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CN203103427U - 一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构 - Google Patents

一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构 Download PDF

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CN203103427U
CN203103427U CN2012207277191U CN201220727719U CN203103427U CN 203103427 U CN203103427 U CN 203103427U CN 2012207277191 U CN2012207277191 U CN 2012207277191U CN 201220727719 U CN201220727719 U CN 201220727719U CN 203103427 U CN203103427 U CN 203103427U
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CN
China
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unit
lithium battery
bms
battery
ships
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CN2012207277191U
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English (en)
Inventor
张思泉
丁锋
杨广魁
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XIAMEN USUN YACHTS TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
XIAMEN USUN YACHTS TECHNOLOGY Co Ltd
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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    • Y02P70/50Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

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  • Protection Of Static Devices (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型公开一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构,包括锂电池组单元、BMS单元及电池保护单元;锂电池组单元由若干单体电芯组成,BMS单元与单体电芯通信连接;电池保护单元连接在锂电池组单元的正极,且与BMS单元连接。本实用新型节能环保且有效延长锂电池组的使用寿命。

Description

一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构
技术领域
本实用新型涉及一种锂电池模块结构,尤其是指一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构。 
背景技术
现有技术中,一般采用燃油发电机发电以供游艇上生活用电。因此,其具有以下缺陷: 
一、对环境污染严重,燃油燃烧产生的尾气,直接排入空气中,污染空气;燃油发电机渗漏及挥发的燃油容易形成油污,腐蚀游艇船体;产生较大的噪音,不环保。
二、使用及维护成本高,尤其是燃油发电机的维护成本较高。 
三、使用燃油发电机发电,其电压不稳定,较为容易损坏用电设备。 
同时,太阳能观光游览船艇由于对环保的要求,无法使用燃油发电机发电供游艇生活用电,一般都是采用太阳能发电,然而太阳光每天强弱不一,即太阳光强时,对锂电池过充,而太阳光弱时,对锂电池弱充,使得锂电池放电量不均,需要对其优化管理,本案由此产生。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能环保且有效延长锂电池组的使用寿命的太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构。 
为达成上述目的,本实用新型的解决方案为: 
一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构,包括锂电池组单元、BMS单元及电池保护单元;锂电池组单元由若干单体电芯组成,BMS单元与单体电芯通信连接;电池保护单元连接在锂电池组单元的正极,且与BMS单元连接。
进一步,BMS单元由电池检测管理单元、主控单元、热管理单元及电流检测单元组成,电池检测管理单元与锂电池组单元和热管理单元通讯连接,主控单元与电池检测管理单元、电流检测单元及电池保护单元通讯连接。 
进一步,电池保护单元由继电器及熔断器串联组成。 
进一步,BMS单元还与CAN通讯接口及显示屏接口连接。 
进一步,锂电池组单元的正极还设置电流传感器。 
采用上述方案后,本实用新型通过BMS单元监测单体电芯的电压、温度等数据并进行均衡管理,同时监测电池的过充、过放、过温、过流等异常,通过电池保护单元切断电路,以保护锂电池组单元,从而为太阳能观光游览船艇生活用电提供稳定而环保的直流电,因此,其具有以下优点; 
一,较为环保,通过太阳能对锂电池组进行充电,然后通过BMS单元对锂电池组进行均衡放电,为太阳能观光游览船艇提供较为稳定的生活用电。
二,有效延长电池组的寿命,通过BMS单元的控制,使得锂电池组的电量均衡释放,并检测锂电池组过充、过放、过温、过流等异常,通过继电器及熔断器切断电路予以保护,从而使锂电池组的能量合理使用。 
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。 
标号说明 
锂电池组单元1              BMS单元2
电池监测管理单元21         主控单元22
热管理单元23               电流检测单元24
电池保护单元3              继电器31
熔断器32                   电流传感器4
CAN通讯接口及显示屏接口5。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作详细的说明。 
参阅图1所示,本实用新型揭示的一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构,包括锂电池组单元1、BMS(电池管理系统)单元2及电池保护单元3。 
锂电池组单元1由若干单体电芯(图中未示出)组成,BMS单元2通过采集均衡线束与单体电芯通信连接。BMS单元2由电池检测管理单元21、主控单元22、热管理单元23及电流检测单元24组成,电池检测管理单元21与锂电池组单元1和热管理单元23通讯连接,电池检测管理单元21负责监测锂电池组单元1单体电芯的电压、温度等数据并进行均衡管理,还实时控制热管理单元23;主控单元22与电池检测管理单元21、电流检测单元24及电池保护单元3通讯连接。主控单元22与电池检测管理单元21通讯实现电池检测功能;与电池保护单元3实现电池保护功能;电流检测单元24通讯实现电流检测功能,主控单元22还有数据存储及显示、与外界的数据通讯及故障报警等功能。 
电池保护单元3连接在锂电池组单元1的正极,由继电器31及熔断器32串联组成,且与BMS单元2连接。电池保护单元3负责电池的过充、过放、过温、过流等异常,通过继电器及熔断器切断电路予以保护锂电池组单元1。 
为方便与其它设备通信,BMS单元2还与CAN通讯接口及显示屏接口5连接。锂电池组单元1的正极还设置电流传感器4,用于检测锂电池组单元1的电流。 
本实用新型在使用时,太阳能电池板对每一单体电芯进行充电;在充电及放电过程中,通过电池监测管理单元21监测单体电芯的电压、温度等数据并进行均衡管理;通过电池保护单元3监测锂电池组单元1的过充、过放、过温、过流等异常,存在异常时,通过继电器31及熔断器32切断电路,以保护锂电池组单元1。本实用新型将游艇上生活用电部分进行改进:采用锂电池组直流供电替代传统的燃油发电机系统,可有效减低成本又能达到环保节能的效果。 
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本案设计的限制,凡依本案的设计关键所做的等同变化,均落入本案的保护范围。 

Claims (4)

1.一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构,其特征在于:一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构,包括锂电池组单元、BMS单元及电池保护单元;锂电池组单元由若干单体电芯组成,BMS单元与单体电芯通信连接;电池保护单元连接在锂电池组单元的正极,且与BMS单元连接。
2.如权利要求1所述的一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构,其特征在于:BMS单元由电池检测管理单元、主控单元、热管理单元及电流检测单元组成,电池检测管理单元与锂电池组单元和热管理单元通讯连接,主控单元与电池检测管理单元、电流检测单元及电池保护单元通讯连接。
3.如权利要求1所述的一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构,其特征在于:BMS单元还与CAN通讯接口及显示屏接口连接。
4.如权利要求1所述的一种太阳能观光游览船艇生活用电锂电池模块结构,其特征在于:电池保护单元由继电器及熔断器串联组成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110265734A (zh) * 2019-06-14 2019-09-20 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 48v轨道蓄电池用电压监视器

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