CN203294168U - 方向盘骨架、方向盘和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方向盘骨架、方向盘和车辆，该方向盘骨架上设置有用于安装使方向盘具有不同重量的配重件（5）的配重件安装部，所以能够利用同一模具成型的方向盘骨架来配置不同重量的配重件，从而使最终成型的方向盘具有不同的重量。

Description

方向盘骨架、方向盘和车辆

技术领域

本实用新型涉及方向盘骨架，另外，本实用新型还涉及方向盘和车辆。

背景技术

随着车辆产业的不断发展，车辆的种类也越来越多，相应使用者对驾驶舒适性的要求也越来越高。

所以在现有技术中，为了保证驾驶舒适性，通常通过车辆的方向盘设计成不同的重量以解决方向盘的轻微摆振的问题。但是，想要形成不同的重量，其骨架结构尺寸就会有差别，所制造的零部件的成本就会增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方向盘骨架，该方向盘骨架能够安装有具有不同重量的配重件，以使的通过该方向盘骨架形成的方向盘具有不同的重量。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种方向盘骨架，该方向盘骨架上设置有用于安装使方向盘具有不同重量的配重件的配重件安装部。

优选地，所述配重件安装部为形成在所述方向盘骨架上的骨架凹槽。

优选地，所述骨架凹槽沿所述方向盘骨架的圆环主体的周向形成在该方向盘骨架的圆环主体上。

优选地，所述配重件为环形配重件，该环形配重件能够嵌入到所述骨架凹槽内。

本实用新型还提供一种方向盘，该方向盘包括方向盘骨架、上侧装饰盖、下侧装饰盖和包覆层，所述方向盘骨架为根据上述技术方案中任意一项所述方向盘骨架，并且所述方向盘骨架的配重件安装部上安装有配重件。

优选地，所述配重件安装部为形成在所述方向盘骨架上的骨架凹槽，该骨架凹槽沿所述方向盘骨架的圆环主体的周向形成在该方向盘骨架的圆环主体上，所述配重件形成为配重环，该配重环嵌入安装在所述骨架凹槽内。

优选地，所述配重件安装部为形成在所述方向盘骨架上的骨架凹槽，该骨架凹槽沿所述方向盘骨架的圆环主体的周向形成在该方向盘骨架的圆环主体上，所述配重件包括弧长不同的多个配重块，该多个配重块沿所述骨架凹槽的周向嵌入安装在所述骨架凹槽内。

优选地，所述包覆层为聚氨酯泡沫包覆层。

本实用新型还提供一种车辆，该车辆上安装有根据上述技术方案总任意一项所述的方向盘。

通过上述技术方案，由于本实用新型所述的方向盘骨架上的配重件安装部能够安装不同重量的配重件，所以能够利用同一模具成型的方向盘骨架来配置不同重量的配重件，从而使最终成型的方向盘具有不同的重量。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述方向盘骨架的主视图；

图2是本实用新型所述方向盘骨架的剖视图；

图3是本实用新型所述配重件的主视图；

图4是本实用新型所述方向盘的主视图；

图5是本实用新型所述方向盘的左视图；

附图标记说明

1 方向盘骨架      2 包覆层

3 上侧装饰盖      4 下侧装饰盖

5 配重件          6 骨架凹槽

7 圆环主体

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1-2所示，本实用新型所述一种具体实施方式的方向盘骨架，该方向盘骨架上设置有用于安装使方向盘具有不同重量的配重件5的配重件安装部。

所述配重件安装部能够形成为多种形状，具体地，能够形成为下述的骨架凹槽。

作为一种优选实施方式，所述配重件安装部为形成在所述方向盘骨架上的骨架凹槽6。该骨架凹槽6能够形成与所述配重件过盈配合地方式设置，也能够在骨架凹槽6上形成突起部来限制所述配重件。

作为一种优选实施方式，所述骨架凹槽6沿所述方向盘骨架的圆环主体7的周向形成在该方向盘骨架的圆环主体7上。具体地，所述骨架凹槽形成为如图2所示的开口部较底部略宽的形状。

作为一种优选实施方式，如图3所示，所述配重件5为环形配重件，该环形配重件能够嵌入到所述骨架凹槽6内。另外，也能够利用不同材质来形成相同尺寸不同重量的配重件。

还能够通过将环形配重件的直径的大小来改变该环形配重件的重量，另外也能够如下文所述通过不同弧长的弧形配重件来达到配置成不同重量的方向盘的目的。

如图4-5所示，本实用新型所述一种具体实施方式所述的方向盘，该方向盘包括方向盘骨架1、上侧装饰盖3、下侧装饰盖4和包覆层2，其特征在于，所述方向盘骨架1为上述技术方案所述的方向盘骨架，并且所述方向盘骨架的配重件安装部上安装有配重件5。

作为一种优选实施方式，所述配重件安装部为形成在所述方向盘骨架上的骨架凹槽6，该骨架凹槽6沿所述方向盘骨架的圆环主体7的周向形成在该方向盘骨架的圆环主体7上，所述配重件5形成为配重环，该配重环嵌入安装在所述骨架凹槽6内。

在该优选实施方式下，能够利用不同直径的环形部件嵌入到骨架凹槽中，由于所述骨架凹槽6优选形成为开口比底部略宽的形状，所以即使是不同的直径，只要是该直径大于底部而小于开口的尺寸就能够嵌入到所述骨架凹槽6，从而实现利用同一方向盘骨架，而是所形成的方向盘的重量不同的目的。

作为另一种优选实施方式，所述配重件安装部为形成在所述方向盘骨架上的骨架凹槽6，该骨架凹槽6沿所述方向盘骨架的圆环主体7的周向形成在该方向盘骨架的圆环主体7上，所述配重件5包括弧长不同的多个配重块，该多个配重块沿所述骨架凹槽（6）的周向嵌入安装在所述骨架凹槽（6）内。

在该优选实施方式下，所述多个配重块能够形成为同一弧长，仅通过改变配重块的个数就能够达到改变所形成的方向盘的重量的目的。

优选地，所述多个配重块沿方向盘的周向均匀配置以保证方向盘的平衡性。

作为一种优选实施方式，所述包覆层2为聚氨酯泡沫包覆层。通过该包覆层2，该包覆层2能够填充到方向盘骨架中，而将如上所述的配重件完全地固定在方向盘骨架中。

本实用新型还提供一种车辆，由于该车辆上安装有根据上述技术方案中任意一项所述的方向盘，所以能够以较低的成本来构成适用于不同使用者的方向盘，从而在保证不增加成本的前提下，解决了方向盘轻微摆动的问题，并且提高了车辆的驾驶舒适性。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (9)

1.一种方向盘骨架，其特征在于，该方向盘骨架上设置有用于安装使方向盘具有不同重量的配重件（5）的配重件安装部。

2.根据权利要求1所述的方向盘骨架，其特征在于，所述配重件安装部为形成在所述方向盘骨架上的骨架凹槽（6）。

3.根据权利要求2所述的方向盘骨架，其特征在于，所述骨架凹槽（6）沿所述方向盘骨架的圆环主体（7）的周向形成在该方向盘骨架的圆环主体（7）上。

4.根据权利要求3所述的方向盘骨架，其特征在于，所述配重件（5）为环形配重件，该环形配重件能够嵌入到所述骨架凹槽（6）内。

5.一种方向盘，该方向盘包括方向盘骨架（1）、上侧装饰盖（3）、下侧装饰盖（4）和包覆层（2），其特征在于，所述方向盘骨架（1）为根据权利要求1或2所述的方向盘骨架，并且所述方向盘骨架的配重件安装部上安装有配重件（5）。

6.根据权利要求5所述的方向盘，其特征在于，所述配重件安装部为形成在所述方向盘骨架上的骨架凹槽（6），该骨架凹槽（6）沿所述方向盘骨架的圆环主体（7）的周向形成在该方向盘骨架的圆环主体（7）上，所述配重件（5）形成为配重环，该配重环嵌入安装在所述骨架凹槽（6）内。

7.根据权利要求5所述的方向盘，其特征在于，所述配重件安装部为形成在所述方向盘骨架上的骨架凹槽（6），该骨架凹槽（6）沿所述方向盘骨架的圆环主体（7）的周向形成在该方向盘骨架的圆环主体（7）上，所述配重件（5）包括弧长不同的多个配重块，该多个配重块沿所述骨架凹槽（6）的周向嵌入安装在所述骨架凹槽（6）内。

8.根据权利要求5-7中任意一项所述的方向盘，其特征在于，所述包覆层（2）为聚氨酯泡沫包覆层。

9.一种车辆，其特征在于，该车辆上安装有根据权利要求5-8中任意一项所述的方向盘。

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