CN203063807U - 一种用于汽车的电子铃声装置 - Google Patents
一种用于汽车的电子铃声装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203063807U CN203063807U CN 201320068856 CN201320068856U CN203063807U CN 203063807 U CN203063807 U CN 203063807U CN 201320068856 CN201320068856 CN 201320068856 CN 201320068856 U CN201320068856 U CN 201320068856U CN 203063807 U CN203063807 U CN 203063807U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automobile
- loud speaker
- control circuit
- integral control
- acoustic device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000012986 modification Methods 0.000 abstract description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 abstract description 2
- 230000003321 amplification Effects 0.000 abstract 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- GOLXNESZZPUPJE-UHFFFAOYSA-N spiromesifen Chemical compound CC1=CC(C)=CC(C)=C1C(C(O1)=O)=C(OC(=O)CC(C)(C)C)C11CCCC1 GOLXNESZZPUPJE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种用于汽车的电子铃声装置，所述铃声装置包括扬声器和用于控制所述扬声器的控制开关；所述扬声器可拆卸地装设于汽车车体上，该扬声器内设有集成控制电路和喇叭，所述喇叭与集成控制电路相连接；所述集成控制电路包括依次连接的语音音乐模块和放大电路；所述的控制开关连接集成控制电路。本实用新型可在不对汽车构造进行改动的情况下，以语音、音乐或其它声音提示他人注意避让汽车，且声级较低、独立于汽车原有喇叭、安装与使用便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车的电子铃声装置。
背景技术
目前，安装在汽车上，对他人起警示作用的发声装置主要为汽车喇叭。GB7258-2004及GB15742-2001规定汽车喇叭的声级在车前2米、距地面高1.2米处用标准声级计检测时，不得小于80分贝。城市繁华地段、住宅区、学校周边等场合禁止机动车鸣笛。
另一类起上述作用的装置为警报器，除军警车辆、消防、救护、抢险等特殊专业车辆外，普通车辆依法不得安装。即使依法可以安装警报器的车辆，除正在执行有关任务时也不得使用警报器。
另有一种汽车彩铃喇叭，是将汽车原有的喇叭进行升级改造，虽然也可以用语音、音乐等声音形式警示他人，但由于更换了汽车原有的喇叭，其声级必须有可能达到80分贝以上，存在容易误操作、对汽车结构改动相对较大、成本相对较高等问题。
还有一种倒车语音提示装置，没有独立开关，仅在车辆档位处于倒车档时才能起作用。
一旦出现行人、非机动车驾驶人因不知身后有汽车而阻挡汽车行进时，被阻汽车驾驶人如果鸣笛，则可能违反交通法规、造成环境噪声污染，且可能使他人受到惊吓，进而引发矛盾、纠纷；否则只能保持车辆低速行进，从而浪费时间、增加尾气排放并可能造成事故或道路拥堵。
发明内容
本实用新型的目的在于改进现有技术的缺陷，而提供一种用于汽车的电子铃声装置。该铃声装置可在不对汽车构造进行改动的情况下，以语音、音乐或其它声音提示他人注意避让汽车，且声级较低、独立于汽车原有喇叭、安装与使用便捷。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种用于汽车的电子铃声装置，所述铃声装置包括扬声器和用于控制所述扬声器的控制开关；所述扬声器可拆卸地装设于汽车车体上，该扬声器内设有集成控制电路和喇叭，所述喇叭与集成控制电路相连接；
所述集成控制电路包括依次连接的语音音乐模块和放大电路；所述的控制开关连接集成控制电路。
进一步的，所述扬声器的分贝值在60分贝-80分贝之间。这样设计的目的在于：避免了一旦出现行人、非机动车驾驶人因不知身后有汽车而阻挡汽车行进时，被阻汽车驾驶人如果鸣笛，则可能违反交通法规、造成环境噪声污染，且可能使他人受到惊吓，进而引发矛盾、纠纷。
进一步的，所述扬声器与汽车车体之间通过粘接、卡接或磁盘连接固装在一起。
进一步的，所述扬声器还包括为扬声器及集成控制电路供电的电源，所述电源为干电池或汽车上的蓄电池。
进一步的，所述控制开关设置于汽车驾驶室内，并通过导线与集成控制电路连接。
进一步的，所述控制开关设置于汽车驾驶室内，所述控制开关为射频无线遥控开关，该无线遥控开关内设有无线射频发射器和电源电池，所述集成控制电路上设有无线射频接收器。无线射频发射器与无线射频接收器之间以一一对应的数字编码方式通讯，以降低与附近其它同类装置间互相干扰的概率。
本实用新型的优点在于：成本低，可在不对汽车构造进行改动的情况下，以语音、音乐或其它声音提示他人注意避让汽车，且声级较低、独立于汽车原有喇叭、安装与使用便捷。也可以作为车辆的标准配置，在车辆设计、制造中采用，也适用于在已经出厂的车辆上加装。
同时与现有汽车喇叭、警报、汽车彩铃喇叭、倒车语音提示装置相比，由于具有上述优点，可以有效减少驾驶人违法违规行为、降低噪声污染与尾气污染、减少安全隐患与矛盾、纠纷。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例的结构方框示意图。
图2为本实用新型第二实施例的结构示方框意图。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
实施例1：
如图1所示，一种用于汽车的电子铃声装置，所述铃声装置包括扬声器1和用于控制所述扬声器1的控制开关2；所述扬声器1可拆卸地装设于汽车车体上，所述扬声器1的分贝值在60分贝-80分贝之间。这样设置的目的在于：避免了一旦出现行人、非机动车驾驶人因不知身后有汽车而阻挡汽车行进时，被阻汽车驾驶人如果鸣笛，则可能违反交通法规、造成环境噪声污染，且可能使他人受到惊吓，进而引发矛盾、纠纷。
该扬声器1内设有集成控制电路11、喇叭12和电源13，所述喇叭12与集成控制电路11相连接；所述集成控制电路11包括依次连接的语音音乐模块111和放大电路112；所述的控制开关2连接集成控制电路11。
本实施例中扬声器1设置于汽车头部车体内，与头部车体内的车框架或构件连接，且所述扬声器1与头部车框架之间通过磁盘等方式（如：粘接方式或卡接方式）连接固装在一起；
所述控制开关2设置于汽车驾驶室内，可固装在便于汽车驾驶人操作且不影响其它操作的位置（如：固装在汽车方向盘上），所述控制开关2通过导线与集成控制电路11连接。
本实施例中所述的扬声器1电源13为设置在扬声器1内的独立干电池，干电池为扬声器1及集成控制电路11供电。
实施例2：
如图2所示，本实施例与实施例1的区别在于：所述的扬声器1电源13为设置在扬声器1内的独立干电池，干电池为扬声器1及集成控制电路11供电；所述控制开关2设置于汽车驾驶室内，所述控制开关2为射频无线遥控开关，该无线遥控开关内设有无线射频发射器21和电源电池22，所述集成控制电路11上设有无线射频接收器113。
无线射频发射器21与无线射频接收器113之间以一一对应的数字编码方式通讯，以降低与附近其它同类装置间互相干扰的概率。
实施例3：
本实施例与实施例1的区别在于：所述扬声器的电源为汽车上的蓄电池，汽车上的蓄电池通过导线连接扬声器，并为扬声器及集成控制电路供电。
实施例4：
本实施例与实施例2的区别在于：所述扬声器的电源为汽车上的蓄电池，汽车上的蓄电池通过导线连接扬声器，并为扬声器及集成控制电路供电。
本实用新型成本低，可在不对汽车构造进行改动的情况下，以语音、音乐或其它声音提示他人注意避让汽车，且声级较低、独立于汽车原有喇叭、安装与使用便捷。
本文中所采用的描述方位的词语“上”、“下”、“左”、“右”等均是为了说明的方便基于附图中图面所示的方位而言的，在实际装置中这些方位可能由于装置的摆放方式而有所不同。
综上所述，本实用新型所述的实施方式仅提供一种最佳的实施方式，本实用新型的技术内容及技术特点已揭示如上，然而熟悉本项技术的人士仍可能基于本实用新型所揭示的内容而作各种不背离本发明创作精神的替换及修饰；因此，本实用新型的保护范围不限于实施例所揭示的技术内容，故凡依本实用新型的形状、构造及原理所做的等效变化，均涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种用于汽车的电子铃声装置，其特征在于：所述铃声装置包括扬声器和用于控制所述扬声器的控制开关；所述扬声器可拆卸地装设于汽车车体上，该扬声器内设有集成控制电路和喇叭，所述喇叭与集成控制电路相连接；
所述集成控制电路包括依次连接的语音音乐模块和放大电路；所述的控制开关连接集成控制电路。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的电子铃声装置，其特征在于：所述扬声器的分贝值在60分贝-80分贝之间。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的电子铃声装置，其特征在于：所述扬声器与汽车车体之间通过粘接、卡接或磁盘连接固装在一起。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的电子铃声装置，其特征在于：所述扬声器还包括为扬声器及集成控制电路供电的电源，所述电源为干电池或汽车上的蓄电池。
5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的一种用于汽车的电子铃声装置，其特征在于：所述控制开关设置于汽车驾驶室内，并通过导线与集成控制电路连接。
6.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的一种用于汽车的电子铃声装置，其特征在于：所述控制开关设置于汽车驾驶室内，所述控制开关为射频无线遥控开关，该无线遥控开关内设有无线射频发射器和电源电池，所述集成控制电路上设有无线射频接收器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320068856 CN203063807U (zh) | 2013-02-06 | 2013-02-06 | 一种用于汽车的电子铃声装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320068856 CN203063807U (zh) | 2013-02-06 | 2013-02-06 | 一种用于汽车的电子铃声装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203063807U true CN203063807U (zh) | 2013-07-17 |
Family
ID=48762626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320068856 Expired - Lifetime CN203063807U (zh) | 2013-02-06 | 2013-02-06 | 一种用于汽车的电子铃声装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203063807U (zh) |
-
2013
- 2013-02-06 CN CN 201320068856 patent/CN203063807U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103042971A (zh) | 一种汽车喇叭智能控制装置及控制方法 | |
| CN104290653B (zh) | 一种基于车载音响系统的声音提示及报警系统 | |
| CN105810017B (zh) | 一种基于车车通信的替代汽车鸣笛的提示系统及方法 | |
| US8599039B2 (en) | Wireless traffic calming, cautioning, early warning and emergency notification system | |
| CN206426929U (zh) | 纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置 | |
| CN104185860A (zh) | 用于与紧急事件有关的基于位置的通知的方法和系统 | |
| US20130208912A1 (en) | Simulation of engine sounds in silent vehicles | |
| CN106985741A (zh) | 纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置 | |
| CN204801628U (zh) | 电动汽车的发声提示装置及电动汽车 | |
| CN101531177A (zh) | 车用防盗报警器 | |
| CN103297895A (zh) | 车载音量控制系统 | |
| CN105383377A (zh) | 行人警示装置和车辆 | |
| CN205142504U (zh) | 一种新能源汽车的行人声音警报装置 | |
| US10762777B2 (en) | Navigation system with sonic analysis mechanism and method of operation thereof | |
| CN204332093U (zh) | 应用北斗系统定位的公交语音报站装置 | |
| CN203063807U (zh) | 一种用于汽车的电子铃声装置 | |
| US6619593B1 (en) | Train noise elimination system | |
| CN205273295U (zh) | 一种电动汽车双按键设备 | |
| CN108422964A (zh) | 可准确警报的汽车安全监控系统 | |
| CN102982682B (zh) | 电动自行车红绿灯警示的方法 | |
| CN201849393U (zh) | 汽车车外喇叭声音传送器 | |
| CN203005362U (zh) | 录音式汽车报警器 | |
| CN206623751U (zh) | 可调节音量大小的语音汽车喇叭 | |
| CN204733312U (zh) | 车用多功能警示喇叭 | |
| CN201846402U (zh) | 能提示网络信号强度的汽车防盗系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130717 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |