CN203258345U

CN203258345U - 智能电控油分配器

Info

Publication number: CN203258345U
Application number: CN 201320268102
Authority: CN
Inventors: 郭付平
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-05-17
Filing date: 2013-05-17
Publication date: 2013-10-30
Anticipated expiration: 2023-05-17

Abstract

本实用新型涉及智能电控油分配器，其特征是包括阀体和电机，所述电机固定在阀体侧面，所述阀体上开有旋转活塞腔体和定量出油活塞腔体，所述阀体上还开有进油口、出油口I、出油口II、流道孔I、流道孔II、流道孔III和流道孔IIII，旋转活塞腔体内设置有旋转阀芯，旋转阀芯内开有阀芯通道、出油通道I、出油通道II、出油外通道I和出油外通道II，所述定量出油活塞腔体内设置有定量出油活塞，所述定量出油活塞腔体一侧固定有电控传感器装置。本实用新型的优点是：旋转阀芯对油杂质适应性强，不易卡堵，可随时能对润滑点加油量进行精确调整，精确控制润滑点的油量，使用寿命长；同时能根据实际情况组合使用，实用性强。

Description

智能电控油分配器

技术领域

本实用新型涉及机械润滑设备应用技术领域，尤其涉及一种智能电控油分配器。

背景技术

目前在冶金、建材、矿山、发电等行业和大型工程机械中，一般应用较多的润滑油、脂的分配装置和系统主要有以下两种，1、单线式分配阀及单线式分油系统。它的缺点：在单线式分配阀及单线式分油系统中、只要其中有一个润滑点堵塞，就会造成整条润滑系统全部停止工作。在系统较为复杂、润滑点较多的情况下，单线式分配阀及单线式分油系统很容易因个别润滑点的堵塞而无法工作。2、双线式分配阀及双线式分油系统。能实现定量供油、系统中实现两个供油回路、与单线式分配阀及单线式分油系统相比系统不易崩溃，但这种系统的分油阀容易导致距离油泵近的分油阀承受压力高，而距离油泵较远的分油阀承受压力不足。另外这种系统的动密封点较多系统易出现漏油现象。

另外近年来出现的使用电磁阀和电磁给油分配器的润滑系统，其原理是调整电磁阀的接通时间也就调整了润滑点的加油量，这种系统的缺点，在润滑点较多、使用电磁阀也较多的润滑系统中，其中有一只电磁阀出现有常通故障就会使系统压力降低、同时多流出的油脂泄漏出来污染环境。加油量无法精确控制。且电磁阀体积一般较大，润滑系统须要的电磁阀一般比较小、电磁阀体积小就造成其磁力有限，使电磁阀容易产生堵塞现象，影响系统的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种智能电控油分配器，能解决现有技术中、分配器易卡堵不动作、密封不好造成供油失灵难以控制等问题，且结构紧凑、简单，性能稳定可靠。

本实用新型采用的技术方案是：

智能电控油分配器，包括阀体和电机，所述电机固定在阀体侧面，所述阀体上开有旋转活塞腔体和定量出油活塞腔体，所述阀体上还开有进油口、出油口I、出油口II、流道孔I、流道孔II、流道孔III和流道孔IIII，所述流道孔I和流道孔II相连通，所述流道孔III和流道孔IIII相连通；所述旋转活塞腔体内设置有旋转阀芯，所述旋转阀芯一端与电机输出轴固定连接，所述旋转阀芯内开有阀芯通道、出油通道I、出油通道II、出油外通道I和出油外通道II，所述阀芯通道分别与出油通道I和出油通道II相连通，所述出油通道I在旋转阀芯转动时可以与阀体出油通道I相连通同时出油外通道II可以与流道孔III相连通，所述出油通道II在旋转阀芯转动时可以与阀体出油通道II相连通同时出油外通道I可以与流道孔I相连通。

所述定量出油活塞腔体内设置有定量出油活塞，所述定量出油活塞腔体一侧固定有电控传感器装置，所述电控传感装置包括传感器和传感器座，所述传感器一端固定于传感器座的传感器腔体内，所述传感器腔体与定量出油活塞腔体连通，所述定量出油活塞一侧固定连接有可深入传感器腔体的指示杆；

所述定量出油活塞连接有指示杆一端的定量出油活塞腔体侧面开有斜通道I和阀体出油通道I，所述斜通道I和阀体出油通道I相连通，所述阀体出油通道I在旋转阀芯转动时可以与阀芯出油通道I相连通也可以与出油外通道I相连通；所述定量出油活塞另一端的定量出油活塞腔体侧面开有斜通道II和阀体出油通道II，所述斜通道II和阀体出油通道II相连通，所述阀体出油通道II在旋转阀芯转动时可以与阀芯出油通道II相连通也可以与出油外通道II相连通。

进一步的，靠近电机输出轴一侧的旋转活塞腔体设置有定位螺丝和腔体密封圈，所述电机输出轴穿过定位螺丝后与旋转阀芯固定连接。

进一步的，所述定量出油活塞腔体与电控传感器装置之间设有Y型油封。

进一步的，所述出油口I和出油口II之间开有带并油塞的并油通道。

更具体地讲，所述并油通道一侧直径大于另一侧通道直径，直径较小的一侧通道内壁开有螺纹，并油通道内的并油塞为并油螺丝。

更进一步的，为实现分配器的组合使用，所述阀体上开有组合连接孔，阀体与阀体之间通过穿过组合连接孔的螺杆和螺杆两端的螺母固定；所述阀体上还开有进油合并通道，阀体与阀体之间的进油合并通道通过密封圈进行密封。

本实用新型优点是：旋转阀芯对油杂质适应性强，不易卡堵，可随时能对润滑点加油量进行精确调整，精确控制润滑点的油量，使用寿命长；同时能根据实际情况组合使用，实用性强。

附图说明

图1、2和3为本实用新型运作过程原理结构图。

图4为本实用新型阀体的侧面结构示意图。

图5和6为本实用新型组合使用时的结构示意图。

其中：1、阀体，2、电机，3、旋转活塞腔体，4、定量出油活塞腔体，5、进油口，6、出油口I，7、出油口II，8、旋转阀芯，9、电机输出轴，10、阀芯通道，11、出油通道I，12、出油通道II，13、定量出油活塞，14、电控传感器装置，15、传感器，16、传感器座，17、传感器腔体，18、指示杆，19、斜通道I，20、阀体出油通道I，21、斜通道II，22、阀体出油通道II，23、定位螺丝，24、腔体密封圈，25、Y型油封，26、并油通道，27、并油螺丝，28、组合连接孔，29、螺杆，30、螺母，31、进油合并通道，32、密封圈，33、流道孔I，34、流道孔II，35、出油外通道I，36、出油外通道II，37、流道孔III，38、流道孔IIII。

具体实施方式

下面用实施例来进一步说明本实用新型，但下述实施例仅用于解释说明实用新型保护内容，任何基于本实用新型结构而做出相类似结构的新申请均在本实用新型保护范围内。

实施例1

如图1至3所示，本实用新型的智能电控油分配器，包括阀体1和电机2，电机2固定在阀体1侧面，阀体1上开有旋转活塞腔体3和定量出油活塞腔体4，阀体1上还开有进油口5、出油口I6、出油口II7流道孔I33、流道孔II34、流道孔III37和流道孔IIII38，流道孔I33和流道孔II34相连通，流道孔III37和流道孔IIII38相连通；旋转活塞腔体3内设置有旋转阀芯8，旋转阀芯8一端与电机输出轴9固定连接，更具体的是：靠近电机输出轴9一侧的旋转活塞腔体3设置有定位螺丝23和腔体密封圈24，电机输出轴9穿过定位螺丝23后与旋转阀芯8固定连接；旋转阀芯8内开有阀芯通道10、出油通道I11、出油通道II12、出油外通道I35和出油外通道II36，阀芯通道10分别与出油通道I11和出油通道II12相连通，出油通道I11在旋转阀芯8转动时可以与阀体出油通道I20相连通同时出油外通道II36可以与流道孔III37相连通，出油通道II12在旋转阀芯8转动时可以与阀体出油通道II22相连通同时出油外通道I11可以与流道孔I33相连通；

定量出油活塞腔体4内设置有定量出油活塞13，定量出油活塞腔体4一侧固定有电控传感器装置14，电控传感装置14包括传感器15和传感器座16，传感器15一端固定于传感器座16的传感器腔体17内，传感器腔体17与定量出油活塞腔体4连通，定量出油活塞13一侧固定连接有可深入传感器腔体17的指示杆18，更具体的是：定量出油活塞腔体4与电控传感器装置14之间设有Y型油封25；定量出油活塞13连接有指示杆18一端的定量出油活塞腔体4侧面开有斜通道I19和阀体出油通道I20，斜通道I19和阀体出油通道I20相连通，阀体出油通道I20在旋转阀芯8转动时可以与出油外通道I35相连通；定量出油活塞13另一端的定量出油活塞腔体4侧面开有斜通道II21和阀体出油通道II22，斜通道II21和阀体出油通道II22相连通，阀体出油通道II22在旋转阀芯8转动时可以与出油外通道II36相连通。

本实用新型的工作原理是：

如图1至3所示为本实用新型的一个动作循环过程，润滑油从智能电控油分配器的进油口5进入至旋转阀芯8上的阀芯通道10内，由电机2的电机输出轴9带动旋转阀芯8旋转，当旋转阀芯8的出油通道I11与阀体1中相对应的阀体出油通道I20和斜通道I19连通，带压力的润滑油就直接作用推动定量出油活塞13换向，定量出油活塞腔体4中的定量出油活塞13另一端的润滑油经斜通道II21、阀体出油通道II22、旋转阀芯8出油外通道II36、流道孔III37和流道孔IIII38至出油口II7被压出.

当电机2的电机输出轴9带动旋转阀芯8旋转至180度时，旋转阀芯8的出油通道II12与阀体1中相对应的阀体出油通道II22和斜通道II21连通，系统中带压力润滑油就直接作用推动定量出油活塞13换向、定量出油活塞腔体4中的定量出油活塞13另一端的润滑油经斜通道I19、阀体出油通道I20、旋转阀芯8出油外通道I35、流道孔I33和流道孔II34至出油口I6被压出。与定量出油活塞13固定连接的指示杆18深入传感器腔体17内的极限位置处，传感器15就检测到定量出油活塞13及指示杆18动作信号，从而传给控制系统。

电机2通过电机输出轴9带动旋转阀芯8旋转一圈，定量出油活塞往复动作一个循环，电控传感装置14向电气控制系统发出一次动作讯息，实现自动的往复运动。

实施例2

如图4所示，本实用新型阀体1内的出油口I6和出油口II7之间开有带并油螺丝27的并油通道26，并油通道26一侧直径大于另一侧通道直径，直径较小的一侧通道内壁开有螺纹，并油通道26内的并油塞为并油螺丝27，该改进能实现在其中一个出油口出现堵塞现象时，可以通过拧开并油通道26内的并油螺丝27，使液压油通过并油通道26从另一个出油口出油，从而不会出现卡堵现象。

其余结构同实施例1。

实施例3

如图5和6所示，本实用新型的智能电控油分配器可以组合使用，具体的可以是：阀体1上开有组合连接孔28，阀体与阀体之间通过穿过组合连接孔28的螺杆29和螺杆29两端的螺母30固定；阀体1上还开有进油合并通道31，阀体与阀体之间的进油合并通道31通过密封圈32进行密封。其余结构同实施例1。

本实用新型的优点是：旋转阀芯对油杂质适应性强，不易卡堵，可随时能对润滑点加油量进行精确调整，精确控制润滑点的油量，使用寿命长；同时能根据实际情况组合使用，实用性强。

Claims

1.智能电控油分配器，其特征是：包括阀体和电机，所述电机固定在阀体侧面，所述阀体上开有旋转活塞腔体和定量出油活塞腔体，所述阀体上还开有进油口、出油口I、出油口II、流道孔I、流道孔II、流道孔III和流道孔IIII，所述流道孔I和流道孔II相连通，所述流道孔III和流道孔IIII相连通；所述旋转活塞腔体内设置有旋转阀芯，所述旋转阀芯一端与电机输出轴固定连接，所述旋转阀芯内开有阀芯通道、出油通道I、出油通道II、出油外通道I和出油外通道II，所述阀芯通道分别与出油通道I和出油通道II相连通，所述出油通道I在旋转阀芯转动时可以与阀体出油通道I相连通同时出油外通道II可以与流道孔III相连通，所述出油通道II在旋转阀芯转动时可以与阀体出油通道II相连通同时出油外通道I可以与流道孔I相连通；

2.根据权利要求1所述的智能电控油分配器，其特征是：靠近电机输出轴一侧的旋转活塞腔体设置有定位螺丝和腔体密封圈，所述电机输出轴穿过定位螺丝后与旋转阀芯固定连接。

3.根据权利要求1所述的智能电控油分配器，其特征是：所述定量出油活塞腔体与电控传感器装置之间设有Y型油封。

4.根据权利要求1所述的智能电控油分配器，其特征是：所述出油口I和出油口II之间开有带并油塞的并油通道。

5.根据权利要求4所述的智能电控油分配器，其特征是：所述并油通道一侧直径大于另一侧通道直径，直径较小的一侧通道内壁开有螺纹，并油通道内的并油塞为并油螺丝。

6.根据权利要求1所述的智能电控油分配器，其特征是：所述阀体上开有组合连接孔，阀体与阀体之间通过穿过组合连接孔的螺杆和螺杆两端的螺母固定；所述阀体上还开有进油合并通道，阀体与阀体之间的进油合并通道通过密封圈进行密封。