CN203271572U - 一种车载折叠爬梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种运输车辆配件，具体地说是一种车载折叠爬梯。其包括梯箱、踏步、若干根连杆、限位支撑板，踏步至少设有第一级踏步和第二级踏步，各级踏步由其左、右两侧若干根连杆以水平、垂直方向经销轴铰接而成；第一级踏步左、右两侧的左右端分别对应铰接限位支撑板一侧，限位支撑板的另一侧分别固连梯箱内侧壁。本实用新型关键在于：该爬梯至少含有第一级踏步和第二级踏步，踏步与各连杆之间采用销轴铰接，最终通过液压油缸的伸缩，可使爬梯伸出和折叠，同时带动翻转门打开或关闭；该结构外形美观、操作简便、占用空间小、极易制作，因而必将适合多种场合的应用。

Description

一种车载折叠爬梯

技术领域

本实用新型涉及一种运输车辆配件，具体地说是一种车载折叠爬梯。

背景技术

据申请人了解，目前大多数车辆在作业过程中，由于车厢较高，摆放和拿取货物，以及进入车厢时比较费力，需要借助其他的支撑点才能进入到车厢，所以有些车辆会安装爬梯机构，目前通常的爬梯有直接在车厢外侧安装的外挂式爬梯，采用液压或手动控制的隐藏式爬梯，即正常情况下爬梯是隐藏在车体内部的，使用时先将爬梯外侧门打开，将爬梯拉出，不用时将爬梯收进车体内部，此结构的爬梯为固定式结构，放进车体内部时需要占用较大的内部空间，为了节省内部占用空间，并且从操作的简便性和人性化上考虑，本实用新型设计了一种全自动控制的液压折叠爬梯，爬梯伸出和收缩时，联动梯厢的翻转门一起开关，并且爬梯可折叠至最紧凑状态，大大节省了内部空间。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种结构简单、操作方便，占用车内空间小，并适于装车的车载折叠爬梯。

为了达到以上目的，本实用新型的一种车载折叠爬梯，包括梯箱、踏步、若干根连杆、限位支撑板，其特征在于：所述踏步至少设有第一级踏步和第二级踏步，各级踏步由其左、右两侧若干根连杆以水平、垂直方向经销轴铰接而成；所述第一级踏步左、右两侧的左右端分别对应铰接限位支撑板一侧，所述限位支撑板的另一侧分别固连梯箱内侧壁。

本实用新型进一步完善是，所述踏步还设有第三级踏步、第四级踏步。

本实用新型进一步完善是，所述连杆包括横向长、短连杆和纵向长、短连杆，横向长连杆与纵向长连杆长度相等，横向短连杆与纵向短连杆长度相等。

本实用新型进一步完善是，所述第一级踏步左、右两侧的左右端经销轴铰接左、右横向短连杆，左、右横向短连杆两外侧前端销轴孔分别与左、右第一个纵向长连杆的上端销轴孔经销轴铰接，左、右横向短连杆两外侧后端销轴孔分别与左、右第一个纵向短连杆的销轴孔经销轴铰接；所述第二级踏步位于第一级踏步横向外侧边下方，所述第二级踏步左、右两侧的左右端分别与左、右第一个横向长连杆的前端和中间销轴孔经销轴铰接，左、右第一个横向长连杆外侧中间销轴孔分别与左、右第一个纵向长连杆中间销轴孔经销轴铰接，左、右第一个横向长连杆外侧后端销轴孔分别与左、右第一个纵向短连杆下端销轴孔经销轴铰接；所述第三级踏步位于第二级踏步横向外侧边下方，所述第三级踏步左、右两侧的左右端分别与左、右第二个横向长连杆的前端和中间销轴孔经销轴铰接，左、右第二个横向长连杆外侧中间销轴孔分别与左、右第二个纵向长连杆中间销轴孔经销轴铰接，左、右第二个横向长连杆外侧后端销轴孔分别与左、右第一个纵向长连杆下端销轴孔经销轴铰接，左、右第二个横向长连杆外侧前端销轴孔分别与左、右第二个纵向短连杆的上端销轴孔经销轴铰接；所述第四级踏步位于第三级踏步横向外侧边下方，所述第四级踏步左、右两侧的左右端分别与左、右第三个横向长连杆的前端和中间销轴孔经销轴铰接，左、右第三个横向长连杆外侧中间销轴孔分别与左、右第二个纵向短连杆下端销轴孔经销轴铰接，左、右第三个横向长连杆外侧后端销轴孔分别与左、右第二个纵向长连杆下端销轴孔经销轴铰接。

本实用新型进一步完善是，所述限位支撑板包括左、右限位支撑板，左、右限位支撑板分别安装于左、右第一个纵向长连杆和左、右第一个纵向短连杆外侧，并且分别与左、右第一个纵向长连杆上端销轴孔和左、右第一个纵向短连杆上端销轴孔经销轴铰接，左、右限位支撑板同时与第一级踏步左、右两外侧的左右端对应铰接；所述左、右限位支撑板的下端销轴孔经销轴分别固连于梯箱两侧壁上，使得左、右限位支撑板可绕该销轴转动，但不可移动。

本实用新型进一步完善是，所述第二级踏步左、右两外侧的左右端经销轴对应铰接三角支撑板，所述三角支撑板分别安装在左、右第一个纵向长连杆和左、右第一个纵向短连杆外侧以及限位支撑板内侧，三角支撑板前端销轴孔分别与左、右第二个纵向长连杆的上端销轴孔经销轴铰接，三角支撑板中间销轴孔与左、右第一个纵向长连杆的中间销轴孔和左、右第一个横向长连杆的中间销轴孔经销轴铰接，三角支撑板后端销轴孔与左、右第一个纵向短连杆的下端销轴孔和左、右第一个横向长连杆的后端销轴孔经销轴铰接；所述三角支撑板的下端销轴孔经销轴固定梯箱两侧壁上，使得三角支撑板可绕该销轴转动，但不可移动。

本实用新型更进一步完善是，所述梯箱外底端通过铰链连接翻转门，翻转门内表面左、右侧对称安装两根翻转连杆，翻转连杆一端的销轴孔通过销轴与翻转门铰接，翻转连杆另一端的销轴孔分别与左、右第三个横向长连杆内侧后端销轴孔和左、右第二个纵向长连杆内侧下端销轴孔经销轴铰接。

本实用新型再进一步完善是，动力驱动采用液压油缸，液压油缸的缸杆底端通过销轴与第二级踏步后面中间位置铰接，液压油缸的缸筒通过销轴固定梯厢。

本实用新型的有益效果：本实用新型关键在于整体结构采用平行四连杆结构，该结构至少含有第一级踏步和第二级踏步，踏步与各连杆之间采用销轴铰接，并且其两侧设有对称的限位支撑板；如踏步级数较多，可在第二级踏步外侧加装三角支撑板，并且限位支撑板和三角支撑板的底部铰接销轴为固定式，不可移动，可作为翻转支点，最终通过液压油缸的伸缩，可使爬梯伸出和折叠，同时带动翻转门打开或关闭；该结构外形美观、操作简便、占用空间小、极易制作，因而必将适合多种场合的应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为图1的后视图。

图4为本实用新型的折叠状态示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例的一种车载折叠爬梯基本结构如图1—图5所示，本实施例的一种车载折叠爬梯基本结构如图1—图5所示，包括梯箱、踏步1、若干根连杆、限位支撑板7，踏步1至少设有第一级踏步和第二级踏步，各级踏步1由其左、右两侧若干根连杆以水平、垂直方向经销轴铰接而成；第一级踏步左、右两侧的左右端分别对应铰接限位支撑板7一侧，限位支撑板7的另一侧分别固连梯箱内侧壁。

在本实施例中，踏步1还设有第三级踏步、第四级踏步，其中连杆包括横向长、短连杆和纵向长、短连杆，横向长连杆2与纵向长连杆4长度相等，横向短连杆3与纵向短连杆5长度相等。

其次，第一级踏步左、右两侧的左右端经销轴9铰接左、右横向短连杆3，左、右横向短连杆3两外侧前端销轴孔分别与左、右第一个纵向长连杆4的上端销轴孔经销轴9铰接，左、右横向短连杆3两外侧后端销轴孔分别与左、右第一个纵向短连杆4的销轴孔经销轴9铰接；第二级踏步位于第一级踏步横向外侧边下方，第二级踏步左、右两侧的左右端分别与左、右第一个横向长连杆2的前端和中间销轴孔经销轴铰接，左、右第一个横向长连杆2外侧中间销轴孔分别与左、右第一个纵向长连杆4中间销轴孔经销轴9铰接，左、右第一个横向长连杆2外侧后端销轴孔分别与左、右第一个纵向短连杆5下端销轴孔经销轴9铰接；第三级踏步位于第二级踏步横向外侧边下方，第三级踏步左、右两侧的左右端分别与左、右第二个横向长连杆2的前端和中间销轴孔经销轴9铰接，左、右第二个横向长连杆2外侧中间销轴孔分别与左、右第二个纵向长连杆4中间销轴孔经销轴9铰接，左、右第二个横向长连杆2外侧后端销轴孔分别与左、右第一个纵向长连杆4下端销轴孔经销轴铰接，左、右第二个横向长连杆2外侧前端销轴孔分别与左、右第二个纵向短连杆4的上端销轴孔经销轴铰接；第四级踏步位于第三级踏步横向外侧边下方，第四级踏步左、右两侧的左右端分别与左、右第三个横向长连杆2的前端和中间销轴孔经销轴铰接，左、右第三个横向长连杆2外侧中间销轴孔分别与左、右第二个纵向短连杆5下端销轴孔经销轴铰接，左、右第三个横向长连杆2外侧后端销轴孔分别与左、右第二个纵向长连杆2下端销轴孔经销轴9铰接。

以上爬梯制作初步形成后，还必须考虑安装在车体上的梯厢上，这就要求爬梯两侧设有左、右限位支撑板7，左、右限位支撑板7分别安装于左、右第一个纵向长连杆4和左、右第一个纵向短连杆5外侧，并且分别与左、右第一个纵向长连杆4上端销轴孔和左、右第一个纵向短连杆5上端销轴孔经销轴铰接，左、右限位支撑板7同时与第一级踏步左、右两外侧的左右端对应铰接；左、右限位支撑板7的下端销轴孔经销轴9分别固连于梯箱两侧壁上，使得限位支撑板7可绕该销轴9转动，但不可移动。

以上如需要多级踏步，依次按上述连杆结构同理安装。

在使用多级台阶时，为了该爬梯使用时的稳定性，必需在第二级踏步左、右两外侧的左右端经销轴对应铰接三角支撑板6，三角支撑板6分别安装在左、右第一个纵向长连杆4和左、右第一个纵向短连杆5外侧以及限位支撑板7内侧，三角支撑板6前端销轴孔分别与左、右第二个纵向长连杆4的上端销轴孔经销轴铰接，三角支撑板6中间销轴孔与左、右第一个纵向长连杆4的中间销轴孔和左、右第一个横向长连杆5的中间销轴孔经销轴9铰接，三角支撑板6后端销轴孔与左、右第一个纵向短连杆4的下端销轴孔和左、右第一个横向长连杆5的后端销轴孔经销轴9铰接；三角支撑板6的下端销轴孔经销轴9固定梯箱两侧壁上，使得三角支撑板6可绕该销轴转动，但不可移动。另外，第一级踏步、第二级踏步、第三级踏步、第四级踏步的两侧的连杆铰接结构，以及限位支撑板和三角支撑板之间的铰接结构成对称布置，以充份提高该爬梯的稳定性，保证人和车安全。

再者，为了行车等安全需要，从而折叠爬梯要求收回并被存放好，因此梯箱外底端通过铰链连接翻转门11，翻转门11内表面左、右侧对称安装两根翻转连杆8，翻转连杆8一端的销轴孔通过销轴9与翻转门11铰接，翻转连杆8另一端的销轴孔分别与左、右第三个横向长连杆2内侧后端销轴孔和左、右第二个纵向长连杆4内侧下端销轴孔经销轴9铰接。

最后，使爬梯折叠、收回来，还必须采取动力驱动，本实施例中，动力驱动采用液压油缸10，液压油缸10的缸杆底端通过销轴9与第二级踏步1后面中间位置铰接，液压油缸10的缸筒通过销轴9固定梯厢，但不可移动；具体地：踏步1需打开时，控制油缸9伸出，各连杆和踏步1通过铰接点的作用联动打开，带动翻转门11一起打开，当液压油缸10伸出至最大行程时，各级踏步正好打开到水平状态，同时依靠限位支撑板7的上端可限位，使得踏步1更稳定安全。

踏步1收缩时，控制液压油缸10缩回，各连杆和各级踏步通过铰接点的作用联动折叠，带动翻转门11一起关闭，当液压油缸10缩至最短行程时，踏步1也收缩至最紧凑状态，此时翻转门11关闭，最终方便行车。

综上所述本实用新型在突破先前技术结构下，确以达到所欲增进功效，且既具有快捷性、实用性，又经济。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种车载折叠爬梯，包括梯箱、踏步、若干根连杆、限位支撑板，其特征在于：所述踏步至少设有第一级踏步和第二级踏步，各级踏步由其左、右两侧若干根连杆以水平、垂直方向经销轴铰接而成；所述第一级踏步左、右两侧的左右端分别对应铰接限位支撑板一侧，所述限位支撑板的另一侧分别固连梯箱内侧壁。

2.如权利要求1所述的一种车载折叠爬梯，其特征在于：所述踏步还设有第三级踏步、第四级踏步。

3.如权利要求1所述的一种车载折叠爬梯，其特征在于：所述连杆包括横向长、短连杆和纵向长、短连杆，横向长连杆与纵向长连杆长度相等，横向短连杆与纵向短连杆长度相等。

4.如权利要求3所述的一种车载折叠爬梯，其特征在于：所述第一级踏步左、右两侧的左右端经销轴铰接左、右横向短连杆，左、右横向短连杆两外侧前端销轴孔分别与左、右第一个纵向长连杆的上端销轴孔经销轴铰接，左、右横向短连杆两外侧后端销轴孔分别与左、右第一个纵向短连杆的销轴孔经销轴铰接；所述第二级踏步位于第一级踏步横向外侧边下方，所述第二级踏步左、右两侧的左右端分别与左、右第一个横向长连杆的前端和中间销轴孔经销轴铰接，左、右第一个横向长连杆外侧中间销轴孔分别与左、右第一个纵向长连杆中间销轴孔经销轴铰接，左、右第一个横向长连杆外侧后端销轴孔分别与左、右第一个纵向短连杆下端销轴孔经销轴铰接；所述第三级踏步位于第二级踏步横向外侧边下方，所述第三级踏步左、右两侧的左右端分别与左、右第二个横向长连杆的前端和中间销轴孔经销轴铰接，左、右第二个横向长连杆外侧中间销轴孔分别与左、右第二个纵向长连杆中间销轴孔经销轴铰接，左、右第二个横向长连杆外侧后端销轴孔分别与左、右第一个纵向长连杆下端销轴孔经销轴铰接，左、右第二个横向长连杆外侧前端销轴孔分别与左、右第二个纵向短连杆的上端销轴孔经销轴铰接；所述第四级踏步位于第三级踏步横向外侧边下方，所述第四级踏步左、右两侧的左右端分别与左、右第三个横向长连杆的前端和中间销轴孔经销轴铰接，左、右第三个横向长连杆外侧中间销轴孔分别与左、右第二个纵向短连杆下端销轴孔经销轴铰接，左、右第三个横向长连杆外侧后端销轴孔分别与左、右第二个纵向长连杆下端销轴孔经销轴铰接。

5.如权利要求1或4所述的一种车载折叠爬梯，其特征在于：所述限位支撑板包括左、右限位支撑板，左、右限位支撑板分别安装于左、右第一个纵向长连杆和左、右第一个纵向短连杆外侧，并且分别与左、右第一个纵向长连杆上端销轴孔和左、右第一个纵向短连杆上端销轴孔经销轴铰接，左、右限位支撑板同时与第一级踏步左、右两外侧的左右端对应铰接；所述左、右限位支撑板的下端销轴孔经销轴分别固连于梯箱两侧壁上。

6.如权利要求5所述的一种车载折叠爬梯，其特征在于：所述第二级踏步左、右两外侧的左右端经销轴对应铰接三角支撑板，所述三角支撑板分别安装在左、右第一个纵向长连杆和左、右第一个纵向短连杆外侧以及限位支撑板内侧，三角支撑板前端销轴孔分别与左、右第二个纵向长连杆的上端销轴孔经销轴铰接，三角支撑板中间销轴孔与左、右第一个纵向长连杆的中间销轴孔和左、右第一个横向长连杆的中间销轴孔经销轴铰接，三角支撑板后端销轴孔与左、右第一个纵向短连杆的下端销轴孔和左、右第一个横向长连杆的后端销轴孔经销轴铰接；所述三角支撑板的下端销轴孔经销轴固定梯箱两侧壁上。

7.如权利要求6所述的一种车载折叠爬梯，其特征在于：所述梯箱外底端通过铰链连接翻转门，翻转门内表面左、右侧对称安装两根翻转连杆，翻转连杆一端的销轴孔通过销轴与翻转门铰接，翻转连杆另一端的销轴孔分别与左、右第三个横向长连杆内侧后端销轴孔和左、右第二个纵向长连杆内侧下端销轴孔经销轴铰接。

8.如权利要求7所述的一种车载折叠爬梯，其特征在于：动力驱动采用液压油缸，液压油缸的缸杆底端通过销轴与第二级踏步后面中间位置铰接，液压油缸的缸筒通过销轴固定梯厢。

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