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CN203035309U - 汽油机消声器 - Google Patents

汽油机消声器 Download PDF

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CN203035309U
CN203035309U CN 201320055792 CN201320055792U CN203035309U CN 203035309 U CN203035309 U CN 203035309U CN 201320055792 CN201320055792 CN 201320055792 CN 201320055792 U CN201320055792 U CN 201320055792U CN 203035309 U CN203035309 U CN 203035309U
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CN
China
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expansion chamber
metal thin
outlet pipe
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suction tude
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CN 201320055792
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English (en)
Inventor
林金松
桑华东
方明
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Zhejiang Jin Fei Vehicle Body Fittings Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Jin Fei Vehicle Body Fittings Manufacturing Co Ltd
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Publication date
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Abstract

本实用新型涉及尾气排放消声设备,具体涉及一种汽油机消声器。本实用新型的一种汽油机消声器,包括进气管、排气管以及消声器筒体,所述消声器筒体内腔经两带孔的分隔板分隔形成三个相通的扩张室,所述进气管以及排气管分别插设在两侧的扩张室内,进气管和排气管位于扩张室内的直管部分为带孔的消声管部,所述的消声器筒体侧壁包括有内、外层金属薄壁,所述内、外层金属薄壁之间夹设有离散型玻璃纤维层。本实用新型具有降噪减振效果好的优点。

Description

汽油机消声器
技术领域
本实用新型涉及一种尾气排放消声设备,具体涉及一种汽油机消声器。
背景技术
消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件,是消除空气动力性噪声的重要措施。现有通用汽油机上安装有消声器,一般是由金属板材制成的箱体结构,消声器筒体上设置有进气管和排气管,进气管和排气管与消声器内腔连通,发动机排出的废气经进气管进入消声器内腔后,再从排气管排出;传统消声器筒体结构主要为单层结构或者双层薄壁结构,单层结构为了使其满足刚度和耐久性要求,壁厚非常大,从而使整个排气系统的重量大大增加,成本上也大大增加,传统的双层薄壁结构由于厂家制造工艺的缺陷,使两层薄壁之间存有间隙,两层没有完全接合在一起,由于气流冲击薄筒壁造成振动,从而产生额外的辐射噪声,使整车的噪声变大。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种噪音低,消声效果好的汽油机消声器。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽油机消声器,包括有进气管、排气管以及消声器筒体,所述消声器筒体内腔经两带孔的分隔板分隔形成三个相通的扩张室,所述进气管以及排气管分别插设在两侧的扩张室内,所述进气管和排气管位于扩张室内的直管部分为带孔的消声管部,其特征在于:所述的消声器筒体侧壁包括有内、外层金属薄壁,所述内、外层金属薄壁之间夹设有离散型玻璃纤维层。
所述的离散型玻璃纤维层厚度为2-4mm。
所述进气管上的消声管部位于其所在扩张室的中间位置,所述排气管上的消声管部位于其所在扩张室的边缘位置。
通过采用上述技术方案,消除了传统消声器筒体两层薄壁之间间隙,有效的起到隔音和减振的效果,提高降噪效果;同时进气管的消声管部位于中间位置,便于气体扩散进入所在扩张室内,排气管的消声管部位于侧边,使得气体流出通道加长,便于气体共振消声更彻底,提高降噪减振效果。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的汽油机消声器结构示意图。
1-进气管,2-排气管,3-消声器筒体,30-内层金属薄壁,31-外层金属薄壁,32-离散型玻璃纤维层,4-第一分隔板,5-第二分隔板,6-第一扩张室,7-第二扩张室,8-第三扩张室
具体实施方式
参见附图1,本实用新型公开的一种汽油机消声器,包括有进气管1、排气管2以及消声器筒体3;所述消声器筒体3内腔中设有带孔的第一分隔板4和第二分隔板5,第一分隔板4与第二分隔板5轴向并列分布设置在消声器筒体3内腔中,将消声器筒体3内腔分隔形成相通的第一扩张室6、第二扩张室7以及第三扩张室8;所述进气管1插设在第一扩张室6内,排气管2插设在第三扩张室8内,所述进气管1和排气管2均由弯管部分和直管部分构成,进气管1和排气管2的直管部分分别位于第一扩张室6和第三扩张室8内,进气管1位于第一扩张室6内的直管部分为带孔的消声管部,且进气管1的消声管部位于第一扩张室6的中间位置;排气管2位于第三扩张室8内的直管部分为带孔的消声管部,且排气管2的消声管部位于第三扩张室8的边缘位置;这样设置,便于气体进入消声器的三个扩张室内,充分的共振消声,提高降噪减振效果。
本具体实施例中,所述的消声器筒体3侧壁包括有内、外层金属薄壁30、31,所述内、外层金属薄壁30、31之间夹设有离散型玻璃纤维层32;离散型玻璃纤维层32厚度为2-4mm,离散型玻璃纤维层32厚度最佳为3mm。

Claims (3)

1.一种汽油机消声器,包括有进气管、排气管以及消声器筒体,所述消声器筒体内腔经两带孔的分隔板分隔形成三个相通的扩张室,所述进气管以及排气管分别插设在两侧的扩张室内,所述进气管和排气管位于扩张室内的直管部分为带孔的消声管部,其特征在于:所述的消声器筒体侧壁包括有内、外层金属薄壁,所述内、外层金属薄壁之间夹设有离散型玻璃纤维层。
2.根据权利要求1所述的汽油机消声器,其特征在于:所述的离散型玻璃纤维层厚度为2-4mm。
3.根据权利要求1或2所述的汽油机消声器,其特征在于:所述进气管上的消声管部位于其所在扩张室的中间位置,所述排气管上的消声管部位于其所在扩张室的边缘位置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106150602A (zh) * 2015-03-25 2016-11-23 常州科普动力机械有限公司 车用消声器及其工作方法
CN115324686A (zh) * 2022-07-26 2022-11-11 上汽通用汽车有限公司 一种用于车辆排气系统中的消音器及车辆

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Granted publication date: 20130703

Termination date: 20160107