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CN203126423U - 一种拖钩连接支架 - Google Patents

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CN203126423U
CN203126423U CN 201320080292 CN201320080292U CN203126423U CN 203126423 U CN203126423 U CN 203126423U CN 201320080292 CN201320080292 CN 201320080292 CN 201320080292 U CN201320080292 U CN 201320080292U CN 203126423 U CN203126423 U CN 203126423U
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CN
China
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towing hook
connecting support
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connect
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CN 201320080292
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Inventor
赵明
杨兴中
杨忠奎
刘嘉南
白志刚
张彤
周立斌
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FAW Group Corp
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FAW Group Corp
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Abstract

本实用新型涉及一种拖钩连接支架，前槽型横梁、前圆管梁、拖钩连接支架、连接角板、拖钩组成，其特征在于：前槽型横梁固定连接在车架纵梁前端前圆管梁固定连接在车架纵梁之间、前槽型横梁的后方；前槽型横梁上留有开孔，两个拖钩连接支架后端套在前圆管梁中段，前端从前槽型横梁上的开孔伸出；连接角板呈“L”型，两块连接角板一上一下将两个拖钩连接支架相固定，并同时与前槽型横梁固定连接；两个拖钩连接支架前端与拖钩固定连接。其将拖钩连接到车架的前圆管梁上，还通过连接角板将拖钩连接到前槽型横梁上，增加了连接强度，满足了重型拖钩的强度要求，减少了支架的占用空间。

Description

一种拖钩连接支架
技术领域
本实用新型涉及一种拖钩连接支架，属于矿用自卸车底盘结构件的技术领域。 
背景技术
由于矿用自卸车比普通工程车使用工况更加恶劣，同时，矿用车比普通车重量大，为了提高拖钩的强度，尺寸通常要大一些；因此矿用自卸车的拖钩要求更高的连接强度和较大的布置空间。
某种矿用自卸车前横梁是由前槽型横梁与前圆管梁总成共同组成。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种拖钩连接支架，其将拖钩连接到车架的前圆管梁上，还通过连接角板将拖钩连接到前槽型横梁上，增加了连接强度，满足了重型拖钩的强度要求，减少了支架的占用空间。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种拖钩连接支架，前槽型横梁、前圆管梁、拖钩连接支架、连接角板、拖钩组成，其特征在于：前槽型横梁固定连接在车架纵梁前端前圆管梁固定连接在车架纵梁之间、前槽型横梁的后方；前槽型横梁上留有开孔，两个拖钩连接支架后端套在前圆管梁中段，前端从前槽型横梁上的开孔伸出；连接角板呈“L”型，两块连接角板一上一下将两个拖钩连接支架相固定，并同时与前槽型横梁固定连接；两个拖钩连接支架前端与拖钩固定连接。
本实用新型的积极效果是其在保证功能要求的前提下，解决了矿用自卸车拖钩要求较高的连接强度和较大的空间，不容易布置的难题，减少了支架的数量，减少了支架的占用空间，为整车布置提供了便利。 
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为拖钩连接支架与前圆管梁的连接结构图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：如图1、2所示，一种拖钩连接支架，前槽型横梁1、前圆管梁2、拖钩连接支架3、连接角板4、拖钩5组成，其特征在于：前槽型横梁1固定连接在车架纵梁前端前圆管梁2固定连接在车架纵梁之间、前槽型横梁1的后方；前槽型横梁1上留有开孔，两个拖钩连接支架3后端套在前圆管梁2中段，前端从前槽型横梁1上的开孔伸出；连接角板4呈“L”型，两块连接角板4一上一下将两个拖钩连接支架3相固定，并同时与前槽型横梁1固定连接；两个拖钩连接支架3前端与拖钩5固定连接。
拖钩5通过拖钩连接支架3与前圆管梁2连接，拖钩连接支架3通过连接角板4与前槽型横梁1连接，拖钩连接支架通过连接前圆管梁用孔1与前圆管梁焊接到一起，通过连接角板用孔2与连接角板连接，通过连接拖钩用孔3与拖钩连接。

Claims (1)

1.一种拖钩连接支架，前槽型横梁、前圆管梁、拖钩连接支架、连接角板、拖钩组成，其特征在于：前槽型横梁固定连接在车架纵梁前端前圆管梁固定连接在车架纵梁之间、前槽型横梁的后方；前槽型横梁上留有开孔，两个拖钩连接支架后端套在前圆管梁中段，前端从前槽型横梁上的开孔伸出；连接角板呈“L”型，两块连接角板一上一下将两个拖钩连接支架相固定，并同时与前槽型横梁固定连接；两个拖钩连接支架前端与拖钩固定连接。
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Granted publication date: 20130814

Termination date: 20210221

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