CN203157832U - 调节指示灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种调节指示灯，包括：包括灯罩体、灯座、灯泡组成，灯座安装在灯罩体的后端并经导线与电源相连接，灯罩体安装在车体上，所述灯座中的电路板上串联个功率调节器，所述灯座处设置调节旋钮，该旋钮连接功率调节器。所述灯座中还安装有大功率LED灯。本实用新型在传统的状态指示灯中增加功率调节功能，可根据驾驶员的需要，调节该指示灯的输出功率；比如，汽车行驶在较为明亮的环境中，可以将该指示灯的功率调小，节省电源，而汽车行驶在较为黑暗的环境中，就可将该指示灯的功率调大；其次，该指示灯中加入了由光敏传感器控制的大功率LED灯，该指示灯还可以充当一手电筒使用，提供照明功能，拓宽了状态指示灯的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用指示灯，尤其涉及一种调节指示灯。
背景技术
电涡流缓速器是近年才进入国内的一种新型动态安全装置，安装在汽车传动系统中，用来提高车辆的安全性能。电涡流缓速器的结构包括电控装置和机械装置两部分。电控装置部分包括：电气盒、控制盒、线圈、车况感应器、气压感应器和状态指示灯等。
电涡流缓速器一定程度上的加强了行车安全，但同时也增加了汽车电力的消耗。其中，状态指示灯仅仅起显示的作用，功能性也较差。目前，状态指示灯在行车中一直处于全功率常量状态，驾驶员绝大多数都不会去关注该指示灯，这样就形成一种浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种功能多样，又能节省电源的调节指示灯。
实现本实用新型目的技术方案是：一种调节指示灯，包括：包括灯罩体、灯座、灯泡组成，灯座安装在灯罩体的后端并经导线与电源相连接，灯罩体安装在车体上，所述灯座中的电路板上串联个功率调节器，所述灯座处设置调节旋钮，该旋钮连接功率调节器。
优选地，所述灯座中还安装有大功率LED灯。
优选地，所述灯座中设置有光敏传感器，该传感器连接大功率LED灯。
优选地，所述大功率LED灯还连接一开关。
本实用新型在传统的状态指示灯中增加功率调节功能，可根据驾驶员的需要，调节该指示灯的输出功率；比如，汽车行驶在较为明亮的环境中，可以将该指示灯的功率调小，节省电源，而汽车行驶在较为黑暗的环境中，就可将该指示灯的功率调大；其次，该指示灯中加入了由光敏传感器控制的大功率LED灯，该指示灯还可以充当一手电筒使用，提供照明功能，拓宽了状态指示灯的功能。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的电路原理框图。
图中：1、灯座；2、灯罩体；3、导线；4、灯泡；5、调节旋钮；6、功率调节器；7、电路板；8、大功率LED灯；9、光敏传感器；10、电源；11、开关。
具体实施方式
参照图1-2所示，一种调节指示灯，包括：包括灯罩体2、灯座1、灯泡4组成，灯座1安装在灯罩体2的后端并经导线3与电源相连接，灯罩体2安装在车体上，所述灯座1中的电路板7上串联个功率调节器6，所述灯座1的前端处设置调节旋钮5，该旋钮连接功率调节器6。
所述灯座1中还安装有大功率LED灯8。
所述灯座1中设置有光敏传感器9，该传感器连接大功率LED灯8。
所述大功率LED灯8还连接一开关11。
图2为本实施例的电路原理框图，电源10给电路板7供电，从而灯泡4常量，电源10的输出端与电路板7的输入端之间串联功率调节器6，该功率调节器6由调节旋钮5控制，当旋钮调节功率调节器6的功率升高，灯泡较暗，节省电源；当调节旋钮调节功率调节器6的功率降低，灯泡较暗。
电路板7上还串联有大功率LED灯8，主要用于照明，由于大功率LED灯8串联的光敏传感器9来控制的，光敏传感器9在环境中较暗时，控制大功率LED灯8亮，在环境较量时，控制大功率LED灯8灭。当然，也有开关11直接控制大功率LED灯8的亮与灭。
Claims (4)
1.一种调节指示灯，包括：包括灯罩体、灯座、灯泡组成，灯座安装在灯罩体的后端并经导线与电源相连接，灯罩体安装在车体上，其特征在于：所述灯座中的电路板上串联个功率调节器，所述灯座处设置调节旋钮，该旋钮连接功率调节器。
2.根据权利要求1所述的调节指示灯，其特征在于：所述灯座中还安装有大功率LED灯。
3.根据权利要求2所述的调节指示灯，其特征在于：所述灯座中设置有光敏传感器，该传感器连接大功率LED灯。
4.根据权利要求3所述的节指示灯，其特征在于：所述大功率LED灯还连接一开关。
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