CN203297571U - 一种传动箱 - Google Patents
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Abstract
一种传动箱,包括前段壳体、后段壳体、第一传动组件和第二传动组件,所述的前段壳体和所述的后段壳体组装后形成十字相交的第一传动组件安装腔和第二传动组件安装腔,所述的第一传动组件安装腔与所述的第二传动组件安装腔在相交的部位相互连通以形成供第一传动组件和第二传动组件相啮合的啮合空间。本实用新型有益效果在于制造成本低,配件少,结构简单,可简易变换传动方式,可实现减速、传动等功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动箱,尤指一种可用于收割机的传动箱。
背景技术
传动箱体早已为人所知,且其结构变化多样,其作为用于改变转速或旋转方式或转矩或运动形式的机械传动装置,现有的传动箱结构复杂,且只能实现单一的传动功能。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种传动箱。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种传动箱,包括前段壳体、后段壳体、第一传动组件和第二传动组件,所述的前段壳体和所述的后段壳体组装后形成十字相交的第一传动组件安装腔和第二传动组件安装腔,所述的第一传动组件安装腔与所述的第二传动组件安装腔在相交的部位相互连通以形成供第一传动组件和第二传动组件相啮合的啮合空间。
其中,所述的前段壳体正表面和后段壳体正表面开设与所述的第一传动组
件安装腔相通的孔,所述的前段壳体两侧和后段壳体两侧开设与所述的第二传动组件安装腔相通的孔。
其中,所述的前段壳体和后段壳体设有轴承座。
其中,所述的前段壳体开设有至少一对第一组装孔;所述的后段壳体,开设有至少一对第二组装孔,所述的第二组装孔对应于所述的第一组装孔设置。
其中,所述的第一传动组件包括45度螺旋齿和轴承,第二传动组件包括45度螺旋齿和轴承。
其中,所述的第一传动组件包括蜗轮和轴承,第二传动组件包括蜗杆和轴承。
其中,所述的前段壳体一体铝合金材料压注成型。
其中,所述的后段壳体一体铝合金材料压注成型.
其中,所述的前段壳体、后段壳体为铝合金材料压注成型。
其中,所述的前段壳体与后段壳体通过弹性卡扣连接。
本实用新型的有益效果在于:一种传动箱制造成本低,配件少,结构简单,可简易变换传动方式,可实现减速、改变转速、改变旋转方式、改变转矩等功能。
附图说明
图1 是本实用新型结构图。
图2 是本实用新型实施例1图。
图3 是本实用新型实施例2图。
图4是本实用新型传动组件配合图
附图标号说明:1. 前段壳体;2.后段壳体;3.第一传动组件安装腔;4.第二传动组件安装腔;5.第一传动组件;6.第一组装孔;7.第二组装孔;8.轴承座;9.孔;10.第二传动组件.
具体实施方式
请参阅图1-4所示,本实用新型关于一种传动箱,包括前段壳体、后段壳体和传动组件,其中:
前段壳体1和后段壳体2分别铝合金材料压注成型,在前段壳体1四个顶角开设有两对对第一组装孔6;在后段壳体2四个顶角开设有对应于第一组装孔6的两对第二组装孔7,前段壳体1与后段壳体2对称设置。前段壳体1正表面开设通孔9,后段壳体2与前段壳体1对称设置,前段壳体1和后段壳体2组装后形成十字相交的第一传动组件安装腔3和第二传动组件安装腔4,所述的第一传动组件安装腔3与所述的第二传动组件安装腔4在相交的部位相互连通以形成供第一传动组件5和第二传动组件10相啮合的啮合空间。
第一传动组件5和第二传动组件10分别由齿轮和轴承组成,可构成平面齿轮机构、直齿圆柱齿轮传动、外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动、齿轮齿条传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动、空间齿轮机构、圆锥齿轮传动、交错轴斜齿轮传动、蜗轮蜗杆传动,齿轮可为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、45°螺旋齿、蜗杆蜗轮 。
实施例1
把第一个45°螺旋齿轮51和第二个45°螺旋齿轮52分别套上轴承53,然后十字垂直相互啮合,把第一个45°螺旋齿轮51上的轴承53安置在前段壳体1内的轴承座8上,第一个45°螺旋齿轮51安装在壳体的半边第一动组件安装腔3,同时第二个45°螺旋齿轮52在前段壳体1的半边第二动组件4安装腔,第二个45°螺旋齿轮52上的轴承安置在后段壳体2内的轴承座8上,把前段壳体1与后段壳体2组装一起,齿轮轴可通过前段壳体1和后段壳体2上的孔,并用螺丝钉61栓紧前段壳体1与后段壳体2。
实施例2
把蜗轮54 和蜗杆 55分别套上轴承53,然后十字垂直相互啮合,把蜗杆 55轴承安置在前段壳体1内的轴承座8上,蜗杆 55安装在壳体的半边第一动组件安装腔3,同时蜗轮54在前段壳体1的半边第二动组件安装腔4,蜗轮54的轴承安置在后段壳体2内的轴承座8上,把前段壳体1与后段壳体2组装一起,并用螺丝钉61栓紧。
以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (2)
1.一种传动箱,包括前段壳体、后段壳体、第一传动组件和第二传动组件,其特征在于:所述的前段壳体和所述的后段壳体组装后形成十字相交的第一传动组件安装腔和第二传动组件安装腔,所述的第一传动组件安装腔与所述的第二传动组件安装腔在相交的部位相互连通以形成供第一传动组件和第二传动组件相啮合的啮合空间。
2.根据权利要求1所述的一种传动箱,其特征在于:所述的前段壳体正表面和后段壳体正表面开设与所述的第一传动组件安装腔相通的孔,所述的前段壳体两侧和后段壳体两侧开设与所述的第二传动组件安装腔相通的孔。
3. 根据权利要求1所述的一种传动箱,其特征在于:所述的前段壳体和后段壳体设有轴承座。
4.根据权利要求1所述的一种传动箱,其特征在于:所述的前段壳体开设有至少一对第一组装孔;所述的后段壳体,开设有至少一对第二组装孔,所述的第二组装孔对应于所述的第一组装孔设置。
5.根据权利要求1所述的一种传动箱,其特征在于:所述的第一传动组件包括45度螺旋齿和轴承,第二传动组件包括45度螺旋齿和轴承。
6.根据权利要求1所述的一种传动箱,其特征在于:所述的第一传动组件包括蜗轮和轴承,第二传动组件包括蜗杆和轴承。
7. 根据权利要求1所述的一种传动箱,其特征在于:所述的前段壳体一体铝合金材料压注成型。
8.根据权利要求1所述的一种传动箱,其特征在于:所述的后段壳体一体 铝合金材料压注成型
9.根据权利要求1所述的一种传动箱,其特征在于:所述的前段壳体、后段壳体铝合金材料压注成型
10.根据权利要求1所述的一种传动箱,其特征在于:所述的前段壳体与后段壳体通过弹性卡扣连接。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN105052816A (zh) * | 2015-09-01 | 2015-11-18 | 江门市活健生物科技有限公司 | 四轴齿轮箱及四臂式增氧系统 |
| CN113775731A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-12-10 | 江阴尚驰机械设备有限公司 | 电机内置紧凑型联动减速器 |
| CN114776768A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-07-22 | 江阴尚驰机械设备有限公司 | 三角紧凑型联动减速器 |
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2013
- 2013-04-16 CN CN2013201906739U patent/CN203297571U/zh not_active Expired - Fee Related
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