CN203229077U - 一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱 - Google Patents
一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203229077U CN203229077U CN201320147075.3U CN201320147075U CN203229077U CN 203229077 U CN203229077 U CN 203229077U CN 201320147075 U CN201320147075 U CN 201320147075U CN 203229077 U CN203229077 U CN 203229077U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- container
- steel
- welded
- small section
- frame container
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 127
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 127
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 11
- 230000008520 organization Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- 238000000844 transformation Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/80—Packaging reuse or recycling, e.g. of multilayer packaging
Landscapes
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Abstract
一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱，包括4个顶角件、4个角柱、4个旋锁、4～12个底横梁、2个端横梁以及2个侧梁。所述角柱焊接在侧梁的端部，所述顶角件焊接在角柱的顶部，所述旋锁焊接在角柱的底部，所述底横梁焊接在2个侧梁的底部，所述端横梁焊接在侧梁端部角柱的底端，这样构成了一个整体的框架集装箱。本实用新型框架集装箱的高度为ISO标准集装箱标准高度的1/2～1/4，能够在钢板或小型型钢运输或回程运输时将2～4个本框架集装箱叠放在一起，此时只占据一个ISO标准集装箱的空间，节省了空间，增加了运输能力，降低了运输成本，并且在转运过程中不会造成钢板或小型型钢变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱，尤其涉及一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱。
背景技术
在已知的用船或汽车来运输钢板的方法中，通过一片接一片或成小批把钢板吊装在船的货舱或汽车的货厢之中并固定在那里，板材被直接装载到船的货舱或汽车的货厢中。这种方法带来的问题是，当板材被吊向船或汽车上时，会产生弯曲变形，因为在板材的下面没有用于可以吊装板材的结实的运输货盘；且每转运一次就会增加一次弯曲变形，并且一片接一片或成小批吊运钢板的作业效率低。
在已知的用船或汽车来运输例如角钢、圆钢、方钢、六角钢、八角钢、扁钢、槽钢（h≤320mm）、工字钢（h≤320mm）、钢轨等小型型钢的方法中，也通过成小批把小型型钢吊装在船的货舱或汽车的货厢之中并固定在那里，小型型钢被直接装载到船的货舱或汽车的货厢中。这种方法同样带来的问题是小型型钢弯曲变形，吊运小型型钢的作业效率低。
目前，用ISO标准集装箱运输钢板，例如运输钢板PL10mm厚×1,800mm宽×10,000mm长（重量：1177.5kg），一个40英尺ISO标准集装箱装22块这样的钢板就达到了该集装箱的最大总重量（最大总重量：30480kg，其中集装箱自重：4000kg，最大载重：26480kg），而此时的钢板在集装箱内的叠放高度仅为220mm；一个40英尺ISO标准集装箱的高度为2,438mm，此集装箱的绝大部分空间被浪费了，且钢板需要从端部开门处装卸箱，这样装卸箱不方便。
同样，用ISO标准集装箱运输例如角钢、圆钢、方钢、六角钢、八角钢、扁钢、槽钢（h≤320mm）、工字钢（h≤320mm）、钢轨等小型型钢，也存在上述运输板材时ISO标准集装箱的空间浪费、装卸箱不方便等问题。
并且，ISO标准集装箱在回程运输时通常是空箱回程，因此既无谓的占用空间，又增加了运输的成本，造成资源的浪费。
目前ISO标准集装箱用船运输时，ISO标准集装箱的叠放方式是上箱直接叠放在下箱之上，上下箱之间没有连接件来固定或相对固定。这样带来的一个问题是，载满集装箱的货船，遭遇较大风浪时，船体颠簸，船上端的集装箱跌落下来的情况时有发生；这样不但会造成集装箱和货物的损坏，而且可能会造成人员伤亡事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种装卸钢板或小型型钢方便的框架集装箱，能够在钢板或小型型钢运输或回程运输时叠放多个该箱，从而节省了空间，增加了运输能力，降低了运输成本；并且实现了上下该框架集装箱的相对固定，这样船运中更加安全。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱，包括4个顶角件、4个角柱、4个旋锁、4～12个底横梁、2个端横梁以及2个侧梁。所述角柱焊接在侧梁的端部，所述顶角件焊接在角柱的顶部，所述旋锁焊接在角柱的底部，所述底横梁焊接在2个侧梁的底部，所述端横梁焊接在侧梁端部角柱的底端，这样构成了一个整体的框架集装箱。
进一步，该框架集装箱的高度为ISO标准集装箱标准高度的1/2～1/4，能够在钢板或小型型钢运输或回程运输时将2～4个本框架集装箱叠放在一起，此时只占据一个ISO标准集装箱的空间，节省了空间，增加了运输能力，降低了运输成本。
进一步，该框架集装箱的内侧四周底部焊接有步道，以方便工作人员在集装箱内走动。
进一步，所述角柱为矩形钢管，矩形钢管的壁厚为8mm～16mm。
进一步，所述底横梁为H型钢或工字钢。
进一步，所述侧梁为钢板拼焊而成的端部变截面的I形梁。
进一步，所述框架集装箱叠放时，上框架集装箱的旋锁插入下面框架集装箱的顶角件中，扳动旋锁，可以实现上下框架集装箱的相对固定。这样用船运本实用新型框架集装箱的过程中更加安全。
本实用新型框架集装箱顶部和两端都是开放的，这样可以方便地将钢板或小型型钢吊装入箱、吊装卸货。
将钢板或小型型钢吊装入本实用新型一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱中，可以通过移动本框架集装箱来移动钢板或小型型钢。这也使得可以例如在钢厂将钢板或小型型钢装入本框架集装箱中，通过卡车运输至港口，实现汽车运输；通过吊运本框架集装箱装入船的货舱中，实现船运；通过吊运本框架集装箱装入铁路货车上，实现铁路运输。
用本实用新型框架集装箱运输钢板或小型型钢过程中，转运时可以通过吊运本框架集装箱来移动整个框架集装箱内的钢板或小型型钢，比一片接一片或成小批吊运钢板的作业效率高，同时也比小批吊运小型型钢的作业效率高；并且有用于可以吊装板材或小型型钢的结实的本实用新型框架集装箱，板材或小型型钢转运过程中不会产生变形。
本实用新型一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱的有益效果是：
1.降低了箱体的高度（是ISO标准集装箱标准高度的1/2～1/4），在钢板或小型型钢运输或回程运输时将2～4个本框架集装箱叠放在一起，此时只占据一个ISO标准集装箱的空间，从而节省了空间，增加了运输能力，降低了运输成本；
2.实现了方便装箱与卸货；
3.实现了上下本实用新型框架集装箱的相对固定，这样运输中更加安全；
4.使用本实用新型框架集装箱运输钢板或小型型钢，在转运过程中不会造成钢板或小型型钢的变形。
附图说明
利用优选实施例，并参照附图，本实用新型将会得到更为详细的描述，其中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型框架集装箱的一个端部视图；
图3显示了图2中本实用新型框架集装箱沿A-A线剖开的剖视图；
图4为本实用新型框架集装箱的旋锁结构示意图；
图5显示了包含本实用新型框架集装箱的一艘船；
图6显示了包含本实用新型框架集装箱的一辆卡车；
图7显示了包含本实用新型框架集装箱的一节铁路货车；
图8为本实用新型的框架集装箱装了钢板或小型型钢时堆码示意图；
图9为本实用新型的框架集装箱空箱时堆码示意图。
具体实施方式
以下结合实例对本实用新型作进一步说明。
本实施例优选一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9的高度为ISO标准集装箱标准高度的1/3（812mm）。
参照图1～图4，一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9，包括4个顶角件3、4个角柱2、4个旋锁1、10个底横梁6、2个端横梁8以及2个侧梁4。所述角柱2焊接在侧梁4的端部，所述顶角件3焊接在角柱2的顶部，所述旋锁1焊接在角柱2的底部，所述底横梁6焊接在2个侧梁4的底部，所述端横梁8焊接在侧梁4端部角柱2的底端，这样构成了一个一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9。
一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9的高度为ISO标准集装箱标准高度的1/3（812mm），能够在钢板或小型型钢10运输或回程运输时将3个一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9叠放在一起，此时只占据一个ISO标准集装箱的空间，如图5～图9所示。
该一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9的内侧四周底部焊接有步道a5、步道b7，以方便工作人员在本框架集装箱9内走动。
所述角柱2为矩形钢管，矩形钢管200×200mm×12mm壁厚（优选）。
所述底横梁6为H型钢，H200×100（优选）。
所述侧梁4为钢板拼焊而成的端部变截面的I形梁，I812×100×32×16mm（优选）。
所述一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9叠放时，上面的本框架集装箱9的旋锁1插入下面的本框架集装箱9的顶角件3中，扳动旋锁1，可以实现上下本框架集装箱9的相对固定，如图5～图9所示。
图5显示了一种在一艘船11上的运输钢板或小型型钢10的一种装置。在装置中，钢板或小型型钢10处于一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9中，而一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9处于船11的货舱中。
图6显示了一种在卡车12上的运输钢板或小型型钢10的一种装置。在装置中，钢板或小型型钢10处于一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9中，而一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9处于卡车12的拖车平台上。
图7显示了一种在铁路运输平台13上的运输钢板或小型型钢10的一种装置。在装置中，钢板或小型型钢10处于一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9中，而一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9处于铁路运输平台13上。
图8显示了一种运输钢板或小型型钢10的一种装置。在装置中，钢板或小型型钢10处于一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9中，而一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9堆码在货场中。
图9显示了一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9，而一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱9空箱堆码于货场中。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何修改、变更以及等效结构变换，均仍属本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱，其特征在于包括4个顶角件、4个角柱、4个旋锁、4～12个底横梁、2个端横梁以及2个侧梁；所述角柱焊接在侧梁的端部，所述顶角件焊接在角柱的顶部，所述旋锁焊接在角柱的底部，所述底横梁焊接在2个侧梁的底部，所述端横梁焊接在侧梁端部角柱的底端。
2.根据权利要求1所述的一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱，其特征在于：该框架集装箱的高度为ISO标准集装箱标准高度的1/2～1/4。
3.根据权利要求1所述的一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱，其特征在于：该框架集装箱的内侧四周的底部焊接有步道。
4.根据权利要求1所述的一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱，其特征在于：所述侧梁为钢板焊接而成的端部变截面的I形梁。
5.根据权利要求1所述的一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱，其特征在于：所述框架集装箱叠放时，上框架集装箱的旋锁插入下框架集装箱的顶角件中，扳动旋锁，可以实现上下框架集装箱的相对固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320147075.3U CN203229077U (zh) | 2013-03-28 | 2013-03-28 | 一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320147075.3U CN203229077U (zh) | 2013-03-28 | 2013-03-28 | 一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203229077U true CN203229077U (zh) | 2013-10-09 |
Family
ID=49285216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320147075.3U Expired - Fee Related CN203229077U (zh) | 2013-03-28 | 2013-03-28 | 一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203229077U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110143345A (zh) * | 2019-05-25 | 2019-08-20 | 招商局重工（江苏）有限公司 | 一种板材储运托盘 |
-
2013
- 2013-03-28 CN CN201320147075.3U patent/CN203229077U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110143345A (zh) * | 2019-05-25 | 2019-08-20 | 招商局重工（江苏）有限公司 | 一种板材储运托盘 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9573725B2 (en) | Flat rack for transporting cargo | |
| CN104590296B (zh) | 一种敞车的侧墙结构 | |
| CN100528636C (zh) | 用于运输半挂车底盘的集装箱的装载方法 | |
| CN1368932A (zh) | 货运集装箱 | |
| JP2011136771A (ja) | 特大荷物用のコンテナ | |
| CN205381871U (zh) | 一种铁路集装箱敞车装车定位装置 | |
| WO2016192591A1 (zh) | 堆码大型货物的方法、运输框架以及具有其的运输单元 | |
| CN210593516U (zh) | 罐式集装箱 | |
| CN203229077U (zh) | 一种用于钢板或小型型钢运输的框架集装箱 | |
| RU176419U1 (ru) | Съёмный модуль для перевозки груза | |
| CN203529772U (zh) | 带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统 | |
| RU180738U1 (ru) | Съёмный модуль для перевозки груза | |
| RU172999U1 (ru) | Специальный контейнер закрытого типа | |
| CN202953250U (zh) | 一体式滚装托盘 | |
| CN108639596B (zh) | 一种可用双20英尺吊具的40英尺多纵底梁重载集装箱 | |
| CN215945587U (zh) | 框架箱及运输系统 | |
| US11713186B1 (en) | Coil transporting intermodal shipping container | |
| US3054362A (en) | Method and container for shipping brick | |
| CN101200200A (zh) | 厢式半挂车的海上运输方法及厢式半挂车 | |
| CN205525927U (zh) | 一种陆运集装箱 | |
| CN202492025U (zh) | 一种平台运输架 | |
| CN204660493U (zh) | 整体自装卸集装箱 | |
| RU180453U1 (ru) | Контейнер для вагон-платформы | |
| KR200427799Y1 (ko) | 선적용 승용차 컨테이너 | |
| KR20130007112U (ko) | 적재능력을 개선한 피팅 구조를 갖는 컨테이너 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131009 Termination date: 20150328 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |