CN203114056U - 一种车辆侧窗开启结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车辆侧窗开启结构，其包括移动框架、固定框架、第一开启片、第二开启片、导向弹簧、导杆、导向爪、导轨，所述移动框架位于所述固定框架内，所述第一开启片、第二开启片位于所述移动框架上，所述导轨位于所述移动框架和所述固定框架的连接处，所述导向爪位于所述导杆的一端，所述导杆的另一端连接所述第一开启片或第二开启片，所述导向弹簧位于所述导杆两端之间的位置，所述第一开启片、第二开启片均可上下滑动，滑动所述第一开启片、第二开启片带动所述导杆上下移动。本实用新型的车辆侧窗开启结构，其结构简单，操作方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域，特别涉及一种车辆侧窗开启结构。
背景技术
现有技术中的车辆侧窗开启结构，其启动拉手方向大多采用的是上下或者旋转型用手指启动，使用中启动不方便，而且为了让移动框架开放确保10mm的开放空间，垂直启动时因垂直移动距离是17mm以上所以用手指启动时需要很大的力气，使用不便，并且由于拉手方向和移动框架的启动方向不同，所以在没有完全理解启动方法时会有一些困难。
实用新型内容
针对现有车辆侧窗开启结构中存在的以上问题，本实用新型的目的是提供一种车辆侧窗开启结构，其结构简单，操作方便快捷。
本实用新型所采用的技术方案具体是这样实现的：
本实用新型提供了一种车辆侧窗开启结构，其包括移动框架、固定框架、第一开启片、第二开启片、导向弹簧、导杆、导向爪、导轨，所述移动框架位于所述固定框架内，所述第一开启片、第二开启片位于所述移动框架上，所述导轨位于所述移动框架和所述固定框架的连接处，所述导向爪位于所述导杆的一端，所述导杆的另一端连接所述第一开启片或第二开启片，所述导向弹簧位于所述导杆两端之间的位置，所述第一开启片、第二开启片均可上下滑动，滑动所述第一开启片、第二开启片带动所述导杆上下移动。
优选地，所述第一开启片、第二开启片上下对称地位于所述移动框架的竖直方向边框的中部位置处。
优选地，所述第一开启片、第二开启片上下均依次设置有所述导杆、所述导向弹簧和所述导向爪。
优选地，所述第一开启片、第二开启片所在的移动框架位置处向内凹陷。
优选地，所述导杆随着所述导向爪的轨道在13mm范围内上下启动， 与所述导杆连接的所述导向爪旋转后将所述移动框架在10mm范围内倾斜。
优选地，在所述移动框架处于倾斜状态时所述导向爪随着所述导轨启动并打开所述移动框架，所述导轨包括插锁结构。
优选地，所述移动框架关闭时，所述导向爪固定在所述导轨上并旋转90度。
本实用新型的车辆侧窗开启结构，其结构简单，操作方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构的整体结构示意图。
图2是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中的移动框架的结构示意图。
图3是当车辆侧窗开启结构处于关闭状态时图2中A区域的结构示意图。
图4是当车辆侧窗开启结构处于开启状态时图2中A区域的结构示意图。
图5是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中导杆的平面结构示意图。
图6是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中处于开启状态时导杆的结构示意图。
图7是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中处于关闭状态时导杆的结构示意图。
图8是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中导向爪与导轨处的立体结构示意图。
图9是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中导向爪与导轨处的主视图。
图10是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构处于关闭状态时导向爪与导轨处的结构示意图。
图11是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构处于开启状态时导向爪与导轨处的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，使本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
下面结合图1至图8对本实用新型的车辆侧窗开启结构的具体实施例进行详细说明。
图1是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构的整体结构示意图。图2是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中的移动框架的结构示意图。图3是当车辆侧窗开启结构处于关闭状态时图2中A区域的结构示意图。图4是当车辆侧窗开启结构处于开启状态时图2中A区域的结构示意图。图5是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中导杆的平面结构示意图。图6是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中处于开启状态时导杆的结构示意图。图7是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中处于关闭状态时导杆的结构示意图。
本实用新型的车辆侧窗开启结构，其包括移动框架1、固定框架2、第一开启片31、第二开启片32、导向弹簧4、导杆5、导向爪6、导轨7，移动框架1位于固定框架2内，第一开启片31、第二开启片32位于移动框架1上，导轨7位于移动框架1和固定框架2的连接处，导向爪6位于导杆5的一端，导杆5的另一端连接第一开启片31或第二开启片32，导向弹簧4位于导杆5两端之间的位置，第一开启片31、第二开启片32均可上下滑动，滑动第一开启片31、第二开启片32带动导杆5上下移动。
本实用新型具体实施例中，如图1所示，第一开启片31、第二开启片32上下对称地位于移动框架1的竖直方向边框的中部位置处。第一开启片31、第二开启片32上下均依次设置有导杆5、导向弹簧4和导向爪6。本实用新型具体实施例中，如图3和图4所示，优选地，第一开启片31、第二开启片32所在的移动框架1相应的位置处向内凹陷，节省空间的同时美观大方。
如图1所示，本实用新型具体实施例中，第一开启片31、第二开启片32上下均依次设置有导杆5、导向弹簧4和导向爪6。优选地，上下设置的导杆5、导向弹簧4和导向爪6上下对称设置。本实用新型具体实施例中，同时拉动第一开启片31和第二开启片32时，即第一开启片31向下拉动，第二开启片32向上拉动，从而带动上下导杆5的上下移动，从而带动上下导向爪6的上下移动，完成车辆侧窗的开启和关闭。
本实用新型具体实施例中，导杆5随着导向爪6的轨道在13mm范围内上下启动， 与导杆5连接的导向爪6旋转后将移动框架1在10mm范围内倾斜。在移动框架1处于倾斜状态时导向爪6随着导轨7启动并打开移动框架1，导轨7包括插锁结构。优选地，移动框架1关闭时，导向爪6固定在导轨7上并旋转90度。
图8是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中导向爪与导轨处的立体结构示意图。图9是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构中导向爪与导轨处的主视图。图10是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构处于关闭状态时导向爪与导轨处的结构示意图。图11是本实用新型实施例的车辆侧窗开启结构处于开启状态时导向爪与导轨处的结构示意图。
如图8至图11所示，与导杆5连接的导向爪6旋转后将移动框架1在10mm范围内倾斜。在移动框架1处于倾斜状态时导向爪6随着导轨7启动并打开移动框架1，导轨7包括插锁结构。移动框架1关闭时，导向爪6固定在导轨7上并旋转90度。
本实用新型中，导杆5上下启动时，从导轨7到导向爪6的轴固定旋转后来移动框架确保开放空间。拉手3按照导向弹簧4的弹力随着一个方向固定着， 拉手3的启动方向是左右方向。启动拉手3时带动导杆5上下移动，从而带动导向爪6沿着导轨7移动。当导轨7锁定后，让导向爪6上下移动固定，左右启动拉手3可以让导向爪6上下启动，从而实现车辆侧窗开启结构的关闭锁定。让导向爪6随着导轨7启动，可以让移动框架1左右启动开放并闭锁。
本实用新型的车辆侧窗开启结构，其结构简单，操作方便快捷。
在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (7)
1.一种车辆侧窗开启结构，其特征在于，包括移动框架、固定框架、第一开启片、第二开启片、导向弹簧、导杆、导向爪、导轨，所述移动框架位于所述固定框架内，所述第一开启片、第二开启片位于所述移动框架上，所述导轨位于所述移动框架和所述固定框架的连接处，所述导向爪位于所述导杆的一端，所述导杆的另一端连接所述第一开启片或第二开启片，所述导向弹簧位于所述导杆两端之间的位置，所述第一开启片、第二开启片均可上下滑动，滑动所述第一开启片、第二开启片带动所述导杆上下移动。
2.如权利要求1所述的车辆侧窗开启结构，其特征在于，所述第一开启片、第二开启片上下对称地位于所述移动框架的竖直方向边框的中部位置处。
3.如权利要求1所述的车辆侧窗开启结构，其特征在于，所述第一开启片、第二开启片上下均依次设置有所述导杆、所述导向弹簧和所述导向爪。
4.如权利要求1所述的车辆侧窗开启结构，其特征在于，所述第一开启片、第二开启片所在的移动框架位置处向内凹陷。
5.如权利要求1所述的车辆侧窗开启结构，其特征在于，所述导杆随着所述导向爪的轨道在13mm范围内上下启动， 与所述导杆连接的所述导向爪旋转后将所述移动框架在10mm范围内倾斜。
6.如权利要求1所述的车辆侧窗开启结构，其特征在于，在所述移动框架处于倾斜状态时所述导向爪随着所述导轨启动并打开所述移动框架，所述导轨包括插锁结构。
7.如权利要求1所述的车辆侧窗开启结构，其特征在于，所述移动框架关闭时，所述导向爪固定在所述导轨上并旋转90度。
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| CN 201320061302 CN203114056U (zh) | 2013-02-04 | 2013-02-04 | 一种车辆侧窗开启结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112832607A (zh) * | 2019-11-22 | 2021-05-25 | 现代自动车株式会社 | 齐平式玻璃操作设备 |
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- 2013-02-04 CN CN 201320061302 patent/CN203114056U/zh not_active Expired - Fee Related
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