CN203199082U - 电动代步车座椅折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动代步车座椅折叠机构，包括车架、座椅、车前架、车前架上的把手以及车轮，所述座椅和车架之间通过至少一组支撑架相接，每组支撑架均包括两分别设置在座椅和车架上的、且相对应的连接件，两相对应的连接件之间通过前后至少两根等长的、且相互平行的支撑梁连接，所述支撑梁的两端分别与两连接件铰接在一起，所述支撑梁之间通过锁紧机构固定。本实用新型的折叠电动力通过铰接的支撑梁将座椅设置在车架上，可以方便地将座椅折叠收纳在车架上，无需将座椅拆下，操作简便、轻巧，既可满足现有折叠车的功能需求，又大大改善其操作的便利性，非常实用方便。

Description

电动代步车座椅折叠机构

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动代步车座椅折叠机构。

背景技术

现有的电动代步车，在装箱、搬移等需要节省体积的情况下，都需要把座椅单独拆下来，需要使用时，再把座椅搬起来安装上去，这样操作虽然比较节省体积，但较费时费力，特别是老年人在使用极不方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种电动代步车座椅折叠机构，它能够轻松地将座椅折叠，既节省所占体积，又便于操作使用。

本实用新型所采用的技术方案是：一种电动代步车座椅折叠机构，包括车架、座椅、车前架、车前架上的把手以及车轮，所述座椅和车架之间通过至少一组支撑架相接，每组支撑架均包括两分别设置在座椅和车架上的、且相对应的连接件，两相对应的连接件之间通过前后至少两根等长的、且相互平行的支撑梁连接，所述支撑梁的两端分别与两连接件铰接在一起，所述支撑梁之间通过锁紧机构固定。

作为优选，每组支撑架上支撑梁与所述连接件的铰接点高度不一致。

作为优选，每组支撑架上靠近车前架的支撑梁与所述连接件的铰接点高度低于与其相邻的后一支撑梁与所述连接件的铰接点高度。

作为优选，两相邻支撑梁与连接件之间铰接点的垂直距离等于两铰接点分别到两支撑梁相向侧的距离之和。

作为优选，两相邻支撑梁与连接件之间铰接点的水平距离等于这两铰接点的垂直距离的1至1.5倍。

作为优选，所述座椅上设有与之铰接的靠背。

作为优选，所述车前架与把手铰接。

本实用新型的有益效果在于：由于本实用新型采用上述结构，支撑架的支撑梁之间可实现平行运动，当座椅整体在最高点或最低点时，都可实现支撑梁侧面贴合，以此保证承重能力的可靠性；本实用新型的折叠电动力通过铰接的支撑梁将座椅设置在车架上，可以方便地将座椅折叠收纳在车架上，无需将座椅拆下，操作简便、轻巧，既可满足现有折叠车的功能需求，又大大改善其操作的便利性，非常实用方便。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型使用示意图一；

图4为本实用新型使用示意图二；

图5为本实用新型使用示意图三。

图中：1、车架；2、座椅；3、车前架；4、把手；5、车轮；6、支撑架；61、连接件；62、支撑梁；63、锁紧机构；64、铰接点；7、靠背。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：如图1和图2所示，一种电动代步车座椅折叠机构，包括车架1、座椅2、车前架3、车前架3上的把手4以及车轮5，所述座椅2和车架1之间通过至少一组支撑架6相接，本实施例中共设有左右两组支撑架6，每组支撑架6均包括两分别设置在座椅2和车架1上的、且相对应的连接件61，两相对应的连接件61之间通过前后至少两根等长的、且相互平行的支撑梁62连接，本实施例中每组支撑架6上共设有两根支撑梁62，所述支撑梁62的两端分别与两连接件61铰接在一起，所述支撑梁62之间通过锁紧机构63固定。

每组支撑架6上支撑梁62与所述连接件61的铰接点64高度不一致，其中靠近车前架3的支撑梁62与所述连接件61的铰接点64高度低于与其相邻的后一支撑梁62与所述连接件61的铰接点64高度，两相邻支撑梁62与连接件61之间铰接点64的垂直距离（亦即高度差）等于两铰接点64分别到两支撑梁62相向侧的距离之和，这样使得当支撑梁62旋转到水平最低位置时，两相邻支撑梁62的侧面能够贴合在一起，以此保证承重能力的可靠性。同时，两相邻支撑梁62与连接件61之间铰接点64的水平距离等于这两铰接点64的垂直距离的1至1.5倍，这样便使得当支撑梁62旋转到水平最高位置时，两相邻支撑梁62的侧面能够贴合在一起，以此保证承重能力的可靠性。

另外，所述座椅2上设有与之铰接的靠背7，所述车前架3与把手4铰接。

在工作状态时，如图2所示，支撑梁62旋转至最高点，相邻支撑梁62的侧面贴合在一起，且前后两相邻支撑梁62都通过锁紧机构63进行连接和固定，使座椅2不再活动，保证安全工作的可靠性。当需要将座椅2收起来时，首先如图3所示，将锁紧机构63分开，接着如图4所示，扶着座椅2整体往前推，使座椅2旋转至最低点，同时相邻支撑梁62的侧面贴合在一起，最后如图5所示，将靠背7往前折叠收起，再将把手4往后折叠收起即可。

由于本实用新型采用上述结构，支撑架6的支撑梁62之间可实现平行运动，当座椅2整体在最高点或最低点时，都可实现支撑梁62侧面贴合，以此保证承重能力的可靠性；本实用新型的折叠电动力通过铰接的支撑梁62将座椅2设置在车架1上，可以方便地将座椅2折叠收纳在车架1上，无需将座椅2拆下，操作简便、轻巧，既可满足现有折叠车的功能需求，又大大改善其操作的便利性，非常实用方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (7)

1.一种电动代步车座椅折叠机构，包括车架（1）、座椅（2）、车前架（3）、车前架（3）上的把手（4）以及车轮（5），其特征在于：所述座椅（2）和车架（1）之间通过至少一组支撑架（6）相接，每组支撑架（6）均包括两分别设置在座椅（2）和车架（1）上的、且相对应的连接件（61），两相对应的连接件（61）之间通过前后至少两根等长的、且相互平行的支撑梁（62）连接，所述支撑梁（62）的两端分别与两连接件（61）铰接在一起，所述支撑梁（62）之间通过锁紧机构（63）固定。

2.根据权利要求1所述的电动代步车座椅折叠机构，其特征在于：每组支撑架（6）上支撑梁（62）与所述连接件（61）的铰接点（64）高度不一致。

3.根据权利要求2所述的电动代步车座椅折叠机构，其特征在于：每组支撑架（6）上靠近车前架（3）的支撑梁（62）与所述连接件（61）的铰接点（64）高度低于与其相邻的后一支撑梁（62）与所述连接件（61）的铰接点（64）高度。

4.根据权利要求1或2所述的电动代步车座椅折叠机构，其特征在于：两相邻支撑梁（62）与连接件（61）之间铰接点（64）的垂直距离等于两铰接点（64）分别到两支撑梁（62）相向侧的距离之和。

5.根据权利要求4所述的电动代步车座椅折叠机构，其特征在于：两相邻支撑梁（62）与连接件（61）之间铰接点（64）的水平距离等于这两铰接点（64）的垂直距离的1至1.5倍。

6.根据权利要求1所述的电动代步车座椅折叠机构，其特征在于：所述座椅（2）上设有与之铰接的靠背（7）。

7.根据权利要求1所述的电动代步车座椅折叠机构，其特征在于：所述车前架（3）与把手（4）铰接。

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