CN203126438U - 中型客车空气悬架用c型托架 - Google Patents
中型客车空气悬架用c型托架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203126438U CN203126438U CN 201220731685 CN201220731685U CN203126438U CN 203126438 U CN203126438 U CN 203126438U CN 201220731685 CN201220731685 CN 201220731685 CN 201220731685 U CN201220731685 U CN 201220731685U CN 203126438 U CN203126438 U CN 203126438U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- supporting frame
- air suspension
- bus air
- medium bus
- pressure plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种中型客车空气悬架用C型托架，包括托架本体、上压板及下压板，托架本体为C型结构，上压板固定在托架本体的顶面，下压板固定在托架本体的底面，上压板与下压板之间设置有螺栓套管，托架本体两端分别连接有减震器下支架。本实用新型是将中型客车空气悬架用的托架由原来的一字型结构改变成C型结构，可有效的优化产品结构，达到改善汽车操纵稳定性，提高安装精度和可靠性，降低制造、安装难度，降低制造成本等目的。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种中型客车空气悬架技术领域，具体涉及一种中型客车空气悬架用C型托架。
背景技术：
随着我国客车行业及其零部件技术的快速发展，市场对客车舒适性的要求也逐步提高。采用空气悬架的客车以其特有的优越舒适性能，已经得到了国内市场的认可。目前中型客车配备的空气弹簧悬架的关键部件——托架，均是铸造件，总体呈一字型，垂直于后桥平行布置，且位于后轮内侧，这样导致空气弹簧的前后，左右间距小，后悬的侧偏刚度小，侧倾稳定性差。
实用新型内容：
综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种中型客车空气悬架用C型托架，克服了现有中型客车空气悬架用一字型托架的缺点及不足，能够有效的优化产品结构，达到改善汽车操纵稳定性，提高安装精度和可靠性，降低制造、安装难度，降低制造成本等目的。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种中型客车空气悬架用C型托架，其中：包括托架本体、上压板及下压板，托架本体为C型结构，上压板固定在托架本体的顶面，下压板固定在托架本体的底面，上压板与下压板之间设置有螺栓套管，托架本体两端分别连接有减震器下支架。
进一步，所述的托架本体包括上半件及下半件，上半件与下半件结构相同，上半件及下半件分别冲压成弧形之后，相互固定成“口”字形。
进一步，所述的上压板及下压板上均集成有推力杆安装支座。
进一步，所述的上半件与下半件的接口处设置有加强板。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型是将中型客车空气悬架用的托架由原来的一字型结构改变成C型结构，可有效的优化产品结构，达到改善汽车操纵稳定性，提高安装精度和可靠性，降低制造、安装难度，降低制造成本等目的。
2、本实用新型C形托架的主体采用两块钢板冲压成型后焊接而成。两块钢板冲压成型后焊接而成。钢板经过冲压成弧形后合焊在一起，大大增加了本体的强度。托架在成型后再进行机加工，可以很好地保证尺寸精确。
3、由于本实用新型C形托架的本体采用整体钢板，原材料通用，可批量采购。托架本身高度集成，减少了大量的附件。制造工艺不复杂，适合批量生产，制造成本低。
4、本实用新型C形托架具有质量轻，成本低，强度高，高集成，适应性强等优点，结构简单合理，安全可靠，适合批量化生产要求。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型托架本体1的截面示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1、图2所示，一种中型客车空气悬架用C型托架，包括托架本体1、上压板2及下压板3，托架本体1为C型结构，上压板2固定在托架本体1的顶面，下压板3固定在托架本体1的底面，上压板2与下压板3之间设置有螺栓套管4，托架本体1两端分别连接有减震器下支架5，所述的上压板2及下压板3上均集成有推力杆安装支座8。所述的托架本体1包括上半件6及下半件7，上半件6与下半件7结构相同，上半件6及下半件7分别冲压成弧形之后，相互固定成“口”字形，上半件6与下半件7的接口处设置有加强板9。
本实用新型是将中型客车空气悬架用的托架由原来的一字型结构改变成C型结构，可有效的优化产品结构，达到改善汽车操纵稳定性，提高安装精度和可靠性，降低制造、安装难度，降低制造成本等目的。
要说明的是，以上所述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
Claims (4)
1.一种中型客车空气悬架用C型托架，其特征在于：包括托架本体（1）、上压板（2）及下压板（3），托架本体（1）为C型结构，上压板（2）固定在托架本体（1）的顶面，下压板（3）固定在托架本体（1）的底面，上压板（2）与下压板（3）之间设置有螺栓套管（4），托架本体（1）两端分别连接有减震器下支架（5）。
2.根据权利要求1所述的中型客车空气悬架用C型托架，其特征在于：所述的托架本体（1）包括上半件（6）及下半件（7），上半件（6）与下半件（7）结构相同，上半件（6）及下半件（7）分别冲压成弧形之后，相互固定成“口”字形。
3.根据权利要求1所述的中型客车空气悬架用C型托架，其特征在于：所述的上压板（2）及下压板（3）上均集成有推力杆安装支座（8）。
4.根据权利要求2所述的中型客车空气悬架用C型托架，其特征在于：所述的上半件（6）与下半件（7）的接口处设置有加强板（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220731685 CN203126438U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 中型客车空气悬架用c型托架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220731685 CN203126438U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 中型客车空气悬架用c型托架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203126438U true CN203126438U (zh) | 2013-08-14 |
Family
ID=48934454
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220731685 Expired - Fee Related CN203126438U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 中型客车空气悬架用c型托架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203126438U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2982529A1 (de) * | 2014-08-09 | 2016-02-10 | MAN Truck & Bus AG | Luftfederträger für eine luftgefederte achse eines nutzfahrzeugs |
| CN105584308A (zh) * | 2014-11-12 | 2016-05-18 | 曼卡车和巴士股份公司 | 用于商用车辆的空气弹簧轮轴的空气弹簧支架 |
| CN113232471A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-08-10 | 丹阳市联铖汽车配件有限公司 | 一种应用于汽车悬挂系统的安全型c型梁结构 |
-
2012
- 2012-12-27 CN CN 201220731685 patent/CN203126438U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2982529A1 (de) * | 2014-08-09 | 2016-02-10 | MAN Truck & Bus AG | Luftfederträger für eine luftgefederte achse eines nutzfahrzeugs |
| CN105584308A (zh) * | 2014-11-12 | 2016-05-18 | 曼卡车和巴士股份公司 | 用于商用车辆的空气弹簧轮轴的空气弹簧支架 |
| EP3020581A1 (de) * | 2014-11-12 | 2016-05-18 | MAN Truck & Bus AG | Luftfederträger für eine luftgefederte achse eines nutzfahrzeugs |
| CN113232471A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-08-10 | 丹阳市联铖汽车配件有限公司 | 一种应用于汽车悬挂系统的安全型c型梁结构 |
| CN113232471B (zh) * | 2021-05-11 | 2022-05-31 | 丹阳市联铖汽车配件有限公司 | 一种应用于汽车悬挂系统的安全型c型梁结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203126438U (zh) | 中型客车空气悬架用c型托架 | |
| CN204818573U (zh) | 多功能高空作业车后轴拼焊工装 | |
| CN202686487U (zh) | 一种整体式车架尾横梁总成 | |
| CN204309916U (zh) | 一种提高汽车行驶稳定性的通用尾翼 | |
| CN201890107U (zh) | 客车空气悬架用钢板整体冲压成型c形托架 | |
| CN206666663U (zh) | 一种车身电泳支撑底座结构 | |
| CN204736667U (zh) | 客车空气独立悬架用下摆臂 | |
| CN204871290U (zh) | 一种改进的用于汽车后桥的装配线小车 | |
| CN209305654U (zh) | 电动汽车的半承载式车身的车架结构 | |
| CN202782507U (zh) | 一种汽车前桥结构 | |
| CN202016503U (zh) | 一种客车后桥部位车架与车身中使用的外伸梁装置 | |
| CN203995472U (zh) | 高刚性半挂车车轴轴体 | |
| CN207711737U (zh) | 一种大型车用防开焊结构空气悬架系统 | |
| CN207761308U (zh) | 一种h型钢组立机的夹紧定位装置 | |
| CN204236562U (zh) | 一种可降低混凝土罐体高度的搅拌车副梁结构 | |
| CN204869383U (zh) | 汽车导流板模具结构 | |
| CN207957544U (zh) | 单梁电动葫芦用加固车架 | |
| CN202243713U (zh) | 汽车后地板支架 | |
| CN203126451U (zh) | 客车空气悬架用稳定杆吊杆 | |
| CN203727156U (zh) | 一种发动机支架 | |
| CN205273615U (zh) | 一种客车后悬前截面梁总成 | |
| CN218366597U (zh) | 一种成型机胎侧刺孔装置 | |
| CN203345045U (zh) | 一种笼式电动跑车车身骨架 | |
| CN204749780U (zh) | 中型客车后四气囊悬架用一字型冲压托架 | |
| CN203957723U (zh) | 一种微卡汽车鼓式前桥 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130814 Termination date: 20211227 |