CN203255072U - 一种汽车扶手箱的锁止装置及相应的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车扶手箱的锁止装置及相应的汽车。所述汽车扶手箱的锁止装置包括：固定于扶手箱盖上、与扶手箱上层连接的扶手箱上锁；以及固定于所述扶手箱上层上、与扶手箱下层连接的扶手箱下锁。该锁止装置采用上、下层结构设计，扶手箱上锁用以打开和关闭扶手箱上层，扶手箱下锁用以打开和关闭扶手箱下层，从而使得扶手箱上、下层的开关独立，操作简单方便，满足了驾驶员的操作方便性与实用性要求。

Description

一种汽车扶手箱的锁止装置及相应的汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种采用上、下层结构设计的汽车扶手箱的锁止装置及相应的汽车。

背景技术

随着社会的进步，现在汽车已经很普遍的进入到人们的生活中，汽车作为一种交通工具可以极大地提升人们的生活工作效率、缩短人们旅途的时间。为满足驾驶员及乘客的舒适性要求，目前一般都在汽车的副仪表板后端配备有扶手箱，扶手箱可以托起司乘人员的手臂，使驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

同时，扶手箱要兼顾实用性要求，即具有储物的功能，驾驶员可以将一些日常物品放置在扶手箱中，例如存放名片、发票、饮料和水杯等小物件,使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。现有的扶手箱一般体积都比较小,储物空间有限，而且一般都安装有扶手箱的锁止装置，如果锁止装置设计不合理的话，不仅会缩小扶手箱本来就极其有限的储物空间，还有可能导致驾驶员不能方便的打开扶手箱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种汽车扶手箱的锁止装置及相应的汽车，以满足驾驶员的操作方便性与实用性的要求。

为解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种汽车扶手箱的锁止装置，所述锁止装置包括：固定于扶手箱盖上、与扶手箱上层连接的扶手箱上锁；以及固定于所述扶手箱上层上、与扶手箱下层连接的扶手箱下锁。

所述扶手箱上锁包括：按钮、安装座、第一锁扣和弹性件；

所述按钮与所述第一锁扣卡接，所述第一锁扣滑动设置在所述安装座中，所述安装座与所述扶手箱盖固定连接；所述第一锁扣底部具有一向下延伸的楔形锁钩，所述楔形锁钩与设置在所述扶手箱上层前端内壁上的楔块相配合；所述弹性件安装在所述按钮与所述安装座之间。

所述扶手箱下锁包括：第二锁扣、第三锁扣和弹性卡片；

所述第二锁扣的上端与所述扶手箱上层卡接，所述第二锁扣的下端具有一锁舌；所述第三锁扣与所述扶手箱下层卡接；所述第三锁扣包括一安装板，所述安装板的中部开设有一向下延伸的锁槽，所述第二锁扣下端的所述锁舌插设在所述锁槽中；所述弹性卡片通过两端的搭扣固定于所述安装板下部并包覆在所述锁槽外部。

所述按钮后端的左右两侧及上侧均设置有卡接槽，所述第一锁扣前端的左右两侧及上侧均设置有斜坡式卡接头。

所述安装座包括固定于所述扶手箱上层的两直角式固定板，两所述固定板之间通过一直角式连接板固定连接而形成一整体。

所述固定板的侧板内壁上各设置有一条滑轨；在所述第一锁扣的左右两侧各设置有一条滑槽，所述滑槽与所述固定板上的所述滑轨相配合；所述第一锁扣通过所述滑槽安装在所述固定板的所述滑轨上。

所述连接板上与所述按钮相对的一侧设置有一向前端延伸的固定柱。

所述弹性件为弹簧，所述弹簧安装在所述按钮和所述安装座的固定柱之间。

所述第二锁扣的上端具有第一弹性卡接头，所述第一弹性卡接头与设置在所述扶手箱上层的卡接槽相配合。

所述第三锁扣的底部具有第二弹性卡接头，所述第二弹性卡接头与设置在所述扶手箱下层的卡接槽相配合。

本实用新型还提供一种安装有上述的汽车扶手箱的锁止装置的汽车。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型的锁止装置采用上、下层结构设计，扶手箱上锁用以打开和关闭扶手箱上层，扶手箱下锁用以打开和关闭扶手箱下层，从而使得扶手箱上、下层的开关独立，操作简单方便，满足了驾驶员的操作方便性与实用性要求。

附图说明

图1为本实用新型的汽车扶手箱的锁止装置的结构示意图；

图2为本实用新型的扶手箱上锁的结构示意图；

图3为本实用新型的按钮的结构示意图；

图4为本实用新型的安装座的结构示意图；

图5为本实用新型的第一锁扣的结构示意图；

图6为本实用新型的扶手箱下锁的结构示意图；

图7为本实用新型的第二锁扣的结构示意图；

图8为本实用新型的第三锁扣的结构示意图；

图9为本实用新型的金属卡片的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

图1为本实用新型的汽车扶手箱的锁止装置，其包括固定于扶手箱盖9上，与扶手箱上层3连接的扶手箱上锁1；和固定于扶手箱上层3上，与扶手箱下层4连接的扶手箱下锁2。扶手箱上锁1和扶手箱下锁2使扶手箱上层3和扶手箱下层4能够开关独立，操作简单方便。

图2为本实用新型的扶手箱上锁的结构示意图；图3为本实用新型的按钮的结构示意图；图4为本实用新型的安装座的结构示意图；图5为本实用新型的第一锁扣的结构示意图。以下结合图2-图5描述。扶手箱上锁1，包括按钮5、安装座6、第一锁扣7和弹簧8。其中，如图3所示，按钮5后端的左右两侧及上侧均设置有卡接槽51，与之相对应地，第一锁扣7前端的左右两侧及上侧均设置有斜坡式卡接头71，如图5所示，从而使按钮5可以地与第一锁扣7卡接。如图4所示，安装座6包括两直角式固定板61，两固定板61通过中间的一直角式连接板62固定连接形成一整体。两固定板61的顶板上各开有安装孔63，用以通过螺栓将安装座6与扶手箱盖9固定。两固定板61的侧板内壁上各设置有一条滑轨64以形成导向槽。连接板62上与按钮5相对的一侧具有一向前端延伸的固定柱65。与固定板61上的滑轨64相配合地，在第一锁扣7的左右两侧各设置有一条滑槽72（如图5所示），第一锁扣7通过滑槽72安装在安装座6的滑轨64上，并能沿安装座6的滑轨64前后滑动。第一锁扣7底部具有一向下延伸的楔形锁钩73，锁钩73与设置在扶手箱上层3前端内壁上的楔块（未示出）相配合，用以锁闭扶手箱盖9。弹簧8安装在按钮5和安装座6上的固定柱65之间（如图2所示）。

在一个优选的实施例中，弹簧8也可以采用其他形式的弹性件，例如弹性橡胶等。

图6为本实用新型的扶手箱下锁的结构示意图；图7为本实用新型的第二锁扣的结构示意图；图8为本实用新型的第三锁扣的结构示意图；图9为本实用新型的金属卡片的结构示意图。以下结合图6-图9描述，所述的扶手箱下锁2，包括第二锁扣10、第三锁扣11和金属卡片12。其中，如图7所示，第二锁扣10的上端具有一弹性卡接头101，卡接头101与设置在扶手箱上层3的卡接槽（未示出）相配合，以使第二锁扣10与扶手箱上层3卡接；第二锁扣10的下端具有一弧形锁舌102。如图8所示，第三锁扣11包括一安装板111，安装板111的中部开设有一向下延伸的锁槽112，第二锁扣10下端的锁舌102可插入锁槽112中。在锁槽112外壁的两侧，分别具有一弹性卡接头113，卡接头113与设置在扶手箱下层4两侧的卡接槽（未示出）相配合，以使第三锁扣11与扶手箱下层4卡接。金属卡片12（如图9所示）通过两端的搭扣固定于安装板111下部并包覆在锁槽112外部。

扶手箱上锁1的工作原理为：当需要打开扶手箱上层3时，按动按钮5使第一锁扣7回缩，弹簧8处于压缩状态，第一锁扣7底部的楔形锁钩73错开与之相配合的扶手箱上层3前端内壁上的楔块。此时向上抬起扶手箱盖9，扶手箱上锁1打开，继续向上抬起扶手箱盖9以打开扶手箱上层3。

当需要关闭扶手箱上层3时，松开按钮5，弹簧8回位，第一锁扣7回到初始位置。向下压合扶手箱盖9，在挤压力的作用下，第一锁扣7底部的楔形锁钩73重新与扶手箱上层3前端内壁上的楔块相配合。此时扶手箱上锁1锁止，扶手箱盖9闭合以关闭扶手箱上层3。

扶手箱下锁2的工作原理为：当需要打开扶手箱下层4时，不按动按钮5直接向上抬起扶手箱盖9。此时由于扶手箱上锁1的锁止作用，扶手箱盖9与扶手箱上层3一同被抬起。由于第二锁扣10上端的卡接头101与扶手箱上层3卡接，第二锁扣10克服金属卡片12的包覆力使其下端的锁舌102从第三锁扣11的锁槽112中拔出，扶手箱下锁2打开，继续向上抬起扶手箱盖9和扶手箱上层3以打开扶手箱下层4。

当需要关闭扶手箱下层4时，向下压合扶手箱盖9，在挤压力的作用下，第二锁扣10下端的锁舌102重新插入到第三锁扣11的锁槽112中，金属卡片12的包覆力使扶手箱下锁2锁止，此时扶手箱下层4关闭。

本实用新型的另一个实施中还提供一种安装有上述汽车扶手箱的锁止装置的汽车。

本实用新型的锁止装置采用上、下层结构设计，扶手箱上锁用以打开和关闭扶手箱上层，扶手箱下锁用以打开和关闭扶手箱下层，从而使得扶手箱上、下层的开关独立，操作简单方便，满足了驾驶员的操作方便性与实用性要求。本实用新型的汽车扶手箱采用上、下层结构设计，扶手箱上层可以存放一些名片、卡片或发票等小物件，扶手箱下层空间大，可以放置饮料或水杯等大物件，增大了储物空间，从而提高了整车的市场竞争力。所述扶手箱适用于安装在一种汽车的副仪表板后端。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车扶手箱的锁止装置，其特征在于，所述锁止装置包括：

固定于扶手箱盖上、与扶手箱上层连接的扶手箱上锁；以及

固定于所述扶手箱上层上、与扶手箱下层连接的扶手箱下锁。

2.如权利要求1所述的汽车扶手箱的锁止装置，其特征在于，

所述扶手箱上锁包括：按钮、安装座、第一锁扣和弹性件；

所述按钮与所述第一锁扣卡接，所述第一锁扣滑动设置在所述安装座中，所述安装座与所述扶手箱盖固定连接；所述第一锁扣底部具有一向下延伸的楔形锁钩，所述楔形锁钩与设置在所述扶手箱上层前端内壁上的楔块相配合；所述弹性件安装在所述按钮与所述安装座之间。

3.如权利要求1所述的汽车扶手箱的锁止装置，其特征在于，

所述扶手箱下锁包括：第二锁扣、第三锁扣和弹性卡片；

所述第二锁扣的上端与所述扶手箱上层卡接，所述第二锁扣的下端具有一锁舌；所述第三锁扣与所述扶手箱下层卡接；所述第三锁扣包括一安装板，所述安装板的中部开设有一向下延伸的锁槽，所述第二锁扣下端的所述锁舌插设在所述锁槽中；所述弹性卡片通过两端的搭扣固定于所述安装板下部并包覆在所述锁槽外部。

4.如权利要求2所述的汽车扶手箱的锁止装置，其特征在于，所述按钮后端的左右两侧及上侧均设置有卡接槽，所述第一锁扣前端的左右两侧及上侧均设置有斜坡式卡接头。

5.如权利要求2所述的汽车扶手箱的锁止装置，其特征在于，所述安装座包括固定于所述扶手箱上层的两直角式固定板，两所述固定板之间通过一直角式连接板固定连接而形成一整体。

6.如权利要求5所述的汽车扶手箱的锁止装置，其特征在于，所述固定板的侧板内壁上各设置有一条滑轨；在所述第一锁扣的左右两侧各设置有一条滑槽，所述滑槽与所述固定板上的所述滑轨相配合；所述第一锁扣通过所述滑槽安装在所述固定板的所述滑轨上。

7.如权利要求5所述的汽车扶手箱的锁止装置，其特征在于，所述连接板上与所述按钮相对的一侧设置有一向前端延伸的固定柱。

8.如权利要求7所述的汽车扶手箱的锁止装置，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述弹簧安装在所述按钮和所述安装座的固定柱之间。

9.如权利要求3所述的汽车扶手箱的锁止装置，其特征在于，

所述第二锁扣的上端具有第一弹性卡接头，所述第一弹性卡接头与设置在所述扶手箱上层的卡接槽相配合；

所述第三锁扣的底部具有第二弹性卡接头，所述第二弹性卡接头与设置在所述扶手箱下层的卡接槽相配合。

10.一种安装有如权利要求1-9任一项所述的汽车扶手箱的锁止装置的汽车。

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