CN203047006U - 一种矿用自卸车箱后翻门板自动开闭装置 - Google Patents
一种矿用自卸车箱后翻门板自动开闭装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种矿用自卸车箱后翻门板自动开闭装置。其技术特征是，自卸车车箱、后翻门板、卡板装及拉簧均固定在自卸车车箱上；后翻门通过销轴连接在自卸车车箱上，卡板装置通过销轴及拉簧连接在自卸车车箱底部；预紧装置固定在车底盘上，卡板装置和预紧装置通过锁链连接在一起，形成整个装置。其优点是，既能实现自动卡紧和松懈自卸车箱的后翻门板，也能避免由于卸料时被物料压弯的可能性，减少了维修时间，降低了维修成本，也提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及是一种矿用自卸车，特别是一种矿用自卸车车箱的后翻门板自动开闭装置。
背景技术
随着矿用无轨胶轮车和一些矿用轻卡自卸车的普遍应用，在矿用自卸车运输和卸料的过程中，后翻车箱的后翻门板一部分是没有自动卡紧机构，利用手动实现卡紧后翻门板，其不足之处在于手动卡紧装置加大了工作量，降低了运输效率，另外煤炭等物料泄漏对巷道内的路面安全运输也有一定的不安全隐患；还有相当一部分是利用推杆装置实现后翻门板自动卡紧，其不足之处在于卸料时，伸出的自动推杆容易被煤炭等物料压弯变形，增加维修时间和成本，也会降低工作效率。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种矿用自卸车箱后翻门板自动开闭装置。既能实现自动卡紧和松懈自卸车箱的后翻门板，也能避免由于卸料时被物料压弯的可能性，减少了维修时间，降低了维修成本，也提高了工作效率。
本实用新型的目的是这样实现的，包括自卸车箱、后翻门板、卡紧装置、拉簧、锁链、预紧装置。其特征是，自卸车车箱 、后翻门板、卡板装及拉簧均固定在自卸车车箱上；后翻门通过销轴连接在自卸车车箱上，卡板装置通过销轴及拉簧连接在自卸车车箱底部；预紧装置固定在车底盘上，卡板装置和预紧装置通过锁链连接在一起，形成整个装置。
本实用新型的优点是，既能实现自动卡紧和松懈自卸车箱的后翻门板，也能避免由于卸料时被物料压弯的可能性，减少了维修时间，降低了维修成本，也提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的结构放大图
图3是本实用新型的使用状态示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实施例做进一步说明
由图1-2 可知，本实用新型的结构由自卸车车箱1、后翻门板2、卡板装置3、拉簧4、锁链5、预紧装置6构成。自卸车车箱1 、后翻门板2、卡板装置3及拉簧4均固定在自卸车车箱上；卡板装置3和预紧装置6通过锁链5连接在一起，形成整个装置。后翻门板2通过销轴连接在自卸车车箱1上，卡板装置3通过销轴及拉簧4连接在自卸车车箱1底部；预紧装置6固定在车底盘上，卡板装置3和预紧装置6通过锁链5连接在一起，形成整个装置。
当自卸车箱1不需要卸货运输物料时，后翻门板2 被卡板装置3、锁链5和预紧装置6拉紧固定，使自卸车箱1 中的物料不会泄漏，保持安全的运输状态；当需要卸料时，启动液压举升油缸使自卸车箱1 缓慢后翻，刚开始启动瞬间，处于紧绷状态的锁链5突然松开，随着油缸的举升慢慢松懈，同时伴随拉簧4开始拉紧卡板装置3，使其往相反方向转动，满足卡板装置4先于依靠自重打开的后翻门板1 的动作，实现卸料，当卸完物料后，自卸车箱1 在慢慢回到原位的过程中，因卡板装置3的动作受到锁链5的控制，自卸料箱1 刚回到原位，同时后翻门板2 也刚好回到原位后，锁链5也随之拉紧后，卡板装置3开始动作卡紧后翻门板2 ，实现后于后翻门板2 的动作，实现安全的运输状态。卡板装置3和预紧装置6通过锁链5连接在一起，形成整个装置。
该装置使用方法如下自卸车在工作前，首先拧紧预紧装置6，拉紧锁链5使卡板装置3卡紧后翻门板2 后即可安全运输和安全卸料。
Claims (1)
1.一种矿用自卸车箱后翻门板自动开闭装置，包括自卸车箱、后翻门板、卡紧装置、拉簧、锁链、预紧装置，其特征是，自卸车车箱 、后翻门板、卡板装及拉簧均固定在自卸车车箱上；后翻门通过销轴连接在自卸车车箱上，卡板装置通过销轴及拉簧连接在自卸车车箱底部；预紧装置固定在车底盘上，卡板装置和预紧装置通过锁链连接在一起。
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Cited By (2)
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| CN110040054A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-07-23 | 林家凑 | 一种利用垂挂力的卸料门安全装置 |
| CN110733517A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-01-31 | 齐鲁理工学院 | 一种采矿运输车后门锁止结构及后门锁止方法 |
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