当把等锁住或是切断点火线路、油路而使汽车不能开动，结构简单，应用最为广泛，但是每次使用都要进行拆装，较为麻烦。随后出现的电子防盗报警装置，其包括电子警报器和无线电跟踪装置，当车辆遭到非正常打开机盖、行李厢和车门等或是被碰撞时，警报器就会发出警报求救，无线电跟踪装置是在车辆安装一种小型无线电发射器，当车辆被盗时，警方利用特殊装置探测出车辆的下落，但是可控范围很小，并且受环境影响很大，常会出现“虚警”现象。目前市场上多数中高档车辆使用的是出现的联网防盗防兼报警系统，也就是GPS汽车防盗系统是利用GPS全球卫星定位系统、GIS地理信息系统、计算机网络技术对车辆进行主动式实时监控、追踪定位，但是，但是GPS防盗器的价格比普通的防盗报警器要贵，而且使用依赖于移动网络（比如GSM通讯网络）而需要支付额外的服务费用，导致使用成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提出一种实现成本较低、发送防盗警报及时且可靠性较高的基于ZigBee网络的汽车防盗系统。
本实用新型采用如下技术方案实现：一种基于ZigBee网络的汽车防盗系统，其包括：
若干个分别设置在每个汽车上的防盗检测器，每个防盗检测器均包括：嵌入式处理器，分别与嵌入式处理器相连的GPS模块、加速度传感器、驱动电路、第一ZigBee无线模块和复位开关，以及与驱动电路相连的警报发生装置；
与各个防盗检测器中的第一ZigBee无线模块通过ZigBee网络无线连接的第二ZigBee无线模块；
与第二ZigBee无线模块相连的服务器。
其中，警报发生装置包括分别连接驱动电路的指示灯和蜂鸣器。
其中，所述基于ZigBee网络的汽车防盗系统还包括与服务器通过移动网络相连的移动终端。
其中，嵌入式处理器为单片机或FPGA控制器。
其中，在第一ZigBee无线模块与第二ZigBee无线模块之间设置一个或多个无线AP设备。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型的技术方案，尤其适合在停车场、小区等人口稠密而汽车数量较多的区域使用，可靠性高且实现成本较低，能够有效的防止汽车被盗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提出一种实现成本较低、发送防盗警报及时且可靠性较高的基于ZigBee网络的汽车防盗系统，该汽车防盗系统包括：若干个分别设置在每个汽车上的防盗检测器1，每个防盗检测器1均通过其自带的第一ZigBee无线模块17发送无线警报信息；通过第二ZigBee无线模块21接收各个防盗检测器1发出的无线警报信息的服务器22，以及通过移动网络与服务器相连的移动终端2，由服务器22借助移动网络向移动终端3发送短信通知。
每个防盗检测器1具有相同的结构，均包括：嵌入式处理器11，比如由ARM系列单片机或FPGA控制器实现；分别连接在嵌入式处理器11的GPS模块12、加速度传感器12、驱动电路14、第一ZigBee无线模块17和复位开关18；与驱动电路14相连的用于发出警报信号的警报发生装置，该警报发生装置包括指示灯15和蜂鸣器16。
汽车在停止状态下，加速度传感器12的输出结果是0，因此，嵌入式处理器11通过检测加速度传感器12的输出数据判断汽车是否发生震动或移动，若检测到加速度传感器12的输出结果不是0，即判断发生被盗：嵌入式处理器11的控制端口输出控制信号控制驱动电路14驱动指示灯15发出灯光警报信号、驱动蜂鸣器16发出声音警报信号；并且，嵌入式处理器11通过第一ZigBee无线模块17发送无线警报信息。
另外，通过复位开关18可以在打开或关闭防盗检测器1的防盗检测及报警功能。
在第一ZigBee无线模块17与第二ZigBee无线模块21之间，可能还有一个或多个其他的ZigBee无线模块甚至无线AP（AP，Access Point）设备进行数据转发，从而将每个防盗检测器1发出的无线警报信息发到到服务器22。而服务器22可以根据设定的方式，比如以短信的方式通知汽车车主所持有的移动终端3（比如为手机）。
需要补充说明的是：有关服务器22向移动终端3发送短信通知，以通知汽车车主有关汽车的状态信息或汽车发生被盗等信箱，此虽然需要用到一定的通信协议或软件，但这些通信协议或软件是现有技术，而非本申请的创新之处，比如，CNCN201220509777.7中国专利申请以公开了利用云平台服务器向手机发生短信的技术方案。
另外，鉴于ZigBee网络具有可靠性高但传输距离短的特点，使得本实用新型的技术方案，尤其适合在停车场、小区等人口稠密而汽车数量较多的区域使用，可靠性高且实现成本较低，能够有效的防止汽车被盗。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于ZigBee网络的汽车防盗系统，其特征在于，包括：
若干个分别设置在每个汽车上的防盗检测器，每个防盗检测器均包括：嵌入式处理器，分别与嵌入式处理器相连的GPS模块、加速度传感器、驱动电路、第一ZigBee无线模块和复位开关，以及与驱动电路相连的警报发生装置；
与各个防盗检测器中的第一ZigBee无线模块通过ZigBee网络无线连接的第二ZigBee无线模块；
与第二ZigBee无线模块相连的服务器。
2.根据权利要求1所述基于ZigBee网络的汽车防盗系统，其特征在于，警报发生装置包括分别连接驱动电路的指示灯和蜂鸣器。
3.根据权利要求1所述基于ZigBee网络的汽车防盗系统，其特征在于，还包括与服务器通过移动网络相连的移动终端。
4.根据权利要求1所述基于ZigBee网络的汽车防盗系统，其特征在于，嵌入式处理器为单片机或FPGA控制器。
5.根据权利要求1所述基于ZigBee网络的汽车防盗系统，其特征在于，在第一ZigBee无线模块与第二ZigBee无线模块之间设置一个或多个无线AP设备。
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| CN201320402273XU CN203305962U (zh) | 2013-07-05 | 2013-07-05 | 基于ZigBee网络的汽车防盗系统 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN203305962U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103913759A (zh) * | 2014-04-22 | 2014-07-09 | 电子科技大学 | 一种防盗定位追踪系统 |
| CN107458345A (zh) * | 2016-06-02 | 2017-12-12 | 福特全球技术公司 | 一种防止机动车辆失窃的方法 |
| CN115384641A (zh) * | 2022-07-06 | 2022-11-25 | 黄淮学院 | 一种智能网联摆渡汽车及其使用方法 |
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2013
- 2013-07-05 CN CN201320402273XU patent/CN203305962U/zh not_active Expired - Fee Related
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