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CN203157591U - 商用车驱动桥轮毂 - Google Patents

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CN203157591U
CN203157591U CN201320133317.3U CN201320133317U CN203157591U CN 203157591 U CN203157591 U CN 203157591U CN 201320133317 U CN201320133317 U CN 201320133317U CN 203157591 U CN203157591 U CN 203157591U
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CN
China
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connecting flange
weight
drive axle
commercial vehicle
vehicle drive
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CN201320133317.3U
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English (en)
Inventor
丁炜琦
何维聪
李金华
周军
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Shaanxi Hande Axle Co Ltd
Original Assignee
Shaanxi Hande Axle Co Ltd
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Publication date
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction 

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  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种商用车驱动桥上的轮毂机构。本实用新型旨在提供一种重量轻、承载能力强的商用车驱动桥轮毂。该种商用车驱动桥轮毂，包括连接法兰以及设置在该连接法兰上的幅面，该连接法兰的外缘上设有一圈连接通孔，该商用车驱动桥轮毂的特征在于：所述连接法兰外缘上、各个连接通孔之间经过削减形成减重凹槽。优选地，所述连接法兰的幅面上设有多个减重槽。更优选地，所述减重槽为五个矩形减重槽，且沿所述幅面的周向均匀布置。所述连接法兰的外径为300mm～400mm。该轮毂为整体铸造结构，通过轻量化设计，去除了冗余材料，与其它结构相比，结构更为合理，结构更紧凑，能够有效减轻重量。

Description

商用车驱动桥轮毂
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂结构，特别涉及一种商用车驱动桥上的轮毂机构。
背景技术
中、重卡车、客车车辆在公路运输和工程运输中被广泛应用，轮毂作为地面与车身之间的一个重要的传递环节，其承载能力决定了整车的承载能力，而其重量又影响着整车的油耗等经济性要求。在商用车轻量化的大背景下，满足承载能力要求的前提下，重量越轻就越有优势。而目前的轮毂产品普遍存在重量偏大、结构笨重的问题，对整车的经济性不利。
实用新型内容
针对现有技术中的不足，本实用新型旨在提供一种重量轻、承载能力强的商用车驱动桥轮毂。
为了解决上述问题，该种商用车驱动桥轮毂，包括连接法兰以及设置在该连接法兰上的幅面，该连接法兰的外缘上设有一圈连接通孔，该商用车驱动桥轮毂的特征在于：所述连接法兰外缘上、各个连接通孔之间经过削减形成减重凹槽。
优选地，所述连接法兰的幅面上设有多个减重槽。更优选地，所述减重槽为五个矩形减重槽，且沿所述幅面的周向均匀布置。
优选地，所述连接法兰的外径为300mm～400mm。
本实用新型的有益效果是：该轮毂为整体铸造结构，通过轻量化设计，去除了冗余材料，与其它结构相比，结构更为合理，结构更紧凑，能够有效减轻重量。
附图说明
图1为本实用新型的商用车驱动桥轮毂的正视结构示意图；
图2为本实用新型的商用车驱动桥轮毂的装配结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
如图1所示，该种商用车驱动桥轮毂，包括连接法兰以及设置在该连接法兰上的幅面，该连接法兰的外缘上设有一圈连接通孔，在连接法兰外缘上、各个连接通孔之间经过削减后形成若干减重凹槽1a。为了进一步减轻重量，连接法兰上的幅面上设有五个矩形减重槽1b。该减重槽沿幅面周向均匀布置。
该商用车驱动桥的轴荷介于10吨至13吨之间。该种轮毂为铸造结构，外形最大尺寸介于300 mm至450 mm之间，其连接法兰外径介于300mm至400 mm之间，螺栓数量介于8条至10条之间。
如图2所示，该轮毂1的内圈连接法兰与制动鼓2连接，内腔与轴头3连接，该轮毂为整体铸造结构，通过轻量化设计，去除了冗余材料，与其它结构相比，结构更为合理。

Claims (4)

1.一种商用车驱动桥轮毂，包括连接法兰以及设置在该连接法兰上的幅面，该连接法兰的外缘上设有一圈连接通孔，该商用车驱动桥轮毂的特征在于：所述连接法兰外缘上、各个连接通孔之间经过削减形成减重凹槽（1a）。
2.根据权利要求1所述的商用车驱动桥轮毂，其特征在于：所述连接法兰的幅面上设有多个减重槽（1b）。
3.根据权利要求2所述的商用车驱动桥轮毂，其特征在于：所述减重槽为五个矩形减重槽，且沿所述幅面的周向均匀布置。
4.根据权利要求1所述的商用车驱动桥轮毂，其特征在于：所述连接法兰的外径为300mm～400mm。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103448468A (zh) * 2013-09-03 2013-12-18 苏州巴吉赛车科技有限公司 一种驱动轮用轮毂组件
CN104608552A (zh) * 2013-11-04 2015-05-13 诸城福田汽车科技开发有限公司 一种轮毂
CN109532326A (zh) * 2018-10-30 2019-03-29 北京航天发射技术研究所 一种与重型车辆轮边减速器配合使用的轻量化锻造轮毂

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Granted publication date: 20130828

Termination date: 20200322

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