CN203063704U - 基于太阳能组件的电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种基于太阳能组件的电动车，属于电动车领域。该电动车包括电动车本体、防震组件、螺栓和太阳能组件，其中该防震组件包括弹簧、橡胶垫圈和固定座，弹簧垂直设置在固定座内且该弹簧的垂直高度高于固定座的顶端，橡胶垫圈设置在固定座的顶端，固定座的轴心设置有螺纹，螺栓依次穿过太阳能组件上的铝合金边框安装孔、防震组件上固定座7的螺纹，将该太阳能组件和防震组件固定在该电动车本体顶部。本实用新型提高了电动车的续航及节电能力；并且可以吸收电动车在行驶过程中产生的震动力，从而保护太阳能组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车，尤其涉及一种基于太阳能组件的电动车。
背景技术
太阳能资源丰富，既取之不尽，又绿色环保，在太阳能发电站方面应用已十分成熟。由于目前太阳能组件的光电转换效率相对还比较低，加之汽车迎光面积有限，完全靠太阳能来驱动汽车，无论从经济性、动力性、实用美观性都不太现实。但将太阳能应用到燃油汽车上作为微混节能装置，应用到电动车上作为续航增程装置确有一定的应用前景。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种基于太阳能组件的电动车，提高了电动车的续航及节电能力。
为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种基于太阳能组件的电动车，包括电动车本体(1)，其特征在于：还包括太阳能组件(4)，该太阳能组件(4)设置在该电动车本体(1)的顶部。本实用新型增加了太阳能组件，提高了电动车的续航及节电能力。
该基于太阳能组件的电动车还包括防震组件(2)和螺栓(3)，该螺栓(3)用于依次穿过该太阳能组件(4)和防震组件(2)，将该太阳能组件(4)和防震组件(2)固定在该电动车本体(1)顶部。本实用新型增加了防震组件，可以吸收电动车在行驶过程中产生的震动力，从而保护该太阳能组件。
该防震组件(2)包括与该电动车本体(1)顶部连接的固定座(7)，且该固定座(7)的轴心设置有螺纹。
该防震组件(2)还包括垂直设置在该固定座(7)内的弹簧(5)，且该弹簧(5)的垂直高度高于该固定座(7)的顶端，可以进一步吸收电动车在行驶过程中产生的震动力。
该防震组件(2)还包括设置在该固定座(7)顶端的橡胶垫圈(6)，可以进一步吸收电动车在行驶过程中产生的震动力。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型增加了太阳能组件，提高了电动车的续航及节电能力；
2、本实用新型增加了防震组件，可以吸收电动车在行驶过程中产生的震动力，从而保护该太阳能组件；
3、本实用新型在防震组件中增加了弹簧和橡胶垫圈，可以进一步吸收电动车在行驶过程中产生的震动力。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的防震组件示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，除另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
如图1所示，该基于太阳能组件的电动车包括电动车本体1、防震组件2、螺栓3和太阳能组件4，其中该防震组件2包括弹簧5、橡胶垫圈6和固定座7，弹簧5垂直设置在固定座7内且该弹簧5的垂直高度高于固定座7的顶端，橡胶垫圈6设置在固定座7的顶端且该橡胶垫圈6与固定座7的顶端保持等宽，固定座7的轴心设置有螺纹，固定座7与电动车本体1顶部的连接；太阳能组件4由太阳能电池片、铝合金边框及玻璃面板等构成。应注意的是：固定座7与电动车本体1的连接既可采用螺钉连接，也可采用焊接连接的方式。
在安装过程中，螺栓3依次穿过太阳能组件4上的铝合金边框安装孔、防震组件2上固定座7的螺纹，将该太阳能组件4和防震组件2固定在该电动车本体1顶部。
综上所述，电动车行驶的震动力将会有相当一部分被弹簧5和橡胶垫圈6所吸收，减轻了太阳能组件4的震动力，从而达到保护太阳能组件4的目的。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种基于太阳能组件的电动车，包括电动车本体(1)，其特征在于：还包括太阳能组件(4)，该太阳能组件(4)设置在该电动车本体(1)的顶部。
2.根据权利要求1所述的基于太阳能组件的电动车，其特征在于：还包括防震组件(2)和螺栓(3)，该螺栓(3)用于依次穿过该太阳能组件(4)和防震组件(2)，将该太阳能组件(4)和防震组件(2)固定在该电动车本体(1)顶部。
3.根据权利要求2所述的基于太阳能组件的电动车，其特征在于：该防震组件(2)包括与该电动车本体(1)顶部连接的固定座(7)，且该固定座(7)的轴心设置有螺纹。
4.根据权利要求3所述的基于太阳能组件的电动车，其特征在于：该防震组件(2)还包括垂直设置在该固定座(7)内的弹簧(5)，且该弹簧(5)的垂直高度高于该固定座(7)的顶端。
5.根据权利要求3或4所述的基于太阳能组件的电动车，其特征在于：该防震组件(2)还包括设置在该固定座(7)顶端的橡胶垫圈(6)。
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