CN203253807U - 一种汽车电器电子用连接器的折弯成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种只用一道折弯工序就能成型的汽车电器电子用连接器的折弯成型模具，包括上模和下模。上模包括模柄、上模座、上垫板、上模板、卸料垫板、脱料板、压料块、折弯冲子及插刀，压料块安装和弯折冲子均安装在卸料垫板的下端并且压料块位于折弯冲子的一侧；插刀垂直并间隔地连接在上垫板的下端面上并且位于弯折冲子的另一侧，插刀的下端面为内高外低的斜面。下模包括下模座、下垫板、下模板、浮升块、折弯入子及侧推滑块，浮升块与压料块对应地置于下模板的空腔中；折弯入子与弯折冲子对应地固定在下垫板上；侧推滑块与插刀对应地置于下模板的空腔中，该侧推滑块的上端面与外侧面之间通过一与插刀的下端面匹配的斜面过渡。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电器电子用连接器的折弯成型模具。
背景技术
实用新型涉及的一种汽车电器电子用连接器是应用在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
该汽车电器电子用连接器包括塑胶材料的安装部和一部分插在安装部中、另一部分位于安装部外的金属插针，其中位于安装部外的金属插针形状呈90°弯折状。现有技术中位于安装部外的金属插针折弯成型是通过两套模具来完成的，这样的加工方式浪费大，产能低，成本高。后经分析改成上述模具结构，采用新的冲压工艺，用以提高生产效率，降低成本。但是，此冲压工艺的难点在于：将两道折弯工序合成一道折弯成型工序，产品成型工艺较复杂，模具需增加特殊结构来完成。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽车电器电子用连接器的折弯成型模具，它将原有两道折弯工序只用一道折弯工序就能完成，既节约了模具费用，又提高了生产效率。
实现上述目的的技术方案是：一种汽车电器电子用连接器的折弯成型模具，包括上模和下模，所述上模包括自上而下依次连接的模柄、上模座、上垫板、上模板、卸料垫板及脱料板，所述下模包括自下而上依次连接的下模座、下垫板及下模板，所述上模还包括压料块、折弯冲子及插刀，所述下模还包括浮升块、折弯入子及侧推滑块，其中：
所述压料块安装和所述弯折冲子均安装在所述卸料垫板的下端并且所述压料块位于所述折弯冲子的一侧；
所述插刀垂直并间隔地连接在所述上垫板的下端面上并且位于所述弯折冲子的另一侧，所述插刀的下端面为内高外低的斜面；
所述浮升块与所述压料块对应地置于所述下模板的空腔中；
所述折弯入子与所述弯折冲子对应地固定在所述下垫板上；
所述侧推滑块与所述插刀对应地置于所述下模板的空腔中，该侧推滑块的上端面与外侧面之间通过一与所述插刀的下端面匹配的斜面过渡，以使所述插刀的上下运动变成所述侧推滑块的左右滑动。
上述的汽车电器电子用连接器的折弯成型模具，其中，所述浮升块的下端面与所述下模座之间连接有浮料弹簧。
上述的汽车电器电子用连接器的折弯成型模具，其中，所述侧推滑块的内侧面与所述折弯入子之间连接有复位弹簧。
上述的汽车电器电子用连接器的折弯成型模具，其中，所述上模座与所述卸料垫板之间通过导向套筒和弹簧连接。
本实用新型的汽车电器电子用连接器的折弯成型模具的技术方案，通过对模具的改进，即在上模中增加插刀，在下模中增加可复位的侧推滑块，将原有两道折弯工序只用一道折弯工序就能完成，既节约了模具费用，又提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的汽车电器电子用连接器的折弯成型模具在开模状态的结构图；
图2为本实用新型的汽车电器电子用连接器的折弯成型模具在闭模状态的结构图。
具体实施方式
为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体实施例并结合附图进行详细说明：
请参阅图1和图2，本实用新型的汽车电器电子用连接器的折弯成型模具，包括上模和下模。上模包括自上而下依次连接的模柄11、上模座12、上垫板13、上模板14、卸料垫板15及脱料板16，还包括压料块17、折弯冲子18及插刀19；其中：
上模中的模柄11与上模座12通过螺丝110连接；
上模座12与卸料垫板15之间通过导向套筒120和弹簧130连接；
压料块17安装和弯折冲子18均安装在卸料垫板15的下端，并且压料块17位于折弯冲子18的一侧；
插刀19垂直并间隔地连接在上垫板13的下端面上并且位于弯折冲子18的另一侧，该插刀19的下端面为内高外低的斜面；
下模包括自下而上依次连接的下模座21、下垫板22及下模板23，还包括浮升块24、折弯入子25及侧推滑块26，其中：
浮升块24与压料块17对应地置于下模板23的空腔中，该浮升块24的下端面与下模座21之间连接一浮料弹簧240；
折弯入子25与弯折冲子18对应地固定在下垫板22上；
侧推滑块26与插刀19对应并安装在下模板23的空腔中，该侧推滑块26的上端面与外侧面之间通过一与插刀19的下端面匹配的斜面过渡，以使所述插刀的上下运动变成所述侧推滑块的左右滑动；该侧推滑块26的内侧面与折弯入子25之间连接一复位弹簧260。
本实用新型的折弯成型模具在闭模时(见图1)，上模在冲床力的作用下垂直向下运动，压料块17和浮升块24首先将半成品3的安装部压住，折弯冲子18和插刀19随上模还在继续往下运动，运动一段时间后折弯冲子18和折弯入子25先将半成品3的金属插针折弯成一定角度，然后，卸料垫板15和脱料板16停上向下运动，模柄11、上模座12、上垫板13、上模板14及插刀19在冲床力的作用下继续向下运动，当插刀19的下端面与侧推滑块26接触后，侧推滑块26在插刀19作用下水平向地向半成品3运动，最终将半成品3的金属插针折弯成90°而成合格的产品3’。在开模时（见图2），上模在冲床力的作用下沿垂直方向向上运动，使插刀19先随上模垂直向地向上运动，在插刀19向上运动的同时，侧推滑块26在复位弹簧260的弹力的作用下与产品3’相背运动，松开了已折弯成型的产品3’，当插刀19上升到一定高度后，脱料板16和卸料垫板15开始随上模向上运动，折弯冲子18和产品3’在浮升块24的作用下随脱料板16一起向上运动，运动一定时间后，产品3’停止运动，上模继续向上运动到冲床的死点后停止运动，完成开模过程。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (4)
1.一种汽车电器电子用连接器的折弯成型模具，包括上模和下模，所述上模包括自上而下依次连接的模柄、上模座、上垫板、上模板、卸料垫板及脱料板，所述下模包括自下而上依次连接的下模座、下垫板及下模板，其特征在于，
所述上模还包括压料块、折弯冲子及插刀，
所述压料块安装和所述弯折冲子均安装在所述卸料垫板的下端并且所述压料块位于所述折弯冲子的一侧；
所述插刀垂直并间隔地连接在所述上垫板的下端面上并且位于所述弯折冲子的另一侧，所述插刀的下端面为内高外低的斜面；
所述下模还包括浮升块、折弯入子及侧推滑块，
所述浮升块与所述压料块对应地置于所述下模板的空腔中；
所述折弯入子与所述弯折冲子对应地固定在所述下垫板上；
所述侧推滑块与所述插刀对应地置于所述下模板的空腔中，该侧推滑块的上端面与外侧面之间通过一与所述插刀的下端面匹配的斜面过渡，以使所述插刀的上下运动变成所述侧推滑块的左右滑动。
2.根据权利要求1所述的汽车电器电子用连接器的折弯成型模具，其特征在于，所述浮升块的下端面与所述下模座之间连接有浮料弹簧。
3.根据权利要求1所述的汽车电器电子用连接器的折弯成型模具，其特征在于，所述侧推滑块的内侧面与所述折弯入子之间连接有复位弹簧。
4.根据权利要求1所述的汽车电器电子用连接器的折弯成型模具，其特征在于，所述上模座与所述卸料垫板之间通过导向套筒和弹簧连接。
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