[go: up one dir, main page]

CN203246269U - 一种牵引车用驱动桥连接结构 - Google Patents

一种牵引车用驱动桥连接结构 Download PDF

Info

Publication number
CN203246269U
CN203246269U CN 201320152184 CN201320152184U CN203246269U CN 203246269 U CN203246269 U CN 203246269U CN 201320152184 CN201320152184 CN 201320152184 CN 201320152184 U CN201320152184 U CN 201320152184U CN 203246269 U CN203246269 U CN 203246269U
Authority
CN
China
Prior art keywords
drive axle
quadrant
tractor
vehicle frame
connecting structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 201320152184
Other languages
English (en)
Inventor
高腊生
周仕涛
杨亮
曹杰
李忠旺
赵永华
陈磊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHANGDONG SHANTUI MACHINERY CO Ltd
Original Assignee
SHANGDONG SHANTUI MACHINERY CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHANGDONG SHANTUI MACHINERY CO Ltd filed Critical SHANGDONG SHANTUI MACHINERY CO Ltd
Priority to CN 201320152184 priority Critical patent/CN203246269U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203246269U publication Critical patent/CN203246269U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种牵引车用驱动桥连接结构,包括驱动桥,车架,连接块,扇形板和螺栓,所述的驱动桥左右两端分别设置扇形板,车架上设置与扇形板弧形边缘相对应的连接块,扇形板的弧形边缘通过螺栓与连接块连接。本实用新型的有益效果在于:此种连接结构固定部分接触面积大,固定更稳固;螺栓数量增多为横向放置,可用于工业车辆尤其是牵引车驱动桥与车架的连接,装配维修方便,结构简单,安全可靠。

Description

一种牵引车用驱动桥连接结构
技术领域
本实用新型涉及一种牵引车,尤其涉及一种牵引车用驱动桥连接结构。
背景技术
目前,驱动桥一般由驱动轴上的方形座固定在车架上,通过U型螺栓实现上下方向的连接。由于要承受驱动桥自身重量及使用时的震动,因此对驱动轴与车架的连接结构及连接方式有一定的要求。但以往结构方形座承力面积小且不利于装配及维修保养。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种牵引车用驱动桥连接结构,用于实现驱动桥与车架间的连接固定,方便部件装配及维修保养。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
一种牵引车用驱动桥连接结构,包括驱动桥1,车架2,连接块3,扇形板4和螺栓5,所述的驱动桥1左右两端分别设置扇形板4,车架2上设置与扇形板4弧形边缘相对应的连接块3,扇形板4的弧形边缘通过螺栓5与连接块3连接。
所述的扇形板4上设有扇形孔7,节约原材料,减轻自身重量。
所述的驱动桥1左右两端分别与扇形板4底部焊接在一起,结构强度高,简化加工步骤。
所述的扇形板4通过六个螺栓5与车架2固定连接。
所述的螺栓5与扇形板4之间设置弹簧垫圈6,防止螺栓自动回松。
本实用新型的工作原理:驱动桥左右两端分别设置扇形板,车架上设置与扇形板的弧形边缘相对应的连接块,扇形板的弧形边缘通过螺栓与连接块连接,此种连接结构固定部分接触面积大,固定更稳固;螺栓数量增多为横向放置,方便部件装配及维修保养。
本实用新型的有益效果在于:此种连接结构固定部分接触面积大,固定更稳固;螺栓数量增多为横向放置,可用于工业车辆尤其是牵引车驱动桥与车架的连接,装配维修方便,结构简单,安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中,1-驱动桥,2-车架,3-连接块,4-扇形板,5-螺栓,6-弹簧垫圈,7-扇形孔。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1,本具体实施方式所述的一种牵引车用驱动桥连接结构,包括驱动桥1,车架2,连接块3,扇形板4和螺栓5,所述的驱动桥1左右两端分别设置扇形板4,车架2上设置与扇形板4弧形边缘相对应的连接块3,扇形板4的弧形边缘通过螺栓5与连接块3连接。
所述的扇形板4上设有扇形孔7,节约原材料,减轻自身重量。
所述的驱动桥1左右两端分别与扇形板4底部焊接在一起,结构强度高,简化加工步骤。
所述的扇形板4通过六个螺栓5与车架2固定连接。
所述的螺栓5与扇形板4之间设置弹簧垫圈6,防止螺栓自动回松。
本具体实施方式的工作原理:驱动桥左右两端分别设置扇形板,车架上设置与扇形板的弧形边缘相对应的连接块,扇形板的弧形边缘通过螺栓与连接块连接,此种连接结构固定部分接触面积大,固定更稳固;螺栓数量增多为横向放置,方便部件装配及维修保养。
本具体实施方式的有益效果在于:此种连接结构固定部分接触面积大,固定更稳固;螺栓数量增多为横向放置,可用于工业车辆尤其是牵引车驱动桥与车架的连接,装配维修方便,结构简单,安全可靠。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制,凡是采用本实用新型的相似结构及变化,均在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种牵引车用驱动桥连接结构,其特征在于:包括驱动桥(1),车架(2),连接块(3),扇形板(4)和螺栓(5),所述的驱动桥(1)左右两端分别设置扇形板(4),车架(2)上设置与扇形板(4)弧形边缘相对应的连接块(3),扇形板(4)的弧形边缘通过螺栓(5)与连接块(3)连接。
2.如权利要求1所述的一种牵引车用驱动桥连接结构,其特征在于:所述的扇形板(4)上设有扇形孔(7)。
3.如权利要求1或2所述的一种牵引车用驱动桥连接结构,其特征在于:所述的驱动桥(1)左右两端分别与扇形板(4)底部焊接在一起。
4.如权利要求1所述的一种牵引车用驱动桥连接结构,其特征在于:所述的扇形板(4)通过六个螺栓(5)与车架(2)固定连接。
5.如权利要求4所述的一种牵引车用驱动桥连接结构,其特征在于:所述的螺栓(5)与扇形板(4)之间设置弹簧垫圈(6)。
CN 201320152184 2013-03-30 2013-03-30 一种牵引车用驱动桥连接结构 Expired - Fee Related CN203246269U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201320152184 CN203246269U (zh) 2013-03-30 2013-03-30 一种牵引车用驱动桥连接结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201320152184 CN203246269U (zh) 2013-03-30 2013-03-30 一种牵引车用驱动桥连接结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203246269U true CN203246269U (zh) 2013-10-23

Family

ID=49372726

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201320152184 Expired - Fee Related CN203246269U (zh) 2013-03-30 2013-03-30 一种牵引车用驱动桥连接结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203246269U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104385849A (zh) * 2014-10-22 2015-03-04 马洪斌 电动车、燃油助力车半轴套管部件

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104385849A (zh) * 2014-10-22 2015-03-04 马洪斌 电动车、燃油助力车半轴套管部件

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203246269U (zh) 一种牵引车用驱动桥连接结构
CN202716211U (zh) 用于汽车座椅总成装配泡沫及面套的工装
CN203201338U (zh) 一种汽车门铰链
CN204110177U (zh) 一种汽车后悬架减振器轮罩上固定点侧向动态加强结构
CN204037663U (zh) 一种兼做第二传动轴中间支承支架的车架中间横梁
CN203126446U (zh) 连接减震器、稳定杆和垫板的支承座
CN203335576U (zh) 拖式冲击压路机摇杆连接轴轴向定位结构
CN102758815A (zh) 一种肘部连接器
CN203751703U (zh) 卧式加工中机动式立柱
CN203623683U (zh) 一种铁路平车用脚蹬
CN206708295U (zh) 一种柴油发动机减震装置
CN203511545U (zh) 粉罐半挂车的侧防护结构
CN203401938U (zh) 加强悬置支架组件
CN202201043U (zh) 一种车架
CN203888877U (zh) 一种新型的车架前端大刚度抗扭转梁
CN203410297U (zh) 发动机悬挂支架的新型结构
CN202429055U (zh) 发动机悬置支架加强结构
CN202579603U (zh) 一种承重能力强的挂钩
CN202439550U (zh) 车用发动机悬置连接结构
CN202728338U (zh) 左前纵梁前支撑板总成
CN203032521U (zh) 混凝土搅拌运输车车架斜拉梁组件
CN201756741U (zh) 用于钢结构的强轴梁柱连接机构
CN204137107U (zh) 工程机械底盘连接结构
CN202754036U (zh) 一种混凝土搅拌车安装结构
CN202727965U (zh) 排气管吊钩总成

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20131023

Termination date: 20140330