CN203032493U - 一种带刮板和配重的尾板自开翻斗车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带刮板和配重的尾板自开翻斗车，主要解决了现有翻斗车厢尾部的挡板开启方式需人工或辅助工具才能完成、翻斗车在进行货物倾倒时，由于重心偏移可能导致翻车等安全事故发生以及现有翻斗车厢在完成倾倒作业时，底部粘连许多物质，难于进行处理的问题。该带刮板和配重的尾板自开翻斗车的斗车厢两侧的挡板靠近尾部挡板的端部设置有用于开启尾部挡板的液压驱动装置，翻斗车厢内设置有刮板装置，底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框。
Description
技术领域
本发明提供一种带刮板和配重的尾板自开翻斗车。
背景技术
翻斗车在进行倾倒作业时，需要将翻斗车厢尾部的挡板打开，现有的翻斗车一般多采用插销的形式对挡板进行限制，这样导致在倾倒作业进行之前，必须人工打开挡板，上端面安装转轴的需要采用辅助装置将挡板顶紧使其保持开启状态，甚至不采用任何辅助装置而依靠装载在翻斗车厢内部的物料自身重力将挡板推开，或直接将挡板拆除再进行安装，自动化程度过低。
同时，翻斗车一般用于装载建筑垃圾、泥沙或其他具有一定粘性的物体，因此，在进行倾倒作业时，翻斗车厢底部可能粘连许多物质，若不及时进行清除，可能腐蚀翻斗车厢底部，造成车厢损坏，若需要清除，则一般采用人工作业进行处理，费时费力。
翻斗车在进行货物倾倒作业时，由于翻斗车厢需要倾斜才能将货物卸下，而在翻斗车厢倾斜的过程中，车体重心不断偏移，当货物较重时货偏移角度较大时，可能导致翻车等情况的发生，对作业现场产生了极大地安全隐患。
发明内容
本发明提供一种带刮板和配重的尾板自开翻斗车，主要解决了现有翻斗车厢尾部的挡板开启方式需人工或辅助工具才能完成、翻斗车在进行货物倾倒时，由于重心偏移可能导致翻车等安全事故发生以及现有翻斗车厢在完成倾倒作业时，底部粘连许多物质，难于进行处理的问题。
本发明的具体技术解决方案如下：
该带刮板和配重的尾板自开翻斗车包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，翻斗车厢两侧的挡板靠近尾部挡板的端部设置有用于开启尾部挡板的液压驱动装置，液压驱动装置一端与两侧的挡板端部固定连接，另一端与尾部挡板活动连接，所述两侧的挡板端部还设置有用于避免物料飞溅至液压驱动装置导致其损坏的保护板；所述翻斗车厢内设置有刮板装置，所述 刮板装置包括刮板，推动刮板运动的驱动装置以及用于刮板运动的轨道，所述轨道固定设置在翻斗车厢两侧的挡板上，驱动装置一端与翻斗车厢靠近驾驶室一侧的厢体挡板固定连接，驱动装置另一端与刮板固定连接；所述刮板靠近翻斗车厢底部一侧和刮板靠近翻斗车厢两侧挡板的端部上均设置有刷毛；所述底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框，所述折叠配重框包括四根与底盘铰接的连接杆，连接杆上设置有承载配重的至少三级承载平台，各承载平台与四个连接杆铰接；所述设置在距离底盘最远的承载平台上设置有挂钩，底盘上设置有与挂钩相适配的吊环。
本发明的优点在于：
1、本发明采用液压驱动装置实现了尾部挡板的自动开启，同时增加了保护板防止物料污染液压驱动装置，结构简单，使用方便。
2、本发明采用刮板装置，在倾倒作业完成后，启动刮板装置完成对反斗车厢底部粘连的残留物进行清除。
3、本发明增设了折叠配重框，翻斗车在进行倾倒作业时，只需在重心欲偏离的方向的反方向，打开折叠配种框，放入配重即可保证平衡，使用完成后，闭合折叠配重框，折叠配重框贴合在底盘底部，不影响车辆的正常行驶。
附图说明
图1、图2为本发明结构示意图；
图3、图4为本发明折叠配重框的工作示意图；
附图明细如下：
1-底盘；2-翻斗车厢；21-尾部挡板；22-两侧挡板；23-前部挡板；
6-保护板；7-液压驱动装置；8-刮板装置；81-轨道；82-刮板；
83-驱动装置；12-折叠配重框；121-三级承载平台；122-连接杆；
123-吊环；124-挂钩。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详述：
该翻斗车包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，翻斗车厢两侧的挡板靠近尾部挡板的端部设置有用于开启尾部挡板的液压驱动装置，使用时，只需开启液压驱动装置即可完成对尾部挡板的打开或闭合，避免了人 工作业费时费力的问题。
液压驱动装置一端与两侧的挡板端部固定连接，另一端与尾部挡板活动连接，活动连接的目的主要是应对需要将尾部挡板拆除进行倾倒作业的情况，同时，翻斗车厢两侧的挡板端部还设置有用于避免物料飞溅至液压驱动装置导致其损坏的保护板，保护板的大小应以确保液压驱动装置运动至任何位置时均不予倾倒的物料相接触。
翻斗车厢内设置有刮板装置，刮板装置包括刮板，推动刮板运动的驱动装置以及用于刮板运动的轨道，轨道固定设置在翻斗车厢两侧的挡板上，驱动装置一端与翻斗车厢靠近驾驶室一侧的厢体挡板固定连接，驱动装置另一端与刮板固定连接；使用时，在完成倾倒作业后启动刮板装置，刮板在驱动装置的驱动下沿刮板轨道运动，将残留在翻斗车厢底部的粘连物进行刮除；为了避免刮板将翻斗车厢挡板刮伤，可以再刮板靠近翻斗车厢底部一侧和刮板靠近翻斗车厢两侧挡板的端部上均设置刷毛。
底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框，具体设置的位置及数量应结合翻斗车实际工作环境考虑，一般应配置三个方位，确保三向倾倒时均可保持平衡；折叠配重框包括四根与底盘铰接的连接杆，连接杆上设置有承载配重的至少三级承载平台，各承载平台与四个连接杆铰接；设置在距离底盘最远的承载平台上设置有挂钩，底盘上设置有与挂钩相适配的吊环；需要进行配重，将挂钩从吊环上脱开后，再将各部件运动至打开状态，然后将用于配重的物体放入承载平台上即可；使用完成后，各部件折叠，挂上挂钩，使折叠配重框贴合至底盘底部。
Claims (1)
1.一种带刮板和配重的尾板自开翻斗车，包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，其特征在于：所述翻斗车厢两侧的挡板靠近尾部挡板的端部设置有用于开启尾部挡板的液压驱动装置，液压驱动装置一端与两侧的挡板端部固定连接，另一端与尾部挡板活动连接，所述两侧的挡板端部还设置有用于避免物料飞溅至液压驱动装置导致其损坏的保护板；所述翻斗车厢内设置有刮板装置，所述刮板装置包括刮板，推动刮板运动的驱动装置以及用于刮板运动的轨道，所述轨道固定设置在翻斗车厢两侧的挡板上，驱动装置一端与翻斗车厢靠近驾驶室一侧的厢体挡板固定连接，驱动装置另一端与刮板固定连接；所述刮板靠近翻斗车厢底部一侧和刮板靠近翻斗车厢两侧挡板的端部上均设置有刷毛；所述底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框，所述折叠配重框包括四根与底盘铰接的连接杆，连接杆上设置有承载配重的至少三级承载平台，各承载平台与四个连接杆铰接；所述设置在距离底盘最远的承载平台上设置有挂钩，底盘上设置有与挂钩相适配的吊环。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110877415A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-03-13 | 边海平 | 一种混凝土搅拌车用滚筒 |
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2012
- 2012-11-28 CN CN 201220642974 patent/CN203032493U/zh not_active Expired - Fee Related
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