CN203081685U - 双缸双作用直线往复式空压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于空压机技术领域，涉及双缸双作用直线往复式空压机，曲轴箱的两侧对称设置有两个双作用气缸，双作用气缸内的活塞通过一根活塞杆固定连接，连杆的一端铰接在活塞杆上、另一端铰接在曲轴上，每个双作用气缸的上下端均设置有阀板组件，每个双作用气缸外侧的阀板组件外设置有气缸盖，阀板组件上均设置进气通孔和排气通孔，每个进气通孔及排气通孔上设置有进气阀门及排气阀门，每个双作用气缸的侧壁上均设置有与进气阀门及排气阀门连通的进气口和排气口，优点是：本实用新型的结构简单、体积小、增压效率高、噪音小，维修使用方便，使用寿命长，适用于各种类型的空气压缩机。
Description
技术领域
本实用新型属于空压机技术领域，特指一种双缸双作用直线往复式空压机。
背景技术
目前，空气压缩机简称空压机是一种将空气增压并泵入出气管内的设备，现有的空压机的结构众多，有单缸或多缸的单作用形式及双作用形式，对于单缸获多缸的双作用形式的体积小、重量轻、增压效率高，成为空压机的新宠，但是，现有技术涉及的双作用空压机专利所公开的几种双作用空压机的结构，其主要不足在于：一是结构复杂，生产成本高，使用维修不便；二是进排气口设置太多或进排气口位置设置的不够合理，使得外设导管多，容易因连接、碰撞等原因造成漏气故障；三是连杆通过摆幅运动的转换成活塞的直线运动，而不能直接实现连杆和活塞作往复直线运动，造成能耗损耗大，部件磨损快，使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、进排气通道设计合理、使用寿命长的双缸双作用直线往复式空压机。
本实用新型的目的是这样实现的：
双缸双作用直线往复式空压机，包括动力、曲轴箱及曲轴；动力带动的曲轴伸入曲轴箱内，，所述曲轴箱的两侧对称设置有两个轴线重合的双作用气缸，两个双作用气缸内的活塞通过一根活塞杆固定连接成一体式结构，连杆的一端铰接在活塞杆上、另一端铰接在所述的曲轴上，曲轴的转动通过连杆驱动活塞及活塞杆直线往复运动，每个双作用气缸的上下端均设置有阀板组件，每个双作用气缸外侧的阀板组件外设置有气缸盖，阀板组件上均设置有与双作用气缸内腔连通的进气通孔和排气通孔，每个进气通孔上设置有进气阀门，每个排气通孔上设置有排气阀门，每个双作用气缸的侧壁上均设置有进气口和排气口，每个进气口通过内部通道与所有的阀板组件上的进气阀门连通，每个排气口通过内部通道与所有的阀板组件上的排气阀门连通。
上述的两个双作用气缸在同一轴线上，且驱动此两个双作用气缸的机构为直线运动机构。
上述的每个双作用气缸内均通过活塞分割成上工作腔和下工作腔；在一个工作行程内每个双作用气缸内的上下工作腔同时工作：当上工作腔排气时，下工作腔吸气；当上工作腔吸气时，下工作腔排气。
上述的进气口和排气口对称设置在双作用气缸的侧壁两侧。
上述的进气阀门和排气阀门均为片式单向阀。
上述的连杆与固定在活塞杆上的销轴铰接，连杆与销轴之间、连杆与曲轴之间均设置有减少摩擦力及噪音的轴承。
上述的活塞及内侧的阀板组件的外圆柱面上均设置有导向套。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
1、本实用新型的气缸均在同一轴线上，且驱动此两个气缸的机构为直线运动机构。
2、本实用新型的每个气缸内都布置有二个工作腔：通过活塞分割成上工作腔和下工作腔；在一个工作行程内每个气缸内的上下工作腔同时工作：当上工作腔排气时，下工作腔吸气；当上工作腔吸气时，下工作腔排气。
3、本实用新型的从双作用气缸的侧壁一侧进气、另一侧排气，并通过内部通道或/和导管与进排气阀连通，其通道设计合理、简单，故障率少。
2、本实用新型的双作用气缸采用对称设置，两个双作用气缸内的活塞通过一根活塞杆固定连接成一体式结构，两个双作用气缸对一体式结构的活塞相互直线导向，形成直线往复式运动结构，活塞对气缸的侧向作用力小，运动副的摩擦小、噪音小，使用寿命长。
3、本实用新型的结构简单、体积小、增压效率高，适用于各种类型的空气压缩机。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1：
双缸双作用直线往复式空压机，包括动力、曲轴箱及曲轴15；动力的主轴16带动的曲轴伸入曲轴箱内，所述曲轴箱的两侧对称设置有两个轴线重合的双作用气缸12，两个双作用气缸12内的活塞24通过一根活塞杆19固定连接成一体式结构，连杆14的一端铰接在活塞杆19上、另一端铰接在所述的曲轴15上，曲轴15的转动通过连杆14驱动活塞23及活塞杆19直线往复运动，每个双作用气缸12的上下端均设置有阀板组件11、22，每个双作用气缸12外侧的阀板组件11外设置有带有散热片的气缸盖10，每个双作用气缸12内侧的阀板组件22外设置带有铜接头18的气缸盖21，阀板组件11、21上均设置有与双作用气缸12内腔17连通的进气通孔28和排气通孔25，每个进气通孔28上设置有进气阀门27，每个排气通孔25上设置有排气阀门26，每个双作用气缸12的侧壁上均设置有进气口13和排气口23，每个进气口13通过内部通道29与所有的阀板组件11、22上的进气阀门27连通，每个排气口23通过内部通道29所有的阀板组件11、22上的排气阀门26连通。
上述的动力主轴16驱动曲轴15的实现过程：可以是动力主轴16通过皮带（包括同步带）传动机构或齿轮传动机构或链轮传动机构驱动曲轴15。当然也可以是动力的主轴16通过联轴器与曲轴15连接，也可以是动力的主轴16与曲轴15为一体式结构进而直接驱动曲轴15，动力的主轴16的转动驱动曲轴15转动。
上述的两个双作用气缸12在同一轴线上，且驱动此两个双作用气缸12的机构为直线运动机构。
上述的每个双作用气缸12内均通过活塞24分割成上工作腔和下工作腔；在一个工作行程内每个双作用气缸12内的上下工作腔同时工作：当上工作腔排气时，下工作腔吸气；当上工作腔吸气时，下工作腔排气。
上述的进气口13和排气口23对称设置在双作用气缸12的侧壁两侧，便于安装及维修。
上述的进气阀门27和排气阀门26均为片式单向阀，重量轻、结构简单。
上述的连杆14与固定在活塞杆19上的销轴20铰接，连杆14与销轴20之间、连杆14与曲轴15之间均设置有减少摩擦力及噪音的轴承32。
上述活塞24及内侧的阀板组件22的外圆柱面上均设置有导向套30，以维持活塞的直线往复运动。
上述活塞杆19通过固定螺丝33连接在活塞24上，活塞杆19与内侧阀板组件22之间配有密封圈31，以保证工作腔的密封性。
上述的进气口13上设置有空气过滤器，以过滤空气中的灰尘杂质，制造出清洁的压缩气体。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.双缸双作用直线往复式空压机，包括动力、曲轴箱及曲轴；动力带动的曲轴伸入曲轴箱内，其特征在于：所述曲轴箱的两侧对称设置有两个轴线重合的双作用气缸，两个双作用气缸内的活塞通过一根活塞杆固定连接成一体式结构，连杆的一端铰接在活塞杆上、另一端铰接在所述的曲轴上，曲轴的转动通过连杆驱动活塞和活塞杆作直线往复运动，每个双作用气缸的上下端均设置有阀板组件，每个双作用气缸外侧的阀板组件外设置有气缸盖，阀板组件上均设置有与双作用气缸内腔连通的进气通孔和排气通孔，每个进气通孔上设置有进气阀门，每个排气通孔上设置有排气阀门，每个双作用气缸的侧壁上均设置有进气口和排气口，每个进气口通过内部通道与所有的阀板组件上的进气阀门连通，每个排气口通过内部通道与所有的阀板组件上的排气阀门连通。
2.根据权利要求1所述的双缸双作用直线往复式空压机，其特征在于：所述的两个双作用气缸在同一轴线上，且驱动此两个双作用气缸的机构为直线运动机构。
3.根据权利要求1所述的双缸双作用直线往复式空压机，其特征在于：所述的每个双作用气缸内均通过活塞分割成上工作腔和下工作腔；在一个工作行程内每个双作用气缸内的上下工作腔同时工作：当上工作腔排气时，下工作腔吸气；当上工作腔吸气时，下工作腔排气。
4.根据权利要求1所述的双缸双作用直线往复式空压机，其特征在于：所述的进气口和排气口对称设置在双作用气缸的侧壁两侧。
5.根据权利要求1所述的双缸双作用直线往复式空压机，其特征在于：所述的进气阀门和排气阀门均为片式单向阀。
6.根据权利要求1所述的双缸双作用直线往复式空压机，其特征在于：所述的连杆与固定在活塞杆上的销轴铰接，连杆与销轴之间、连杆与曲轴之间均设置有减少摩擦力及噪音的轴承。
7.根据权利要求1所述的双缸双作用直线往复式空压机，其特征在于：所述的活塞及内侧的阀板组件的外圆柱面上均设置有导向套。
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| WO2018072678A1 (zh) * | 2016-10-20 | 2018-04-26 | 上海汽车集团股份有限公司 | 活塞式空气压缩机、供气系统及车辆 |
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