CN203127520U

CN203127520U - 一种集装箱结构折叠轨道专用自卸式施工设备

Info

Publication number: CN203127520U
Application number: CN 201320095149
Authority: CN
Inventors: 刘放; 程文明; 周宏�; 张则强; 朱家元; 吴晓
Original assignee: Southwest Jiaotong University
Current assignee: Southwest Jiaotong University
Priority date: 2013-03-01
Filing date: 2013-03-01
Publication date: 2013-08-14
Anticipated expiration: 2023-03-01

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱结构折叠轨道专用自卸式施工设备，主要由集装箱（100）、电动推杆（200）、固定轨道（300）、起重小车（400）和折叠轨道（500）组成；固定轨道位于集装箱左右内壁上方，包括对称设置的左轨道和右轨道；折叠轨道通过销轴与固定轨道和电动推杆连接，为固定轨道的延伸配置；可沿固定轨道（300）和折叠轨道（500）在集装箱（100）长度方向运行的起重小车设置在固定轨道（300）上。本实用新型可以方便地实现施工设备的保存和运输，并可以通过箱体内部的固定轨道、折叠轨道和起重小车实现施工设备的现场装卸。尤其适合道路建设施工中设备的现场装卸使用。

Description

一种集装箱结构折叠轨道专用自卸式施工设备

技术领域

本实用新型涉及机械结构和机构的设计，尤其涉及一种用于施工设备运输和现场装卸的具有起重运输能力的专用集装箱设计，可实现施工设备的现场机械化装卸。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

随着现代社会、经济的发展，公路和铁路等道路建设越来越快，工期要求紧张，而且为加强西部大开发的建设进度，许多道路建设地段位于西部多地形山区；同时随着施工方式的进步，出现了许多专业化的施工设备，如何将这些设备运输至建设工地，并且能够在工地实现机械化的设备自身装卸作业，成为目前制约施工进度的关键因素。以铁路现场铺轨、焊轨为例，在现代铁路建设过程中，大多数为高速无缝焊接轨道，在轨道的焊接过程中，需要实现轨道的焊接、校直、打磨和正火等四个关键工艺，每个工艺都有专用的设备，包括钢轨激光焊接机、钢轨校直机、钢轨打磨机和正火小车等；这些设备尺寸不大，重量大约都在1～2T之间，在施工场地受限、施工周期短等要求下，此类设备在施工现场的装卸、及时转运成为影响进度的关键因素。

在目前道路建设工地，对于专用施工设备的装卸往往是依靠另行安排小吨位汽车吊进行作业，受到场地的限制、环境因素和人为因素的影响，导致装卸环节的时间过长；虽然在某些场合，对于施工设备使用专用的平车，并且在平车上安装小型起重设备，但对于设备自身的安全和防护等要求并没有考虑，而且起重设备自身也占据了很大的操作空间，使得专用设备的安放空间受到限制。

本实用新型提出一种新的集装箱结构折叠轨道专用自卸式施工设备，不仅可用于设备的保存和运输，还通过在集装箱安装固定轨道和折叠轨道，并配置双向起重小车和电动推杆，通过电动推杆实现轨道外伸至集装箱外部，小车可运动至集装箱外部，从而实现箱内设备的装卸。

实用新型内容

鉴于现有技术的以上不足，本实用新型的目的是提供一种是应用于施工现场施工设备装卸的集装箱结构折叠轨道专用自卸式施工设备，使之尤其适合道路建设施工中设备的现场装卸使用。

本实用新型所采用的技术方案是：一种集装箱结构折叠轨道专用自卸式施工设备，主要由集装箱（100）、电动推杆（200）、固定轨道（300）、起重小车（400）和折叠轨道（500）组成；固定轨道位于集装箱左右内壁上方，包括对称设置的左轨道和右轨道；折叠轨道通过销轴与固定轨道和电动推杆连接，为固定轨道的延伸配置；可沿固定轨道（300）和折叠轨道（500）在集装箱（100）长度方向运行的起重小车设置在固定轨道（300）上。

采用本实用新型的结构，通过在集装箱内部左右两侧上方设置固定轨道，并在固定轨道两端分别通过铰接设置折叠轨道，折叠轨道另一端与电动推杆连接，电动推杆安装于集装箱底板两侧；在运输或不工作状态时，折叠轨道被电动推杆收回，外形不超出集装箱轮廓；当需要装卸施工设备时，折叠轨道在电动推杆的作用下绕折叠轨道与固定轨道连接销轴的轴心线作旋转运动，使得折叠轨道与固定轨道齐平，起重小车可沿轨道驶出集装箱轮廓范围，实现设备的装卸；同时在集装箱内设置起重小车，起重小车配有运行机构，可沿集装箱长度方向运行，小车还配有电动葫芦，可沿小车自身的轨道作沿集装箱宽度方向的运行。

集装箱内壁左右两侧设有固定轨道，轨道两端通过铰接与折叠轨道连接，折叠轨道另一端与电动推杆连接，电动推杆安装于集装箱内部底板左右两侧；箱内配有起重小车，小车设有电动葫芦，通过小车自身的运行机构和电动葫芦的运动机构实现小车沿箱体长度和宽度方向的运动。不工作时，电动推杆缩回，带动折叠轨道收回。

当需要进行施工设备的装卸作业时，电动推杆伸出，带动折叠轨道作绕固定轨道和折叠轨道连接销轴心线的旋转运动，使得折叠轨道转出集装箱，并且两轨道上表面齐平；起重小车可沿固定轨道和折叠轨道驶出集装箱，实现施工设备的装卸。

通过这种应用于施工设备现场装卸的折叠轨道自卸式施工设备专用集装箱，不仅可以实现施工设备的保存和运输，还可以通过箱体内部的固定轨道、折叠轨道和起重小车实现施工设备的现场装卸。

附图说明

图1是本实用新型移除集装箱长度方向侧板后的正视图。

图2是本实用新型移除集装箱宽度方向侧板后的正视图。

图3是图1位置移除集装箱顶板后的俯视图（移除了电动推杆）。

图4是图1位置本实用新型的工作状态图。

具体实施方式

实施例一

结合图1至图4可看出，本实用新型集装箱结构折叠轨道专用自卸式施工设备，主要由集装箱（100）、电动推杆（200）、固定轨道（300）、起重小车（400）和折叠轨道（500）组成。固定轨道位于集装箱左右内壁上方，固定轨道包括对称设置的左轨道和右轨道。折叠轨道通过销轴与固定轨道和电动推杆连接，为固定轨道的延伸配置，亦采用与固定轨道相配合的左右两段形式。（由于本设备各轨道均为对称设置，由于视图关系，均只画出一半予以表达）。集装箱内壁设置有用于安装固定轨道的加强立柱（110）和牛腿（120）。电动推杆（200）可为直线电机或液压活塞机构。固定轨道两端设有用于与折叠轨道连接的通孔；折叠轨道所用型材与固定轨道一致，轨道一端设有用于与固定轨道连接的通孔；折叠轨道另一端设有实现与电动推杆连接的安装座（510）。折叠轨道通过销轴与固定轨道和电动推杆连接；可沿固定轨道（300）和折叠轨道（500）在集装箱（100）长度方向运行的起重小车设置在固定轨道（300）上。起重小车（400）配有可沿起重小车上轨道（410）作相对于集装箱的宽度方向运动的电动葫芦（420）；起重小车自身设有实现沿固定轨道和折叠轨道运动至箱体外部进行装卸操作的三合一运动机构，在不工作时，电动推杆带动折叠轨道收回，垂至于固定轨道，不超出集装箱的尺寸外界，使得集装箱两端的门可以顺利关闭。工作时，电动推杆伸出，带动折叠轨道旋转，使其与固定轨道齐平，起重小车可沿轨道运行至集装箱外部，实现施工设备的装卸。

Claims

1.一种集装箱结构折叠轨道专用自卸式施工设备，其特征在于,主要由集装箱（100）、电动推杆（200）、固定轨道（300）、起重小车（400）和折叠轨道（500）组成；固定轨道位于集装箱左右内壁上方，包括对称设置的左轨道和右轨道；折叠轨道通过销轴与固定轨道和电动推杆连接；可沿固定轨道（300）和折叠轨道（500）在集装箱（100）长度方向运行的起重小车设置在固定轨道（300）上。

2.根据权利要求1所述的折叠轨道自卸式施工设备专用集装箱，其特征在于,所述集装箱内壁设置有用于安装固定轨道的加强立柱（110）和牛腿（120）；固定轨道两端设有用于与折叠轨道连接的通孔；折叠轨道所用型材与固定轨道一致，轨道一端设有用于与固定轨道连接的通孔；折叠轨道另一端设有实现与电动推杆连接的安装座（510）。

3.根据权利要求1所述的折叠轨道自卸式施工设备专用集装箱，其特征在于,起重小车（400）配有可沿起重小车上轨道（410）作相对于集装箱的宽度方向运动的电动葫芦（420）。