CN203132231U - 过冷式储液器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车空调配件技术领域，具体涉及—种存储制冷剂的过冷式储液器，包括呈筒状型的筒体,在筒体的下端设置有对筒体进行封盖的密封底盖,筒体与密封底盖为一体一次成型，在筒体上端可拆卸的设置有对筒体上端进行密封的密封堵头，筒体上端部开设有与筒体内部连通的进口和出口。便于更换筒体内的干燥剂，无需更换整个储液器，节省资源，降低成本，同时无需采用焊接工艺，密封性能好，不会出现泄漏现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调配件技术领域，具体涉及—种存储制冷剂的过冷式储液器。
背景技术
在汽车空调系统中，储液器和冷凝器均为该系统中的两个重要组件，其中储液器设置在冷凝器的侧部，冷凝器的作用是将通过压缩机而形成的高温高压气体状制冷剂冷却后变成液体制冷剂，而储液器的作用是随时向冷凝器补充制冷剂，以保证系统正常工作。现有的过冷式储液器包括一个筒体、与筒体端部设有对筒体形成密封的端盖，端盖需要采用氩弧焊焊接到筒体一起，焊接时产生不可预见的内应力现象，安全隐患大，不利因素制约了汽车空调的发展，且生产工序繁琐，在焊接之前就需要将干燥剂放置于筒体内，而待干燥剂饱和后便需要更换，只能将整个储液器拆卸下来重新换上一个，浪费资源，增加了成本；同时焊接的密封性不高，容易出现泄漏现象。
发明内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种过冷式储液器，其便于更换筒体内的干燥剂，无需更换整个储液器，节省资源，降低成本，同时无需采用焊接工艺，密封性能好，不会出现泄漏现象。
实现本实用新型的技术方案如下：
过冷式储液器，包括呈筒状型的筒体,在筒体的下端设置有对筒体进行封盖的密封底盖，筒体与密封底盖为一体一次成型，在筒体上端可拆卸的设置有对筒体上端进行密封的密封堵头，筒体上端部开设有与筒体内部连通的进口和出口。
所述密封堵头的外周面设置有环形密封槽，在密封槽内安装有密封圈，密封圈与筒体内壁配合形成密封。
所述密封堵头上设置有过滤件，过滤件包括安装于密封堵头上的连接头，以及与连接头固定连接的过滤框，在过滤框内设置有对从进口、出口通过的介质进行过滤的过滤网。
所述筒体为铝质材料制成的筒体。
所述密封堵头的外壁与筒体内壁为过盈配合。
所述密封堵头与筒体采用螺纹连接的方式进行连接。
采用了上述方案，筒体与密封底盖采用一次一体成型，生产工艺简单，密封底盖与筒体之间的密封性好，而堵头与筒体之间通过密封圈进行密封，从而筒体内能够形成一个完全的密封空间，不会出现泄漏现象；而在更换筒体内干燥剂时，只需要将密封堵头取下即可，而不需要更换整个储液器，节省资源，降低成本；同时采用一次一体成型的加工工艺，连接牢固，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，1为筒体，2为密封底盖，3为密封堵头，4为进口，5为出口，6为环形密封槽，7为密封圈，8为连接头，9为过滤框，10为过滤网。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1所示，过冷式储液器，包括呈筒状型的筒体1,在筒体的下端设置有对筒体进行封盖的密封底盖2，筒体与密封底盖为一体一次成型，在筒体上端可拆卸的设置有对筒体上端进行密封的密封堵头3，筒体上端部开设有与筒体内部连通的进口4和出口5。
其中，密封堵头3的外周面设置有环形密封槽6，在密封槽内安装有O型密封圈7，密封圈7与筒体内壁配合形成密封。密封堵头3上设置有过滤件，过滤件包括安装于密封堵头上的连接头8，连接头安装于密封堵头上的安装槽中，以及与连接头固定连接的过滤框9，在过滤框内设置有对从进口、出口通过的介质进行过滤的过滤网10。筒体为铝质材料制成的筒体。密封堵头的外壁与筒体内壁为过盈配合；或者密封堵头与筒体采用螺纹连接的方式进行连接。
Claims (6)
1.过冷式储液器，包括呈筒状型的筒体,在筒体的下端设置有对筒体进行封盖的密封底盖,其特征在于：筒体与密封底盖为一体一次成型，在筒体上端可拆卸的设置有对筒体上端进行密封的密封堵头，筒体上端部开设有与筒体内部连通的进口和出口。
2.根据权利要求1所述的过冷式储液器，其特征在于：所述密封堵头的外周面设置有环形密封槽，在密封槽内安装有密封圈，密封圈与筒体内壁配合形成密封。
3.根据权利要求1所述的过冷式储液器，其特征在于：所述密封堵头上设置有过滤件，过滤件包括安装于密封堵头上的连接头，以及与连接头固定连接的过滤框，在过滤框内设置有对从进口、出口通过的介质进行过滤的过滤网。
4.根据权利要求1所述的过冷式储液器，其特征在于：所述筒体为铝质材料制成的筒体。
5.根据权利要求1所述的过冷式储液器，其特征在于：所述密封堵头的外壁与筒体内壁为过盈配合。
6.根据权利要求1所述的过冷式储液器，其特征在于：所述密封堵头与筒体采用螺纹连接的方式进行连接。
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