CN203211208U - 一种汽车踏板安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车踏板安装支架，连接在踏板和底盘之间，安装支架包括底座、曲柄摇杆机构和驱动组件；底座安装在底盘上；曲柄摇杆机构的曲柄和摇杆铰接在底座上，与曲柄和摇杆铰接的连杆与踏板固定连接；驱动组件安装在底座上，驱动组件的动力输出端与曲柄连接。与现有技术相比，本安装支架采用四连杆机构，由驱动组件驱动曲柄做圆周运动，带动摇杆做圆周运动，最终使连杆做相应的轨迹运动，实现踏板的上下及伸缩运动，安装在此支架上的踏板，在车体门都关上后，踏板上升到最顶端，不影响车的通过性，在乘客或驾驶员下车时，自动降至最低端，方便下车。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术，具体地说，本实用新型涉及一种汽车踏板安装支架。
背景技术
汽车上的踏板通过安装支架安装在底盘上，目前的安装支架分为固定式支架和平移式支架，采用固定式支架，踏板没法移动，采用平移式支架，踏板没法下降，乘客踩踏下车距离不仅没法改变，还会影响车体的通过性。因此，还需要对安装支架进行改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车踏板安装支架，以实现踏板的上下及伸缩运动。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车踏板安装支架，连接在踏板和底盘之间，安装支架包括底座、曲柄摇杆机构和驱动组件；
所述底座安装在所述底盘上；
所述曲柄摇杆机构的曲柄和摇杆铰接在所述底座上，与曲柄和摇杆铰接的连杆与所述踏板固定连接；
所述驱动组件安装在所述底座上，驱动组件的动力输出端与所述曲柄连接。
在所述踏板上升到最顶端位置时，所述曲柄与所述底座的连接点、所述曲柄与所述连杆的连接点以及所述摇杆与所述连杆的连接点三点之间的连线为直线；
在所述踏板下降到最底端位置时，所述曲柄与所述连杆的连接点、所述曲柄与所述底座的连接点以及所述摇杆与所述底座的连接点三点之间的连线为直线。
所述驱动组件包括电机和变速箱，电机的输出轴通过变速箱与所述曲柄连接。
本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，本安装支架采用四连杆机构，由驱动组件驱动曲柄做圆周运动，带动摇杆做圆周运动，最终使连杆做相应的轨迹运动，实现踏板的上下及伸缩运动，安装在此支架上的踏板，在车体门都关上后，踏板上升到最顶端，不影响车的通过性，在乘客或驾驶员下车时，自动降至最低端，方便下车；本安装支架改变了踏板的运动方式，在不影响车辆通过性的同时，使乘客上下车的踩踏距离得到降低，当使用车辆的车底盘较高时，老人、小孩、女士等跨步不大的人，只要打开车门，踏板就出现在自己的眼前，高度合适，如同专门迎接。
附图说明
图1为本实用新型的安装支架的结构示意图；
图2为踏板上升到最顶端位置时曲柄摇杆机构的状态图；
图3为踏板下降到最底端位置时曲柄摇杆机构的状态图；
上述图中的标记均为：1、曲柄；2、摇杆；3、连杆；4、底座；5、驱动组件；6、防震垫。
具体实施方式
如图1所示为本实用新型的一种汽车踏板安装支架，连接在踏板和底盘之间，本安装支架包括底座4、曲柄摇杆机构和驱动组件5；底座4安装在底盘上，用于将整个安装支架固定到底盘上；曲柄摇杆机构的曲柄1和摇杆2铰接在底座4上，曲柄1铰接在连杆3的一端部，连杆3的另一端部与踏板固定连接，摇杆2铰接在连杆3上两端部之间的位置；驱动组件5安装在底座4上，驱动组件5的动力输出端与曲柄1连接，驱动曲柄1做圆周运动，曲柄1带动摇杆2做圆周运动，最终使连杆3做相应的轨迹运动，实现踏板的上下及伸缩运动，安装在此支架上的踏板，在车体门都关上后，踏板上升到最顶端，不影响车的通过性，在乘客或驾驶员下车时，自动降至最低端，方便下车。
本安装支架在踏板上升到最顶端位置时，如图2所示，曲柄1与底座4的连接点、曲柄1与连杆3的连接点以及摇杆2与连杆3的连接点三点之间的连线为直线；在踏板下降到最底端位置时，如图3所示，曲柄1与连杆3的连接点、曲柄1与底座4的连接点以及摇杆2与底座4的连接点三点之间的连线为直线。即在踏板的起始和末端，本安装支架都能组成稳定的三角结构和3孔共线结构。
如图1所示，驱动组件5包括安装在底座4上的电机和变速箱，电机的输出轴通过变速箱与曲柄1连接。
如图2和图3所示，在摇杆2上设有两个防震垫6，防止曲柄1、摇杆2和连杆3之间直接碰撞，使电机突然堵转，延长电机寿命。
本安装支架改变了踏板的运动方式，在不影响车辆通过性的同时，使乘客上下车的踩踏距离得到降低，当使用车辆的车底盘较高时，老人、小孩、女士等跨步不大的人，只要打开车门，踏板就出现在自己的眼前，高度合适，如同专门迎接。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车踏板安装支架，连接在踏板和底盘之间，其特征在于：所述安装支架包括底座、曲柄摇杆机构和驱动组件；
所述底座安装在所述底盘上；
所述曲柄摇杆机构的曲柄和摇杆铰接在所述底座上，与曲柄和摇杆铰接的连杆与所述踏板固定连接；
所述驱动组件安装在所述底座上，驱动组件的动力输出端与所述曲柄连接。
2.根据权利要求1所述的汽车踏板安装支架，其特征在于：在所述踏板上升到最顶端位置时，所述曲柄与所述底座的连接点、所述曲柄与所述连杆的连接点以及所述摇杆与所述连杆的连接点三点之间的连线为直线；
在所述踏板下降到最底端位置时，所述曲柄与所述连杆的连接点、所述曲柄与所述底座的连接点以及所述摇杆与所述底座的连接点三点之间的连线为直线。
3.根据权利要求1或2所述的汽车踏板安装支架，其特征在于：所述驱动组件包括电机和变速箱，电机的输出轴通过变速箱与所述曲柄连接。
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